Renault выпустила Niagara с конкурентоспособными ценами для борьбы с Fiat Toro

Volkswagen планирует выпустить новую версию своего автомобиля на индийском рынке. Компания опубликовала первый тизер своей грядущей модели Virtus. Этот автомобиль является единственным седаном бренда, представленным на индийском рынке. Обновленная версия, получившая название фейслифт, потенциально может появиться в декабре, хотя официальная дата пока не объявлена.

В видеоролике, выпущенном брендом, можно заметить ряд изменений, касающихся внешнего вида автомобиля. В первом тизере компания сделала акцент на темной цветовой гамме. Недавно были замечены тестовые образцы Virtus с обновлением.

Наиболее существенные изменения ожидаются в передней части автомобиля. Он сохранит тонкую компоновку фар, но в версии Virtus фейслифт будут установлены светодиодные дневные ходовые огни (LED DRLs). Над фарами появятся тонкие верхние решетки радиатора с логотипом Volkswagen в центре, а по бокам будет размещен значок GT. Ниже будет установлен более агрессивный бампер с широким нижним воздухозаборником, что придаст автомобилю более спортивный вид.

Компания представила синий цветовой вариант, который будет оснащен темными легкосплавными дисками и черными зеркальными отражателями. Что касается задней части, то в автомобиле будет использоваться раздельная задняя фонарная сборка, расширенная до крышки багажника. Также предусмотрен спойлер, закрепленный на крышке багажника, а задний бампер будет иметь темные вставки и детализированные элементы. В тизере также отчетливо видны парковочные датчики.

В салоне ожидаются меньшие изменения, однако предусмотрена обновленная обивка и интерьер. Автомобиль может быть оснащен цифровым приборным щитром на 10,25 дюйма, тогда как в настоящее время предлагается сенсорный экран размером 10,1 дюйма. Кроме того, возможно добавление камеры кругового обзора (360 градусов).

Автомобиль продолжит использовать существующие бензиновые турбированные двигатели объемом 1,0 и 1,5 литра. Текущие показатели мощности у 1,0-литрового двигателя составляют 115 лошадиных сил и 178 Нм крутящего момента. В то время как 1,5-литровый двигатель способен выдать 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.

Компания Xpeng представила модель MONA L05, которая расширяет линейку более доступных автомобилей MONA, добавив свой первый пятиместный внедорожник. Запуск состоялся 29 октября.

Официальная стартовая цена модели составляет 144 800 юаней, однако в рамках специального предложения на запуск начальная цена снижена до 139 800 юаней.

Модель MONA L05 доступна в двух вариантах: полностью электрическом и с увеличенной дальностью хода. Электрические версии способны преодолевать расстояние до 635 километров по стандарту CLTC, тогда как версия с увеличенной дальностью хода обеспечивает 310 километров чистого электрического пробега и общий запас хода в 1 310 километров.

Xpeng сообщила, что данный автомобиль был разработан с учетом адаптации для 65 стран и регионов. В системе помощи водителю используется система, основанная на зрении. Модели Max оснащены одним чипом Turing AI, в то время как версии Ultra SE используют два таких чипа.

Компания также уточнила, что первые 5 000 единиц уже покинули специализированную производственную линию, что позволило начать распределение автомобилей в ночь запуска.

Ford снова предлагает на бразильский рынок более доступный вариант модели Mustang, оснащенной двигателем V8. Речь идет о Mustang GT Performance 2026, который будет продаваться в дилерских центрах по цене 569 тысяч реалов. Эта цена на 80 тысяч реалов ниже, чем у Mustang Dark Horse, который остается в линейке по цене 649 тысяч реалов.

GT Performance был ответственным за вывод седьмого поколения этого маслкара в страну в 2024 году, когда его первоначальный выпуск из 150 единиц распродался всего за один час, будучи проданным по цене 529 тысяч реалов. В 2025 году эта модель была снята с производства из-за появления Dark Horse.

Визуальные изменения включают такие детали, как логотипы, эмблемы, 19-дюймовые колеса, крышу, зеркала и спойлер, которые теперь имеют черное покрытие. Кроме того, палитра цветов была расширена, добавив Адриатический синий и Снежный серый к четырем уже существующим вариантам.

Под капотом автомобиль оснащен атмосферным двигателем Coyote V8 5.0, который развивает мощность 492 л.с. и крутящий момент 57,8 кг·м. Этот двигатель соединен с десятиступенчатой автоматической трансмиссией и имеет задний привод. По данным Ford, купе способно развить скорость 100 км/ч за 4,3 секунды.

Хотя он немного менее мощный, чем Dark Horse, который имеет конфигурацию, более ориентированную на трек, GT Performance предлагает передовые динамические функции. Адаптивная подвеска MagneRide в сочетании с стабилизирующими стержнями, унаследованными от Mustang Mach 1, и тормозами Brembo обеспечивает превосходное динамическое поведение. Датчики автомобиля также отслеживают неровности дороги; если одно переднее колесо внезапно упадет, магнитная жидкость затвердеет амортизатор.

Пакет Track Apps включает такие функции, как дрифт-тормоз и Line Lock, который служит для блокировки передних колес, позволяя прогреть задние шины перед стартом. Кроме того, система Remote Rev, разработанная инженерами Ford в Бразилии, позволяет удаленно заводить двигатель с помощью ключа, просто чтобы насладиться звуком V8. Чтобы уважать соседей, выхлопная система имеет тихий режим с программируемым расписанием.

В салоне 12,4-дюймовый цифровой приборный щиток работает совместно с мультимедийной системой SYNC 4 размером 13,2 дюйма. Аудиосистема B&O выдает 900 Вт, а кожаные сиденья оснащены функциями подогрева и вентиляции. С точки зрения безопасности автомобиль оборудован семью подушками безопасности, адаптивным круиз-контролем и функцией экстренного автоматического торможения.