Индийский производитель мотоциклов TVS официально начал свою деятельность в Бразилии в этот четверг, 12-го числа, представив четыре новые модели на национальный рынок. Эти модели включают NTorq 125, Raider 125, Apache RTR 160 4V и Apache RTR 200 4V. Доступность для покупки или аренды гарантируется благодаря сотрудничеству с бразильской компанией Mottu, которая также будет продавать индийские транспортные средства под собственным брендом. Тем, кто выберет прямую продажу от TVS, придется подождать до января.
В настоящее время приобретение транспортных средств возможно через программу Conquiste, которая предлагает аренду с возможностью покупки от Mottu на условиях контракта на 48 месяцев и требования залога, или посредством полной предоплаты. Модель Sport 110i, уже известная, остается доступной для покупки.
Возвращение в Бразилию и структура продаж
TVS возобновило свое присутствие в Бразилии, воспользовавшись давним партнерством с Mottu и используя уже существующую сеть дилерских центров бренда в стране. Компании сообщили, что текущая инфраструктура включает более 500 точек продаж и 168 подразделений, предназначенных для обслуживания и сервиса. Обслуживание будет осуществляться этими мастерскими, которые будут оснащены механиками, обученными производителем, и местным запасом запчастей.
Программа Conquiste не требует кредитного анализа или поручителя и покрывает документацию и IPVA. Она оформляется через приложение, что позволяет немедленно забрать мотоцикл в ближайшем филиале. По истечении 48 месяцев клиент имеет возможность приобрести транспортное средство в соответствии с условиями контракта. Эта модель схожа с лизингом, распространенной практикой в американской розничной торговле, и уже используется автопроизводителями некоторое время.
Прямые продажи, будь то наличными или в рассрочку до 24 месяцев по карте, запланированы на начало января 2027 года в магазинах TVS-Mottu. До этой даты аренда является единственным способом получить новый TVS. Несмотря на это, бренд уже имеет узнаваемость в стране, открыв свой первый концептуальный магазин по адресу Avenida dos Bandeirantes, 1.747, в Vila Olímpia, Сан-Паулу, который располагает шоурумом площадью 149 м² в общей площади около 250 м².
Технические характеристики выпущенных моделей
NTorq 125, самая доступная модель среди новых поступлений, оснащена одноцилиндровым двигателем объемом 124,8 см³ с тремя клапанами, воздушным охлаждением и трансмиссией CVT. Он развивает мощность 10,2 л.с. при 7000 об/мин и создает крутящий момент 1,11 кг·м при 5500 об/мин, демонстрируя расход топлива 40 км/л в цикле WMTC. Этот скутер предлагает два режима езды — Street и Race, цифровой дисплей с подключением SmartXonnect (который отображает данные со смартфона по Bluetooth), светодиодный фары с DRL и отсек под сиденьем объемом 22 литра с USB-портом. Его тормозная система сочетает передний диск диаметром 220 мм и задний барабан диаметром 130 мм с CBS, но ABS отсутствует. Колеса имеют диаметр 12 дюймов.
Raider 125 выступает в качестве входной модели бренда. Ее двигатель объемом 124,8 см³ с электронной инжекцией выдает 11,4 л.с. при 7500 об/мин и 1,2 кг·м при 6000 об/мин, оснащенный пятиступенчатой коробкой передач. В режиме Eco TVS регистрирует расход 51 км/л в цикле WMTC. Он имеет два режима движения — Eco и Power; в режиме Eco система start-stop отключает двигатель на холостом ходу для оптимизации расхода топлива. Другие функции включают цифровой дисплей с бортовым компьютером, индикатор передачи и Shift Light, полнодиодный фары с аналоговыми указателями поворота, USB-порт рядом с приборной панелью и более удобное двухместное сиденье для пассажира. Задняя подвеска позволяет пять уровней регулировки преднатяга, а колеса выполнены из легкосплава диаметром 17 дюймов. Тормоза состоят из переднего диска диаметром 240 мм и заднего барабана диаметром 130 мм с комбинированным торможением, но без ABS.
Первый спортивный мотоцикл оснащен двигателем объемом 159,7 см³ с четырьмя клапанами, воздушным охлаждением и масляным радиатором. Он развивает мощность 17,6 л.с. при 9250 об/мин и создает крутящий момент 1,5 кг·м при 7500 об/мин, имеет пятиступенчатую коробку передач и расход 36 км/л в городском режиме (WMTC). Эта модель предлагает три режима езды — Sport, Urban и Rain —, максимальная скорость ограничена 103 км/ч в режимах Urban и Rain. Тормоза уже оснащены дисками на обоих колесах (270 мм и 200 мм), причем ABS активен только спереди. Задняя подвеска моноамортизаторная и предлагает семь позиций регулировки преднатяга. Комплектация дополняется светодиодной подсветкой, цифровым дисплеем и подключением SmartXonnect.
На вершине стартовой линейки Apache RTR 200 4V имеет двигатель объемом 197,8 см³ с четырьмя клапанами, воздушным охлаждением и масляным радиатором, развивая мощность 20,8 л.с. при 9000 об/мин и создавая крутящий момент 1,76 кг·м при 7250 об/мин. Заявленный расход составляет 37 км/л в городском режиме (WMTC). Пятиступенчатая коробка передач включает в себя скользящее сцепление, которое минимизирует блокировку заднего колеса при резком снижении скорости. Тормоза — передний диск диаметром 270 мм и задний диаметром 240 мм, и это единственный из четырех моделей, имеющий ABS на обоих колесах, предлагая полную систему. Он также оснащен тремя режимами езды, регулируемыми рычагами в трех положениях, полнодиодным фарой, цифровым дисплеем и SmartXonnect.
Четыре модели охватывают различные ценовые диапазоны, с разницей в R$ 5.700 между самым дешевым и самым дорогим. NTorq 125 — единственный автоматический вариант и отвечает ежедневным городским потребностям, выделяясь вместительным багажником объемом 22 литра. Raider 125 ориентирована на потребителя, заботящегося об экономии, демонстрируя самый низкий заявленный расход, функцию start-stop и двухместное сиденье, но без ABS, стоимостью R$ 16.500. Apache RTR 160 4V имеет более смелый дизайн и обеспечивает почти вдвое большую мощность, чем Raider, при доплате в R$ 2.400, хотя ABS установлен только на переднем колесе. Из-за больших размеров комфорт для пассажира ниже, что делает ее идеальной для доставок и городской маневренности. Apache RTR 200 4V является самой полной моделью в группе, будучи единственной с ABS на обоих колесах и скользящим сцеплением, что оправдывает разницу в R$ 2.000 по сравнению с 160-й, позиционируя ее как более безопасный вариант для поездок и отдыха.
Производитель также сообщил, что мотоциклы Apache будут поставляться с эксклюзивным USB-портом для бразильского рынка.
История и будущее расширение
TVS не является новинкой в Бразилии; бренд присутствовал на рынке с 2010 по 2024 год, работая в партнерстве с Dafra, за этот период было продано более 40 тысяч мотоциклов. Теперь, после многих лет сотрудничества с Mottu, TVS решил установить постоянное присутствие, планируя построить собственную производственную линию в промышленном центре Манауса (AM).
Мартин Корсунски, вице-президент и глава бизнеса TVS Motor Company по Латинской Америке, подтвердил национальное производство в Манаусе. Завод планирует достичь около 110 тысяч единиц к концу 2026 года и прогнозирует ежегодный выпуск 130 тысяч мотоциклов к 2027 году. Операции начнутся в нескольких городах в 2026 году, включая Белу-Оризонти, Бразилиа, Кампо-Гранде, Куиаба, Куритибу, Форталезу, Гояниа, Манаус и Сан-Паулу. В первом квартале 2027 года присоединятся Белен, Жуан-Пессоа, Масейо, Порту-Алегри, Ресифе, Сальвадор, Сан-Луис и Терезина, а остальные столицы получат коммерческую структуру в течение года.
Это расширение будет осуществляться в сотрудничестве с Mottu, включая модернизацию существующих объектов и постепенное открытие эксклюзивных дилерских центров, при этом к 2027 году запланировано открытие трех из них, первоначально ориентированных на регионы Юго-Восток и Центральный Запад.
