Fiat опережает Черную пятницу скидками до 53 тысяч реалов на пикапы и внедорожники

Культовый Audi Quattro, ставший известным благодаря популяризации полного привода как на трассах, так и в раллийных гонках в 1980-х годах, был переработан с двигателем V8, способным развивать до 760 лошадиных сил.

Этот новый проект под названием Audacious IV разрабатывается компанией Audacious Automotive, шотландской фирмой, которая планирует произвести всего 50 экземпляров. Ориентировочная первоначальная стоимость приобретения составляет около 2,58 миллиона бразильских реалов (эквивалентно 350 тысячам фунтов стерлингов), не включая налоги и аксессуары.

Это рестамод — тип классического автомобиля, который механически модернизируется, сохраняя при этом внешний вид оригинала. Несмотря на сохранение квадратного силуэта оригинальной модели, он заменяет пятицилиндровый двигатель и весь механический узел.

Конструкция Audacious IV использует шасси Audi RS4 поколения B7, выпускавшегося с 2006 по 2008 год. От этого шасси автомобиль наследует такие компоненты, как рама, подвеска, тормоза и часть электрической системы.

С эстетической точки зрения, автомобиль оснащен расширителями колесных арок и большими выхлопными патрубками, напоминающими автомобили Группы B, знаменитые своими экстремальными моделями на Чемпионате мира по ралли в 80-х годах. Клиент может выбрать кузов, изготовленный из стали и алюминия, включающий детали оригинального Quattro, или полностью изготовленный из углеродного волокна; из 50 единиц 40 будут выполнены из карбона.

В салоне панели RS4 заменены аналоговыми приборами и физическими кнопками.

Под капотом установлен двигатель V8 4.2 от RS4, сопряженный с системой полного привода Torsen и шестиступенчатой механической коробкой передач. Базовая версия оснащена компрессором и выдает 608 л.с. Вторая версия, также с компрессором, получает внутреннее усиление и улучшенную систему охлаждения для достижения 760 л.с.

Две другие конфигурации, находящиеся в стадии разработки с тюнинговой компанией LAA Performance, специализирующейся на двигателях Audi, могут вращаться до 10 000 оборотов в минуту. Один из этих вариантов атмосферный, а другой оснащен компрессором.

По данным компании, автомобиль способен разгоняться с 0 до 96 км/ч всего за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости около 320 км/ч. Карбоновая версия должна весить 1200 кг, в то время как металлическая версия весит от 1400 до 1450 кг.

Каждая единица собирается вручную, и процесс производства занимает около трех лет. Первые поставки запланированы на конец 2027 года.

Компания VinFast внесла существенные изменения в ценовую политику своего мощного семиместного автомобиля. Компания снизила стоимость VF MPV 7 до уровня, который может быть на 4,1 лакха рупий ниже.

Этот автомобиль был представлен всего шесть месяцев назад, и уже за этот короткий срок его цена была значительно уменьшена. Изначально VinFast представила VF MPV 7 по стартовой цене эксклюзивного шоурума в размере 24,49 лакха рупий. После снижения цены стоимость этого автомобиля составила 20,39 лакха рупий с учетом эксклюзивного шоурума. Ранее он входил в число самых дорогих моделей в своем сегменте, но теперь стал более доступным вариантом.

При сравнении с моделями конкурентов, Kia Carens Klavis EV стартует от 18,04 лакха рупий. Другие варианты включают MG Hector Tomahawk EV по цене от 20,25 лакха рупий и Mahindra XEV 9S от 20,65 лакха рупий.

VinFast VF MPV 7 оснащен батареей емкостью 60,13 кВтч, которая обеспечивает мощность 204 л.с. и крутящий момент 280 Нм. Автомобиль имеет передний электрический двигатель и способен разгоняться с 0 до 100 километров в час всего за 9 секунд. Максимальная скорость этой машины составляет 140 километров в час, а заявленный запас хода достигает 517 километров.

Что касается зарядки, автомобиль поддерживает как быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью 80 кВт, так и зарядку переменным током (AC) мощностью 6,9 кВт. После снижения цен эта модель стала очень привлекательным выбором.

VinFast демонстрирует хорошие результаты на индийском рынке, в то время как многим другим компаниям требуется много лет, чтобы понять специфику этого рынка. С момента выхода на рынок сегмента электромобилей VinFast вошла в топ-5 компаний. Начав свой путь на индийском рынке в 2025 году, компания продала 2571 автомобиль в октябре, согласно отчету Auto पंडित्ज. Этот показатель представляет собой рост на 1710 процентов по сравнению с предыдущим годом, что делает VinFast четвертой компанией по продажам электромобилей в Индии.

Volkswagen Jetta GLI, продаваемый в Бразилии в уникальной конфигурации, приближается к своим японским конкурентам. Его официальная цена составляет 258 490 реалов, однако объявления, найденные в дилерских центрах на платформе Webmotors, показывают цены от 229 990 реалов, что представляет собой снижение на 28,5 тыс. реалов по сравнению с таблицей. Существуют даже более низкие предложения, достигающие 226 900 реалов.

С этим снижением Jetta GLI оказывается между Toyota Corolla Altis Premium, который стоит 211 990 реалов, и Honda Civic Advanced, оцененным в 266 500 реалов. Разница в цене по сравнению с Toyota составляет 18 тысяч реалов, а по сравнению с Honda — 36,5 тысяч реалов.

Важно отметить, что, в отличие от Volkswagen, оба упомянутых конкурента работают как гибридные автомобили, объединяя двигатели внутреннего сгорания и электрические.

Это снижение цен соответствует предыдущей тенденции, поскольку в июле сам Volkswagen уже снизил табличную цену Jetta GLI с 278 490 до нынешних 258 490 реалов. Кроме того, на сайте производителя седан можно приобрести за 239 990 реалов при обмене подержанного автомобиля или с особыми условиями нулевой ставки для тех, кто вносит 60% первоначального взноса и погашает остаток в 18 платежей.

Эта модель, импортированная из Мексики и доступная в стране с 2019 года, была рестайлингом в конце 2025 года. Сохраняя традицию спортивных автомобилей, она не имеет никакой электрификации. Ее четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 2,0 литра, использующий только бензин, развивает мощность 231 л.с. и крутящий момент 35,7 кг·м. Он оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом.

С точки зрения производительности седан способен разгоняться до 100 км/ч за 6,6 секунды и имеет максимальную скорость 249 км/ч. Что касается расхода топлива, то, согласно Inmetro, Jetta GLI потребляет 9,9 км/л в городе и 12,2 км/л на трассе. При длине 4,74 метра он предлагает багажник объемом 510 литров и поставляется в комплектации со всеми опциями панорамной крышей.