General Motors планирует выпустить Cadillac Escalade V8 в Бразилии, но затраты на адаптацию двигателя создают ограничения

Porsche объявила о выпуске двух модификаций модели 911 на бразильском рынке в этот четверг, 11-го числа. Новинки — это 911 Targa 4 GTS и новый GT3 S/C. Оба автомобиля будут представлены публике во время мероприятия Porsche Fest, запланированного на 28 ноября в Интерлагос.

GT3 S/C представляет собой первую серийную кабриолетную версию Porsche, занимая позицию, аналогичную 911 Speedster 2019 года. Он использует тот же механический агрегат, что и GT3, оснащенный атмосферным двигателем Boxer объемом 4,0 литра, который развивает 510 л.с. и 45,9 кг·м, соединенным с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Чтобы компенсировать вес, добавленный автоматическим верхом, который открывается за 12 секунд, Porsche использовала такие материалы, как углеродное волокно и магний, а также карбон-керамические тормоза. Таким образом, GT3 S/C весит 1497 кг, всего на 35 кг больше, чем купе GT3 с механической коробкой передач. Несмотря на увеличение веса, кабриолет сохраняет производительность закрытой модели, достигая 100 км/ч за 3,9 секунды и максимальной скорости 313 км/ч. Его цена в Бразилии установлена на уровне 2 060 000 бразильских реалов.

Targa 4 GTS работает на системе T-Hybrid, которая объединяет турбированный двигатель Boxer объемом 3,6 литра с электродвигателем, подключенным к восьмиступенчатой коробке передач PDK, и электрическим турбонагнетателем. Этот комплекс выдает суммарно 541 л.с. и 62,2 кг·м, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 3,1 секунды и максимальную скорость 312 км/ч. Модель оснащена полным приводом, рулевым задним мостом и активными аэродинамическими устройствами. Она была доступна для предварительного заказа с июня и стоит 1 440 000 бразильских реалов.

Презентация является частью празднования 75-летия Porsche в автомобильной отрасли. Помимо этих двух добавлений, производитель продемонстрировал три индивидуально настроенных экземпляра GT3 Touring в рамках программы Sonderwunsch, которая позволяет клиентам запрашивать эксклюзивные окраски, обивку и отделку. Если читатель находится в Сан-Паулу, эти автомобили доступны для осмотра в Porsche Center São Paulo в Вила Олимпия.

GM продвигает планы по продаже Escalade V8 в Бразилии

Похоже, что General Motors (GM) продвигается в своих планах по официальной продаже Cadillac Escalade в Бразилии. В интервью журналистам в этот четверг (11-е число) в Детройте Фабио Руа, вице-президент GM Латинской Америки, заявил, что вывод этого внедорожника на бразильский рынок стал вопросом чести для компании. Когда его спросили о прибытии модели, он ответил: «Он придет, или я не называюсь Фабио Руа».

По данным Jornal do Carro и Estadão, Escalade уже проходит процесс сертификации в стране, хотя официальной даты запуска пока нет. Основное препятствие заключается в различиях между американскими и бразильскими нормами сертификации. В то время как Бразилия придерживается требований безопасности, соответствующих международным нормам ООН, США используют собственные стандарты, которые не принимаются автоматически на местном уровне. Это влечет за собой адаптации и новые сертификации, стоимость которых может сделать импорт в малых объемах нерентабельным. Кроме того, требуется адаптация двигателя V8 для бразильского бензина, содержащего 30% этанола.

Escalade является одной из основных моделей Cadillac с момента ее выпуска в 1998 году и входит в число крупнейших американских внедорожников. В стандартной комплектации он имеет длину 5,38 метра, а в удлиненной версии ESV — 5,76 метра. В США автомобиль оснащен атмосферным V8 6,2 литра, который производит 426 л.с. и 63,6 кг·м, соединенным с десятиступенчатой автоматической коробкой передач. Существует также Escalade-V, который использует наддувленную версию V8 6,2 литра, выдающую 691 л.с. и 90,3 кг·м. Его салон вмещает до восьми пассажиров и оснащен 55-дюймовой цифровой панелью, сиденьями с функцией массажа и аудиосистемой с до 42 динамиками, часто используясь в качестве представительского транспорта в США.

Прибытие Escalade означало бы фактический выход Cadillac на бразильский рынок, поскольку на данный момент бренд продает только электрические внедорожники Lyriq и Vistiq в очень небольших объемах. Хотя компания выбрала электромобили для начала своей деятельности, она признает спрос на Escalade, который уже успешно ввозится в Бразилию независимыми импортерами. GM еще не уточнила, какие версии будут предлагаться, и не предоставила цен или даты дебюта.

Porsche адаптировала одну из своих самых популярных автомобильных моделей для создания кофейного оборудования. В сотрудничестве с итальянской компанией La Marzocco бренд представил лимитированную серию эспрессо-машины Linea Micra и кофемолки Pico, обе вдохновленные моделью 911 Carrera RS 2.7, выпущенной в 1972 году.

Это вторая совместная коллекция двух компаний, следующая за выпуском 2024 года. Linea Micra доступна в трех классических цветовых схемах Porsche: белый Grand Prix в сочетании с зеленым, мандариновый с черным и белый Grand Prix с синим.

Одной из отличительных особенностей машины является подставка для чашек, которая воспроизводит аэродинамический элемент, известный как «утиный хвост» RS 2.7. Кроме того, машина имеет гравировку «Carrera RS» вместе со старым эмблемой Porsche, лазерную гравировку рычагов с надписями «RS» и «2.7», а манометры оснащены стрелками красного и зеленого цветов. Боковая табличка отображает фразу «One of 911», указывающую на ограниченный тираж.

911 Carrera RS 2.7 был разработан в 1972 году с целью аттестации автомобиля для соревнований и был произведен серийным тиражом всего в 500 единиц. Этот автомобиль ознаменовал начало использования названия Carrera в модели 911, что является данью мексиканской гонке Carrera Panamericana, и представлял собой самый быстрый серийный автомобиль Германии на тот момент.

Внутри Linea Micra представляет собой двухкотловую машину La Marzocco, которая собирается вручную по заказу. Она оснащена фильтрхолдером 3 в 1, изолированным паровым шлангом, резервуаром объемом 2 литра и функцией управления через приложение, позволяющей регулировать температуру и планировать время работы.

Кофемолка Pico имеет ту же эстетику и оснащена зерновым резервуаром с автоматическим закрыванием. Версии в белом цвете с зеленым и мандариновом с черным будут ограничены 911 единицами каждая. Версия в белом цвете с синим будет иметь эксклюзивное распространение в Германии, всего 150 экземпляров.

Что касается цен, в Европе Linea Micra стоит примерно 35,7 тыс. реалов (эквивалентно 5 790 евро), а кофемолка оценивается примерно в 9,6 тыс. реалов (1 550 евро). В Соединенных Штатах цена на машину составляет около 43,6 тыс. реалов (7 911 долларов США), что отсылает к 911.

Продукты можно приобрести на веб-сайте Porsche, в избранных точках продаж и в магазинах Porsche Design. Коллекция также включает дополнительные товары, такие как вручную изготовленные чашки, одежда, кепки, носки и миниатюры 911 Carrera RS 2.7 в масштабе 1:18.

Ford снова предлагает на бразильский рынок более доступный вариант модели Mustang, оснащенной двигателем V8. Речь идет о Mustang GT Performance 2026, который будет продаваться в дилерских центрах по цене 569 тысяч реалов. Эта цена на 80 тысяч реалов ниже, чем у Mustang Dark Horse, который остается в линейке по цене 649 тысяч реалов.

GT Performance был ответственным за вывод седьмого поколения этого маслкара в страну в 2024 году, когда его первоначальный выпуск из 150 единиц распродался всего за один час, будучи проданным по цене 529 тысяч реалов. В 2025 году эта модель была снята с производства из-за появления Dark Horse.

Визуальные изменения включают такие детали, как логотипы, эмблемы, 19-дюймовые колеса, крышу, зеркала и спойлер, которые теперь имеют черное покрытие. Кроме того, палитра цветов была расширена, добавив Адриатический синий и Снежный серый к четырем уже существующим вариантам.

Под капотом автомобиль оснащен атмосферным двигателем Coyote V8 5.0, который развивает мощность 492 л.с. и крутящий момент 57,8 кг·м. Этот двигатель соединен с десятиступенчатой автоматической трансмиссией и имеет задний привод. По данным Ford, купе способно развить скорость 100 км/ч за 4,3 секунды.

Хотя он немного менее мощный, чем Dark Horse, который имеет конфигурацию, более ориентированную на трек, GT Performance предлагает передовые динамические функции. Адаптивная подвеска MagneRide в сочетании с стабилизирующими стержнями, унаследованными от Mustang Mach 1, и тормозами Brembo обеспечивает превосходное динамическое поведение. Датчики автомобиля также отслеживают неровности дороги; если одно переднее колесо внезапно упадет, магнитная жидкость затвердеет амортизатор.

Пакет Track Apps включает такие функции, как дрифт-тормоз и Line Lock, который служит для блокировки передних колес, позволяя прогреть задние шины перед стартом. Кроме того, система Remote Rev, разработанная инженерами Ford в Бразилии, позволяет удаленно заводить двигатель с помощью ключа, просто чтобы насладиться звуком V8. Чтобы уважать соседей, выхлопная система имеет тихий режим с программируемым расписанием.

В салоне 12,4-дюймовый цифровой приборный щиток работает совместно с мультимедийной системой SYNC 4 размером 13,2 дюйма. Аудиосистема B&O выдает 900 Вт, а кожаные сиденья оснащены функциями подогрева и вентиляции. С точки зрения безопасности автомобиль оборудован семью подушками безопасности, адаптивным круиз-контролем и функцией экстренного автоматического торможения.