Hyundai утверждает, что водородные транспортные средства не потерпели неудачу, но сталкиваются с рыночными проблемами и спросом

В октябре продажи новых автомобилей в Бразилии снизились на 5,3% по сравнению с сентябрем. Несмотря на это общее снижение, Fiat Strada сохранила свои позиции как самый продаваемый автомобиль, согласно данным K.Lume Consultoria Automobilística. Однако во втором месте произошло заметное изменение.

В сентябре Hyundai HB20 занял первое место в продажах легковых автомобилей, вытеснив Volkswagen Polo. Корейский компакт достиг отметки в 9037 проданных единиц, что на 2723 единицы больше, чем в предыдущем месяце.

Анализ динамики моделей

Этот рост HB20 был усилен снижением продаж VW Polo, который упал с 11095 до 8125 единиц. Модели Tera и T-Cross также показали меньшие продажи за анализируемый период.

Третье место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Бразилии осталось неизменным и принадлежит BYD Dolphin Mini. За ним следует Fiat Argo, который демонстрирует устойчивый объем продаж, несмотря на скорый выход нового поколения.

Среди автомобилей, вошедших в топ-10 в октябре, выделился Toyota Yaris Cross, который продолжает демонстрировать восходящий темп продаж. С другой стороны, GWM Haval H6 потерял позиции, опустившись с 8-го на 11-е место.

Производительность Geely в октябре была оценена как слабая, поскольку модели EX2 и EX5 EM-i покинули топ-50. Китайский бренд готовится начать местное производство этих автомобилей, что должно помочь удовлетворить потребительский спрос.

Среди недавних новинок Jaecoo 5 завершил свой первый полный месяц продаж, зарегистрировав 748 единиц и заняв 68-е место. BYD Atto 2, выпущенный несколько месяцев назад, начал поставки клиентам в октябре, продавая 2274 единицы и занимая место рядом со своим родственником Song Plus.

После ухода с поста президента Renault в Бразилии в 2025 году Рикардо Гондо занял ту же должность в Nissan два месяца назад. На встрече с журналистами он сообщил, что ведутся внутренние обсуждения о целесообразности производства транспортных средств в стране с использованием импортных комплектующих, как в полностью разобранном виде (CKD), так и в полусобранном виде (SKD).

Несмотря на эти обсуждения, Гондо пояснил, что модели Kait и Kicks сохранят производство на заводе в Резенде, штат Рио-де-Жанейро. Руководитель подчеркнул текущую ситуацию в бразильском автомобильном секторе, отметив, что производство легковых автомобилей выросло на 9,7% к сентябрю этого года, с прогнозом роста на 7,6% к концу года. Однако он отметил, что если исключить производство по схемам CKD/SKD, этот рост составит всего 2%.

Хотя он и не предоставил конкретных примеров, Гондо указал, что в настоящее время китайские бренды в наибольшей степени сосредоточены на таком типе производства, что приводит к минимальной доле закупок в национальной сети автозапчастей.

Ожидаемые изменения с 2027 года

Перспективы рынка могут измениться с 2027 года, согласно ожиданиям, основанным на обязательствах, принятых брендами BYD и GWM по местному производству. Кроме того, Geely уже заключила соглашения с Renault. Важно отметить, однако, что такие организации, как Sindipeças, и производители шин все еще ожидают начала заказов в удовлетворительном темпе.

Гондо также подтвердил запуск X-Trail e-Power в Бразилии в первом квартале 2027 года. Этот автомобиль представляет собой среднеразмерный импортный SUV, классифицируемый как электромобиль с увеличенным запасом хода. Он будет оснащен полным приводом 4x4 и двумя двигателями, которые вместе развивают мощность 216 л.с. и крутящий момент 33,7 кг·м. Система включает бензиновый турбированный двигатель объемом 1,5 литра, функция которого заключается только в питании генератора для подзарядки батареи емкостью 1,85 кВт⋅ч.

Эта электрическая конфигурация позволяет водителю использовать только бензин для заправки, устраняя необходимость во внешних зарядных устройствах и обеспечивая больше спокойствия в дальних поездках. Хотя он и не назвал точных сроков, Гондо подтвердил исследования, указывающие на бурно развивающийся бразильский рынок в категориях гибридов и электромобилей, с темпами роста, превышающими прогнозы Nissan. Он подчеркнул, что такая ситуация требует быстрых решений, поскольку другие производители также движутся в этом же направлении.