Mercedes GLC Electric представлена в Индии: заявлена дальность хода 711 км и возможность зарядки за 10 минут

Toyota разработала электрический автомобиль, способный преодолевать пересеченную местность, представив концепт bZ Woodland. Это один из пяти прототипов, которые производитель продемонстрирует на SEMA Show, крупнейшей мировой выставке тюнинга, которая пройдет в Лас-Вегасе, США, с 3 по 6 ноября.

Концепт основан на bZ Woodland, который уже является приключенческой версией электрического кроссовера bZ, продаваемого в США с начала года. Эта модель оснащена двумя двигателями, полным приводом, выдает 380 л.с. и имеет удлиненный кузов на 15 сантиметров.

Для участия в выставке дизайнерская студия Toyota в Калифорнии, CALTY Design Research, внесла изменения в прототип, включая увеличение высоты подвески, установку расширителей колесных арок, матово-черных колес и вседорожных шин смешанного типа.

С эстетической точки зрения, черный капот и крыша создают контраст с кузовом цвета Horizon Blue, который вдохновлен моделями Toyota 1960-х годов, такими как пикап Stout, Crown и Corona. Кроме того, bZ был оборудован багажной корзиной на крыше и буксировочным крюком сзади.

На бразильском рынке Toyota продает bZ4X, который ранее назывался этой моделью в США до ее редизайна, по цене 419 990 реалов, и он поставляется партиями по 99 единиц из Японии с июня. Однако версия Woodland пока доступна только в Северной Америке.

Остальные четыре автомобиля из этой линейки также доступны в такой же конфигурации: плагин-гибрид RAV4, трехрядный кроссовер Grand Highlander, минивэн Sienna и кроссовер Crown Signia.

Кроме того, Toyota представит на SEMA линейку Snowhunter, включающую пикапы Tundra и Tacoma, а также внедорожники 4Runner, Land Cruiser и Sequoia. Эти модели получили зимний камуфляж и гусеницы, предназначенные для снега, заменившие обычные колеса.

В противоположном направлении, Crown Signia GT-S Concept, разработанный подразделением Toyota Motorsports Garage, был преобразован в спортивный универсал. Эта модель имеет пониженную высоту почти на 13 см, оснащена 21-дюймовыми колесами HRE и адаптивными тормозными суппортами от Lexus RX 500h F Sport.

Toyota пояснила, что все эти автомобили являются прототипами, построенными из компонентов, которые бренд не продает, и они могут не иметь надлежащей сертификации для движения по общественным дорогам.

Chevrolet запустила акцию на свой электрический кроссовер начального уровня Spark EUV, который теперь можно приобрести за 146 990 реалов. Эта цена представляет собой снижение на 5 800 реалов по сравнению с первоначальной розничной ценой в 152 790 реалов. Предложение действует только до 3 ноября и распространяется исключительно на экземпляры белого цвета Cupuaçu.

С этой скидкой Spark EUV позиционируется ниже таких моделей, как BYD Dolphin GS, стоимостью 149 990 реалов, а также ниже более дорогих версий автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, таких как Volkswagen Tera High и Jeep Avenger Limited.

Эта рекламная инициатива направлена на стимулирование продаж Spark EUV, который в настоящее время занимает лишь 39-е место среди самых продаваемых кроссоверов в стране. Автомобиль собирается на заводе в Оризонте, штат Сеара.

Для тех, кто выберет финансирование, Chevrolet требует первоначальный взнос в размере 88 990 реалов, что составляет 60% от стоимости. Оставшуюся сумму можно выплатить в 24 равных платежа по 2 530,66 реалов, предлагая ставку 0% в месяц и общую эффективную стоимость владения (CET) в размере 4,56% в год. Общая сумма финансирования составляет 149 752,84 реала, при этом сборы за регистрацию в размере 1 100 реалов и регистрационные сборы не включены в эту сумму.

Что касается габаритов, Spark EUV имеет длину 4 метра, ширину 1,76 метра, высоту 1,73 метра и колесную базу 2,56 метра. Его квадратный дизайн напоминает Jeep Renegade, что способствует оптимизации внутреннего пространства, и он оснащен багажником объемом 355 литров.

Производительность автомобиля обеспечивается передним электродвигателем, который развивает мощность 101 л.с. и крутящий момент 18,4 кг·м. Он способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 11 секунд. Аккумулятор емкостью 42 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 258 км согласно сертификации Inmetro. Кроме того, на быстрых зарядных станциях постоянного тока автомобиль принимает до 50 кВт, что позволяет зарядить его с 30% до 80% всего за 35 минут.

Стандартное оборудование включает адаптивный круиз-контроль, систему экстренного автоматического торможения, предупреждение о слепых зонах, камеру 360 градусов, электронный стояночный тормоз, сиденья водителя с электрорегулировкой и электрорегулируемые зеркала заднего вида.

Компания Hyundai разрабатывает планы по выводу на индийский рынок ряда новых автомобилей, включая электрический кроссовер. Предполагается, что бренд сможет представить эту новую модель в начале следующего года.

Новый электромобиль будет конкурировать в сегменте, где доминируют такие модели, как Tata Nexon EV, Punch EV и Kia Seltos EV. Этот предстоящий электрический SUV получит отличительный дизайн по сравнению с другими массовыми моделями Hyundai, поскольку компания стремится привлечь внимание массового потребителя. Кодовое название этой машины — Hyundai HE1i, и в ней может быть использована небольшая батарея.

В автомобиле могут быть установлены батареи, аналогичные тем, что используются в Kia Seltos EV. Модель Seltos EV оснащена батареей емкостью 42 кВтч и передним электродвигателем, который развивает мощность 135 л.с. и крутящий момент 255 Нм, а заявленный запас хода составляет 443 километра. Аналогичный диапазон и конфигурация могут появиться и в моделях Hyundai.

Тем не менее, Kia Seltos EV также предлагает вариант с батареей на 51,4 кВтч, которая обеспечивает мощность 171 л.с. и крутящий момент 255 Нм. В более доступном электрическом SUV от Hyundai также ожидаются версии как стандартного, так и дальнего запаса хода. Первые производственные партии будут использовать аккумуляторные ячейки от Volt.

Hyundai планирует получать аккумуляторные элементы локально в Индии, что поможет снизить стоимость автомобиля. В SUV могут быть интегрированы системы ADAS уровня 2 и информационно-развлекательная система на базе PlayOS. Автомобиль может иметь двойной дисплей размером 10,25 дюйма, а также функции автоматического климат-контроля, 360-градусную камеру, вентилируемые сиденья и автодиммируемый IRVM.

Этот автомобиль будет построен на платформе e-GMP Hyundai, а производство запланировано на предприятии в Тамилнаду. В настоящее время компания готовит к выпуску Hyundai Bayon в Индии, который должен дебютировать 28 октября. Эта модель была представлена на мировом рынке и будет оснащена 1,5-литровым атмосферным двигателем с ручной или IVT трансмиссией. Ожидается, что Bayon займет позицию между Venues и Creta, стартовая цена которого составит 10 лакхов рупий.