Незаконное потребление газа и электричества привело к ущербу для Узбекистана в размере 900,3 миллиарда сумов
Подробнее
Podrobno.uz [uz]
podrobno.uz

Незаконное потребление газа и электричества привело к ущербу для Узбекистана в размере 900,3 миллиарда сумов

В течение первых десяти месяцев 2026 года в Узбекистане было обнаружено свыше трех тысяч инцидентов, связанных с нелегальным использованием природного газа и электроэнергии, а также другими нарушениями в энергетическом секторе. Общий финансовый ущерб, нанесенный государству, достиг 900,3 миллиарда сумов.

Согласно данным «Узэнергоинспекции», нарушители осуществили несанкционированное потребление 144,3 миллиона кубометров природного газа и 243,1 миллиона киловатт-часов электроэнергии. Ущерб, связанный с незаконным использованием газа, оценивается в 441,2 миллиарда сумов, тогда как ущерб от электроэнергии составил 459,1 миллиарда сумов.

Инспекция также обнаружила нарушения, касающиеся реализации нефтепродуктов, и смогла предотвратить продажу 7,8 тысячи тонн некачественного топлива в 330 случаях. Кроме того, в связи с несоблюдением норм безопасности на объектах электроэнергетики была приостановлена деятельность 168 бригад, а 121 сотрудник, ответственный за эти процессы, привлечен к дисциплинарной ответственности.

Ведомство сообщило об исправлении ошибок в расчетах за энергоресурсы для 283 предпринимателей. В результате этих перерасчетов сумма начислений за электроэнергию снизилась на 5,3 миллиарда сумов, а за природный газ — на 19,1 миллиарда сумов.

Ранее имелась информация о том, что за 2025 год и первые девять месяцев 2026 года было выявлено 1,2 тысячи нарушений при поставках и продаже сжиженного газа. По результатам проведенных проверок было возбуждено 19 уголовных дел, а также пресечена нелегальная реализация почти 194 тонн газа и более 17 тысяч бытовых баллонов.

Похожие сюжеты

Audi Quattro получает переосмысление на базе RS4 и мощного двигателя V8
Подробнее
autopapo.com.br

Audi Quattro получает переосмысление на базе RS4 и мощного двигателя V8

Культовый Audi Quattro, ставший известным благодаря популяризации полного привода как на трассах, так и в раллийных гонках в 1980-х годах, был переработан с двигателем V8, способным развивать до 760 лошадиных сил.

Этот новый проект под названием Audacious IV разрабатывается компанией Audacious Automotive, шотландской фирмой, которая планирует произвести всего 50 экземпляров. Ориентировочная первоначальная стоимость приобретения составляет около 2,58 миллиона бразильских реалов (эквивалентно 350 тысячам фунтов стерлингов), не включая налоги и аксессуары.

Это рестамод — тип классического автомобиля, который механически модернизируется, сохраняя при этом внешний вид оригинала. Несмотря на сохранение квадратного силуэта оригинальной модели, он заменяет пятицилиндровый двигатель и весь механический узел.

Конструкция Audacious IV использует шасси Audi RS4 поколения B7, выпускавшегося с 2006 по 2008 год. От этого шасси автомобиль наследует такие компоненты, как рама, подвеска, тормоза и часть электрической системы.

С эстетической точки зрения, автомобиль оснащен расширителями колесных арок и большими выхлопными патрубками, напоминающими автомобили Группы B, знаменитые своими экстремальными моделями на Чемпионате мира по ралли в 80-х годах. Клиент может выбрать кузов, изготовленный из стали и алюминия, включающий детали оригинального Quattro, или полностью изготовленный из углеродного волокна; из 50 единиц 40 будут выполнены из карбона.

В салоне панели RS4 заменены аналоговыми приборами и физическими кнопками.

Под капотом установлен двигатель V8 4.2 от RS4, сопряженный с системой полного привода Torsen и шестиступенчатой механической коробкой передач. Базовая версия оснащена компрессором и выдает 608 л.с. Вторая версия, также с компрессором, получает внутреннее усиление и улучшенную систему охлаждения для достижения 760 л.с.

Две другие конфигурации, находящиеся в стадии разработки с тюнинговой компанией LAA Performance, специализирующейся на двигателях Audi, могут вращаться до 10 000 оборотов в минуту. Один из этих вариантов атмосферный, а другой оснащен компрессором.

По данным компании, автомобиль способен разгоняться с 0 до 96 км/ч всего за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости около 320 км/ч. Карбоновая версия должна весить 1200 кг, в то время как металлическая версия весит от 1400 до 1450 кг.

Каждая единица собирается вручную, и процесс производства занимает около трех лет. Первые поставки запланированы на конец 2027 года.

Необходимо рационально использовать земельные и водные ресурсы
Подробнее
uza.uz

Необходимо рационально использовать земельные и водные ресурсы

В рамках широкомасштабного процесса реформ, проводимого в стране, особое внимание уделяется вопросам рационального использования земельных и водных ресурсов, привлечению инвестиций в сельскохозяйственный сектор, а также повышению ответственности и интересов землевладельцев.

Популярное