Министерство дорожного транспорта представило проект изменений в схему аренды автомобилей (Rent-a-Cab Scheme, 2026), который может упростить вход и расширение бизнеса в сфере проката автомобилей с водителем и без него. Согласно предложению, минимальное требование к автопарку будет снижено с нынешних 50 транспортных средств до всего пяти.
Этот проект представляет собой первое всеобъемлющее обновление рамок, установленных в 1989 году, спустя 37 лет. Ранее в 2021 году вносились ограниченные поправки, которые расширили охват схемы на электромобили и автомобили на метаноле и этаноле, освобожденные от требований получения разрешений.
Сокращение минимального размера автопарка до пяти машин — при условии наличия минимум двух транспортных средств на каждой точке обслуживания — вероятно, стимулирует выход на рынок мелких предпринимателей, местных компаний по прокату и стартапов. Кроме того, это может помочь действующим операторам расширить свою деятельность в новых местах, не прибегая к поддержанию крупного парка.
Предлагаемая схема, которую министерство планирует внедрить со следующего года, также устанавливает более строгие требования к безопасности, страхованию и операционной деятельности для компаний, сдающих автомобили в аренду. Одновременно с этим предлагается ввести онлайн-лицензирование, временные разрешения и официальный механизм рассмотрения жалоб.
Предлагается зафиксировать плату за лицензирование на уровне 25 000 рупий, независимо от размера автопарка или количества мест работы. Новый регламент также вводит девятилетний возрастной лимит для транспортных средств. Требуется наличие действительных регистрационных, технических и экологических сертификатов, оплаченный налог на транспортные средства и комплексное страхование, покрывающее арендатора, водителя и других пассажиров до вместимости автомобиля. Автомобили также должны быть свободны от указанных непогашенных штрафов и неоплаченных сборов за проезд, а также не числиться в базе данных полиции Национального бюро учета преступлений.
Еще одно существенное изменение заключается в том, что схема явно включает аренду транспортных средств как с водителем, так и без него. Ранее рамки 1989 года были ориентированы преимущественно на самообслуживание. Теперь операторы обязаны предоставлять водителям действительные лицензии, подтверждение личности и биографии, отсутствие непогашенных штрафов и социальное обеспечение в соответствии с Кодексом о социальной защите 2020 года.
Проект также предусматривает требования к безопасности пассажиров, включая устройства для отслеживания местоположения транспортных средств, системы детского крепления, аптечки первой помощи и круглосуточную поддержку клиентов. Операторов обязывают решать проблемы, поступившие через веб-сайт, в течение 24 часов, а расследование жалоб на водителей завершать в течение семи дней.
Согласно проекту, лицензирование станет цифровым. Заявки и продления будут подаваться в электронном виде, а органы власти обязаны рассматривать их в течение 60 дней. Срок действия лицензии составит пять лет. Заявки на добавление или удаление рабочих мест или транспортных средств будут считаться одобренными, если власти не примут решение в течение 30 дней.
Новая структура также предусматривает дифференцированные штрафы за нарушения, включая денежные взыскания, приостановку или аннулирование лицензий, которые будут определяться правительствами штатов. Министерство пригласило заинтересованные стороны оставить свои комментарии по проекту до 5 декабря.


