Renault и Geely запускают двигатель V8 мощностью 680 л.с. для преемника подводного аппарата Джеймса Бонда

Спортивный дивизион Ford, Ford Racing, адаптировал модель Bronco для работы в качестве специализированного спасательного транспортного средства в снежных условиях, оснастив его мощным двигателем, превышающим 1217 л.с. Этот автомобиль получил название Frostwarden и был представлен на SEMA Show, крупнейшей мировой выставке тюнинга автомобилей, которая проходила в Лас-Вегасе, США.

Frostwarden служит демонстрацией Megazilla 2.0, который сама Ford описывает как самый мощный двигатель замены, когда-либо произведенный автопроизводителем. Этот двигатель продается новым и полным комплектом, чтобы тюнеры могли установить его в другие автомобили.

Концепция проекта была разработана под влиянием тяжелых транспортных средств, используемых в спасательных операциях в условиях холода. Под капотом установлен двигатель V8 7.3 с механическим компрессором, который генерирует более 1217 л.с. и 138,3 кг·м. Его основа — V8 Godzilla, используемый в тяжелых пикапах Ford в США, но он был усовершенствован за счет усиленного блока и поршней, инжекторов с большей пропускной способностью и 3,0-литрового компрессора Whipple Gen 6.

Эта мощность почти вдвое превышает силу первого Megazilla, который был представлен в 2022 году. Для сравнения, Bronco Sport, единственный Bronco, продаваемый в Бразилии, имеет мощность 253 л.с.

Ford Racing планирует начать продажу Megazilla 2.0 в следующем году, ориентируя ее на тюнеров в Соединенных Штатах. Frostwarden является эксклюзивной единицей и не будет выставлен на продажу.

Для поддержки такой высокой мощности подвеска была дополнена специфическими амортизаторами Bilstein и системой 74Weld, которая поднимает ступицы колес (так называемые портальные оси), что приводит к значительному увеличению дорожного просвета. Комплекс также включает 18-дюймовые диски beadlock, шины BFGoodrich размером 42 дюйма и усиленные оси Dana.

Что касается внешнего оборудования, автомобиль оснащен металлическими бамперами, передним лебедкой, дополнительными светодиодными фарами, запасным колесом, установленным на крыше, и дополнительными топливными баками. Внутри отделка сочетает черные и желтые цвета, демонстрируя детали из углеродного волокна и отсылки к Megazilla 2.0.

Майкл Гудвин, член Ford Racing Parts и признанный создатель Megazilla, заявил, что Frostwarden — это намеренно экстремальная концепция, созданная энтузиастами, стремящимися довести мощность, функциональность и возможности до их абсолютного предела.

Sentra, среднеразмерный седан, известный как более традиционный автомобиль и который был снят с производства в Бразилии в июле, был преобразован в высокопроизводительную спортивную модель в США.

В этот четверг, 28-го числа, Nissan представила Sentra Spec-V Concept. Этот концепт оснащен 2.0-литровым турбомотором, выдающим 304 лошадиные силы, шестиступенчатой механической коробкой передач и включает в себя различные компоненты, взятые из суперкара GT-R.

Этот концепт служит для празднования 35-летия Sentra SE-R, спортивной версии, которая завоевала сердца энтузиастов в Северной Америке. Он будет выставлен на Sema Show, главной выставке автоаксессуаров и тюнинга в США, которая пройдет в Лас-Вегасе с 3 по 6 ноября.

В стандартной версии 2.0-литровый двигатель Sentra атмосферный и производит 151 л.с. Однако в концептуальной версии он был оснащен турбокомпрессором Garrett G25, передним интеркулером, коваными поршнями JE и шатунами Carrillo, а также другими внутренними усилениями. Эти модификации увеличили мощность на колесах до 304 л.с., удвоив первоначальную производительность.

Трансмиссионная система включает шестиступенчатую механическую коробку передач и блокируемый задний дифференциал, оба взяты из Juke Nismo RS, спортивной версии компактного кроссовера. Комплекс дополнен более легким маховиком двигателя от Centerforce.

Тормоза были заимствованы из GT-R Nismo, представляя собой суппорты Brembo с шестью поршнями и дисками диаметром 39 см спереди, а также четырехпоршневые суппорты с дисками диаметром 38 см сзади. Другие элементы суперкара, переданные концепту, включают заднее антикрыло и передние сиденья от бренда Recaro.

С эстетической точки зрения, Sentra получил расширенный кузовной комплект, капот с воздухозаборниками, выхлопную систему с боковым выходом и 19-дюймовые кованые диски Nismo, установленные на шинах Yokohama Advan.

Для оптимизации производительности на треке подвеска была улучшена с помощью передних амортизаторов с внешним резервуаром, более жестких пружин и новых стабилизаторов.

Несмотря на продвинутые характеристики, Nissan уточняет, что Sentra Spec-V является строго концептуальным автомобилем и не предназначен для коммерческих продаж. По словам Ким Лесса, вице-президента по послепродажному обслуживанию и лояльности клиентов Nissan в Америке, такие проекты служат способом вдохновить фанатов и продемонстрировать потенциал, которого можно достичь с такими моделями, как Sentra и Z.