Ford F-250 1985 года, найденная на ферме, получила двигатель V8 мощностью 583 л.с. и была представлена на Sema Show 2026

Компания Hyundai выпустила свою новую среднеразмерную кроссоверную модель Bayon. Эта новая SUV доступна в нескольких вариантах оснащения: HX 2, HX 3, HX 3 Plus, HX 5, HX 6, HX 8 и HX 10. В самых базовых комплектациях производитель предлагает механическую коробку передач.

Bayon оснащена четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.5 литра, который генерирует мощность 115 лошадиных сил и крутящий момент 143.8 Нм. В дополнение к этому, компания предлагает шестиступенчатую механическую и CVT трансмиссию. Объем багажного отделения в этой SUV составляет 505 литров. Габариты автомобиля: длина 4245 мм, ширина 1810 мм и высота 1605 мм, при этом колесная база достигает 2600 мм. Начальная цена этого автомобиля составляет 9.99 лакх рупий с учетом экспортных пошлин.

Рассмотрим особенности самой доступной, базовой версии Hyundai Bayon. В первую очередь, речь идет о функциях безопасности и защите. Стандартно предусмотрено шесть подушек безопасности, которые доступны даже в базовом варианте. Кроме того, автомобиль оборудован системами помощи при движении, такими как контроль помощи при старте на подъеме, электронная система стабилизации, управление устойчивостью транспортного средства, ABS и распределение тормозного усилия электроникой.

Дополнительные функции безопасности включают сигнал аварийной остановки, задние парковочные датчики, систему мониторинга давления в шинах Highline, дневные/ночные ИР-камеры, функцию сопровождения фар, центральный замок, автоматическое разблокирование дверей при обнаружении столкновения, автоматическая блокировка дверей при обнаружении скорости, ключ-лесс-вход, напоминание о ремнях безопасности, иммобилайзер, крепления для детского кресла Isofix и передние дисковые тормоза.

Что касается внешнего вида, то в этом варианте установлены светодиодные проекционные фары, H-образные светодиодные дневные ходовые огни и габаритные огни, а также H-образные светодиодные задние фонари и светодиодный верхний стоп-сигнал. Автомобиль также имеет задний спойлер, антенну в форме акулы и 16-дюймовые стальные диски, которые поставляются с чехлами.

В салоне преобладает цветовая гамма черного и оливково-серого оттенков. Он включает обивку из ткани, рулевое колесо с D-образным дизайном, возможность ручной регулировки высоты сиденья водителя, фиксированную подлокотник передней консоли, регулируемые по высоте подголовники передних сидений и цифровой приборный щиток.

В плане комфорта и удобства, автомобиль оснащен передними и задними электростеклоподъемниками, ручным кондиционером, задними вентиляционными отверстиями для кондиционирования, регулировкой рулевого колеса по наклону и телескопически, а также передними и задними USB-зарядками типа C, бортовой розеткой и электрически регулируемыми зеркалами наружного вида.

Porsche выпустила 911 GT3 Touring Earls Court 51 Edition — специальную серию, созданную в честь 75-летия бренда в Великобритании. Эта эксклюзивная модель будет доступна к покупке в стране всего в количестве 51 экземпляра.

Эта дань уважения отсылает к октябрю 1951 года, дате представления первых Porsche 356 (как купе, так и кабриолет) на Лондонской выставке, проходившей в Эрлс-Корт.

С того события Великобритания утвердилась как четвертый по величине мировой рынок немецкого производителя, имея в настоящее время 49 дилерских центров и сервисных мастерских.

Разработка этого автомобиля велась отделом кастомизации Porsche Exclusive Manufaktur. Модель основана на GT3 с комплектом Touring, который отличается отсутствием фиксированного заднего антикрыла, что придает ему более сдержанный вид.

Механические характеристики остаются неизменными: он оснащен 4,0-литровым атмосферным шестицилиндровым боксерным двигателем, развивающим мощность 510 л.с. и крутящий момент 45,9 кг·м, соединенным с шестиступенчатой механической коробкой передач (хотя автоматизированная PDK предлагается бесплатно) и задним приводом.

Одной из эстетических особенностей является эксклюзивная окраска под названием Earls Court Green — металлический зеленый оттенок, напоминающий о 356, представленном в 1951 году. Внутри автомобиль оснащен сиденьями, сочетающими зеленую и бежевую кожу с вельветовой тканью, а также деревянными деталями на приборной панели и рычаге переключения передач, и имеет дополнительное заднее сиденье.

На дверях имеется рельеф в виде силуэта 356 с надписью «водить в его чистейшей форме», взятой из рекламы оригинальной модели.

Начальная цена автомобиля составляет 251 951 фунт стерлингов (примерно 1,68 миллиона бразильских реалов), что примерно на 100 тысяч фунтов выше стоимости стандартного 911 GT3 Touring в Великобритании. Для сравнения, начальная цена GT3 Touring в Бразилии составляет 1,62 миллиона бразильских реалов.

Каждый покупатель специального издания также получит хронометр Porsche Design, кожаный дорожный мешок и миниатюрную копию самого автомобиля.

Помимо лимитированной серии, Porsche объявила о планах инвестирования в стране, включая расширение магазинов в Гилдфорде и Бристоле, создание нового склада запчастей в Дидкоте и запуск программы обучения для 200 учеников в Ридинге.

BMW Motorrad выпустила F 450 RR — уменьшенную версию супербайка S 1000 RR. Эта модель была представлена в Европе как новый начальный вариант линейки RR, которая включает спортивные мотоциклы с обтекателями бренда.

В Германии первоначальная цена мотоцикла составляет примерно 42 тысячи реалов, что соответствует 7250 евро. F 450 RR оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 420 куб. см, производным от двигателя F 450 GS, который развивает 48 л.с. при 8750 об/мин и 4,4 кг·м при 6750 об/мин. Производитель сообщает, что 80% этого крутящего момента доступно уже с 3000 об/мин, а также он оснащен шестиступенчатой коробкой передач.

Мощность была специально откалибрована для соответствия категории A2 европейской лицензии, которая устанавливает ограничение в 35 кВт (эквивалентно 48 л.с.) для начинающих мотоциклистов.

Структурно агрегат построен на стальной трубчатой раме и весит 177 кг в рабочем состоянии. По данным BMW, он способен развить скорость 100 км/ч за 5,6 секунды и достигает максимальной скорости 177 км/ч.

Эстетика обтекателя отражает характерный дизайн линейки RR, представляя собой низкий передний, высокий задний сегменты и боковые крылья для аэродинамики. Светодиодный фары имитируют световой почерк более крупных мотоциклов BMW, а боковые воздухозаборники имеют асимметричный дизайн.

В стандартной комплектации F 450 RR поставляется с TFT-дисплеем на 6,5 дюйма с возможностью подключения, электронной тягой и тремя режимами езды: Rain, Road и Race. В передней тормозной системе используются диски диаметром 310 мм и четырехпорный моноблок Brembo, а также ABS Pro, который работает даже во время поворотов.

В Европе мотоцикл доступен в четырех различных конфигурациях, предлагая визуальные пакеты и оборудование, адаптированные как для дорожного движения, так и для трассы. Более дорогие версии могут включать Easy Ride Clutch — систему автоматической сцепления, которая устраняет необходимость использования рычага для начала или остановки транспортного средства.

В настоящее время семейство 450 еще не представлено на бразильском рынке. Хотя BMW подтвердила свое намерение продавать F 450 GS в стране, дата или цена не были объявлены. Если она появится, RR будет конкурировать с такими моделями, как Yamaha R3 и Kawasaki Ninja 500.