Embraer продает транспортный самолет KC-390 Греции, став седьмой европейской страной, закупившей бразильский самолет

Согласно информации трех источников, близких к ситуации, крупнейшая индийская авиакомпания IndiGo обсуждает возможность приобретения 100 региональных самолетов от бразильского производителя Embraer, с потенциальной опцией на дополнительные 50 единиц. Это может стать одним из крупнейших заказов, размещенных у бразильского производителя.

Источники, пожелавшие остаться анонимными, подчеркнули, что переговоры находятся на ранней стадии, и сделка еще не гарантирована. Кроме того, они отметили, что модель самолета еще не определена, а итоговый объем заказа может измениться. Предполагается, что любые поставки могут начаться не ранее 2030 года.

Этот объем обсуждаемых самолетов впервые стал достоянием общественности. На запросы комментариев от IndiGo и Embraer не последовало немедленных ответов.

Успешная продажа 100 самолетов может обойтись в миллиарды долларов по базовым ценам, хотя подобные сделки часто включают скидки. Ранее Embraer продвигал свои региональные самолеты среди индийских авиакомпаний и в этом году заключил необязывающее соглашение с Adani Defence & Aerospace для изучения возможности создания линии окончательной сборки более старых моделей E175-E1 в Индии, которые вмещают до 88 пассажиров.

Компания также производит более крупные модели E190-E2 и E195-E2, оснащенные более современными и экономичными двигателями, способными перевозить от 114 до 146 пассажиров соответственно.

Преимущество для Embraer

Успешная сделка станет значительным успехом для Embraer на третьем по величине внутреннем авиационном рынке мира, где авиакомпании расширяют свои парки для использования долгосрочного спроса на воздушные перевозки.

В настоящее время Star Air, небольшая региональная авиакомпания, является единственной индийской компанией, эксплуатирующей самолеты Embraer. В марте генеральный директор Embraer, Франсиско Гомес Нето, сообщил Reuters, что план по созданию сборочной линии в Индии зависит от заказов как минимум на 200 самолетов, и что самолеты, собранные в Индии, могут быть доставлены с 2028 года при условии заключения заказов до конца текущего года.

Заказ у Embraer позволит IndiGo увеличить количество маршрутов в региональные районы, а также заменить некоторые свои турбовинтовые ATR, что даст возможность предложить больше мест на существующих направлениях.

Генеральный директор IndiGo, Уилли Уолш, который принял руководство в августе, заявил, что IndiGo будет расширять дальнемагистральные рейсы, не жертвуя при этом своим бизнесом низкозатратных коротких перевозок. Компания планирует нарастить свой флот примерно до 600 самолетов к 2030 году, увеличившись с 442 на сентябрь. Основу флота составляют узкофюзеляжные самолеты Airbus, но в парке также числятся 44 турбовинтовых ATR.

Gol Linhas Aéreas планирует приостановить работу прямых рейсов, соединявших Риу-Бранку и Порту-Велью в штате Рондония, чуть более чем через два месяца после возобновления этого маршрута. Компания сообщила g1, что последний рейс по этому направлению должен состояться в ноябре, хотя точная дата еще не определена.

Кроме того, авиакомпания объявила о прекращении маршрута между Риу-Бранку и Манаусом (AM) с февраля 2027 года. Решения об закрытии маршрутов принимаются на основе количества проданных билетов.

Артур де Андраде, консультант по коммуникациям Gol, пояснил, что пересмотр воздушной сети происходит из-за роста затрат, связанных с топливом. Однако компания подчеркнула, что не исключает возможности повторного введения маршрутов в случае достаточного спроса.

По заявлению Артура де Андраде, приостановка маршрутов связана с постоянным ростом стоимости авиационного топлива (QAV), которое удвоилось и составляет примерно 40% операционных расходов Компании. По этой причине Gol проводит корректировки маршрутов, что влечет за собой сокращение или приостановку услуг на определенных участках.

Прекращение прямых рейсов между столицей Акре и Порту-Велью произошло примерно через два месяца после того, как Gol объявила о возвращении этого направления, которое было приостановлено с августа 2020 года. Опрос, проведенный g1 в трех работающих в штате компаниях, не выявил прямых рейсов в Рондонию.

Gol проинформировала пассажиров, купивших билеты напрямую у компании, о порядке действий: они могут перенести свои поездки, запросить кредит или потребовать возврат средств через Центр обслуживания 0300-115-2121. Артур добавил, что если пассажир не согласится с предложенными вариантами, он может выбрать сохранение кредита в компании или запросить возмещение.

Для клиентов, чьи билеты были приобретены с использованием миль, управление бронированием должно осуществляться напрямую через Smiles по номеру 11 991 824 233. Те, кто купил билеты через агентства, должны связаться с продающим агентством.