Производство и продажи транспортных средств в Бразилии снизились в октябре по сравнению с сентябрем. Данные, опубликованные Национальной ассоциацией производителей автомобилей (Anfavea) в среду (11), показывают, что производство легковых автомобилей, легких коммерческих транспортных средств, грузовиков и автобусов сократилось на 5,1% в этом месяце. Кроме того, регистрация транспортных средств на национальном рынке снизилась на 5,6%.
Несмотря на отрицательные показатели в месячном сравнении, индикаторы остались положительными при анализе за тот же период октября 2025 года. Производство выросло на 2,7%, а продажи увеличились на 1,8%.
В октябре бразильская промышленность произвела 254,5 тысячи транспортных средств. Что касается внутреннего рынка, было зарегистрировано 265,5 тысячи регистраций. За период с января по октябрь производство достигло 2,420 миллиона единиц, что представляет собой рост на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем продаж составил 2,522 миллиона транспортных средств, что соответствует росту на 16,1%.
Примечательным аспектом в этой ситуации является растущее присутствие китайских производителей на бразильском рынке. По данным ассоциации, модели китайского производства получили 288 тысяч регистраций, что вдвое больше объема в 143 тысячи аргентинских транспортных средств. Эта ситуация знаменует собой инверсию по сравнению с историческим лидерством Аргентины среди источников импорта автомобилей в Бразилию.
Сумма увеличения импорта и сокращения экспорта привела к дефициту в размере 157,6 тысяч единиц в торговом балансе транспортных средств за первые десять месяцев 2026 года. В прошлом году в этот же период сектор зафиксировал профицит.
Игор Кальвет, президент Anfavea, отметил, что эта картина сигнализирует о значительном изменении динамики внешней торговли Бразилии. Он также подчеркнул, что даже при применении импортного налога в размере 35% Бразилия входит в число стран-производителей, которые устанавливают мало ограничений на въезд иностранных транспортных средств.
Параллельно с трудностями во внешней торговле, электрифицированные транспортные средства расширяют свое участие на бразильском рынке. С января по октябрь 2026 года было продано 495,7 тысячи электромобилей и легких коммерческих транспортных средств, что на 125,7% больше по сравнению с периодом 2025 года. Следовательно, эти модели составляют 20,5% от регистраций новых легких транспортных средств в стране, увеличившись с 10,7% в предыдущем году.
Полностью электрические транспортные средства, в свою очередь, составляют 7,4% от продаж легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств за весь 2026 год. Еще одним фактором, упомянутым Anfavea как стимулирующим внутренний рынок, является программа «Устойчивый автомобиль» (Programa Carro Sustentável), запущенная в июле 2025 года. С начала этой инициативы было зарегистрировано 671 тысяча соответствующих моделей, причем только за первые десять месяцев этого года было зарегистрировано 412,8 тысячи единиц, что на 22,3% больше по сравнению с прошлым годом.
Однако в сегменте тяжелых транспортных средств сохраняются проблемы. Продажи грузовиков снизились на 4,1% за период до октября, а производство упало на 4,7% по сравнению с первыми десятью месяцами 2025 года. По данным Anfavea, программа Move Brasil помогла стимулировать спрос и предотвратить еще более резкое падение.


