Royal Enfield представила двигатель объемом 750 куб. см и новые модели Himalayan 750 и Continental GT 750
Подробнее
AutoPapo
autopapo.com.br

Royal Enfield представила двигатель объемом 750 куб. см и новые модели Himalayan 750 и Continental GT 750

На выставке Eicma 2026 компания Royal Enfield представила новый проект, который должен стать основой для следующего этапа развития бренда: параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 743 куб. см. Это самый крупный двигатель, когда-либо использовавшийся индийским производителем, и он дебютирует одновременно в двух моделях — в туристическом мотоцикле Himalayan 750 и кафе-рейсере Continental GT 750. Ранее максимальный объем двигателя в линейке составлял 650 куб. см.

Этот шаг вперед происходит в год, когда производитель отмечает 125-летие, стремясь подняться на новый уровень, сохраняя при этом концепцию «Мототуризма», которая поддерживает позиционирование бренда в сегменте средней мощности. Наряду с двумя новыми мотоциклами, компания продемонстрировала электрическую модель Flying Flea S6, лимитированную серию Shotgun 650 «Son of a Gun» и коллекцию одежды 1901, ознаменовав выход новой визуальной идентичности.

Характеристики нового двигателя

Новый параллельный двухцилиндровый двигатель развивает мощность 55 л.с. при 7000 об/мин и крутящий момент 6,42 кгм·м при 5000 об/мин. По данным Royal Enfield, 90% этого крутящего момента доступно уже с 3500 об/мин. Конструкция оснащена шестиступенчатой коробкой передач и ассистированным скользящим сцеплением. Производитель утверждает, что вес нового двигателя сопоставим с весом агрегата 650 куб. см, используемого в других моделях, что свидетельствует о значительном улучшении инженерных решений.

Наиболее примечательной особенностью является воздушное и масляное охлаждение, которое менее распространено в среднем классе туристических мотоциклов, где чаще используется жидкостное охлаждение. Himalayan 750 весит 224 кг в рабочем состоянии, что обеспечивает умеренное соотношение веса к мощности для данной категории — соответствует концепции низкого крутящего момента и использования на бездорожье, однако это следует учитывать при езде по шоссе или с багажом.

Технические особенности Himalayan 750

Туристическая модель получила наиболее полный набор электронных систем, предлагаемый брендом. Он включает пять режимов езды (Road, Road Sport, Rain, Trail и Custom), систему контроля тяги с четырьмя уровнями вмешательства, ABS в поворотах и контроль тяги, чувствительный к наклону. Все эти функции управляются шестиосевой инерционной измерительной единицей (IMU), позволяющей системе регулировать торможение и тягу не только по вертикали, но и в зависимости от угла наклона мотоцикла.

Дополнительно в комплектацию входят круиз-контроль, мониторинг давления в шинах (TPMS), четырехдюймовая TFT-панель с поддержкой Bluetooth, навигация с картами, а также управление телефоном и музыкой. Освещение полностью светодиодное, с автоматическим отключением поворотников и аварийным тормозным светом. Мотоцикл оборудован двумя портами USB-C, один из которых поддерживает быструю зарядку мощностью 27 Вт. Для дальних поездок предусмотрен регулируемый ветрозащитный экран, независимые сиденья для водителя и пассажира, а также полезная нагрузка до 195 кг.

Подвеска передняя выполнена на основе перевернутой вилки Showa высотой 43 мм с регулировкой преднатяжения, сжатия и отбоя, имея ход 190 мм. Задний амортизатор Showa работает с системой шарнирного соединения, имеет регулировку преднатяжения и отбоя, а его ход составляет 175 мм. Колеса имеют диаметр 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, с бескамерными шинами размером 110/80 R19 и 150/70 R17, доступными в вариантах легкосплавных или спицованных дисков. Тормозная система использует двойные диски диаметром 280 мм спереди и один диск диаметром 255 мм сзади.

Высота сиденья составляет 815 мм, дорожный просвет — 205 мм, а топливный бак вмещает 17,8 литров. Доступно пять цветов: Antarctic Silver, Siberia White, Aztec Green, Viking Bronze и Tectonic Black. Версия Antarctic Silver была представлена с туристическим пакетом, включающим кейс Givi, жесткие боковые сумки с креплениями, подогреваемые рукоятки, защитные перчатки и алюминиевую защиту двигателя.

Continental GT 750 и другие новинки

Кафе-рейсер использует обновленную версию того же двигателя объемом 743 куб. см и был представлен Royal Enfield как мотоцикл с наилучшими характеристиками в истории компании. Однако бренд пока не раскрыл мощность, крутящий момент, цену или дату выпуска этой модели, что не позволяет провести прямое сравнение с Himalayan 750 (хотя показатели должны быть очень схожи).

GT 750 будет доступна в двух конфигурациях: одна без обтекателя, сохраняющая традиционный силуэт серии, и другая с обтекателем и более низким рулем для более наклоненной посадки. Электроника намеренно упрощена и сводится к двойной TFT-панели. Цвета, показанные в Милане, включают Red Line, TT Blue и Master Clean.

Среди прочих новинок, электрический scrambler Flying Flea S6 построен на шасси и легкой конструкции FF C6. Он оснащен сиденьем в эндуро-стиле, круглым сенсорным дисплеем, работающим на системе Fleaware.OS, и новым режимом для бездорожья в линейке. Электрический мотоцикл доступен в цветах Amarelo Dart и Cinza Lightning, а его выпуск запланирован на лето 2027 года в Северном полушарии. Royal Enfield не предоставила информации о мощности, емкости батареи или запасе хода.

Предзаказы на Himalayan 750 уже открыты в Великобритании и на европейских рынках. Цены на старте варьируются в зависимости от рынка, что затрудняет прямой расчет стоимости в бразильских реалах. На данный момент Royal Enfield не объявила цены или сроки поступления Himalayan 750, Continental GT 750 и Flying Flea S6 на местный рынок.

Похожие сюжеты

Royal Enfield представила ряд новых мотоциклов на выставке EICMA 2026
Подробнее
www.aajtak.in

Royal Enfield представила ряд новых мотоциклов на выставке EICMA 2026

Royal Enfield, бренд, известный своим уникальным стилем и страстью в мире мотоциклов, представила широкий ассортимент новых моделей на выставке EICMA 2026, которая началась в Милане, Италия. Компания отмечает свой 125-летний путь, сохраняя наследие, но расширяя свои амбиции.

На шоу EICMA компания продемонстрировала различные новые мотоциклы, включая мощный Himalayan 750, Continental GT 750 и модель Flying Flea S6 Scrambler, что является подарком как для любителей кастомных байков, так и для широкой публики. Royal Enfield использовала свое 125-летие, чтобы представить миру новую стратегию и обновленный линейный состав продуктов.

Теперь, помимо традиционных мотоциклов, компания уделяет внимание моделям с большими двигателями, электрической мобильности и культуре кастомных мотоциклов.

Центральным экспонатом выставки стал Royal Enfield Himalayan 750. Это первая модель компании с двигателем объемом 750 куб. см, разработанная специально для дальних поездок и преодоления сложных маршрутов. Ранее компания популяризировала мотоциклинг для любителей при помощи Himalayan 411 около десяти лет назад, и теперь Himalayan 750 выводит этот сегмент на новый уровень.

В этой модели установлен новый параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 743 куб. см, работающий на воздухе и масле. Он способен генерировать крутящий момент в 63 Нм на 5000 об/мин. Примечательно, что 90 процентов этого крутящего момента, то есть около 56,7 Нм, достигается всего на 3500 об/мин, что обещает лучшую мощность в трудных условиях и различных режимах езды.

Himalayan 750 оснащена пятью режимами езды, блоком измерения инерции (IMU) на 6 осей, ABS, чувствительным к наклону контролем тяги и круиз-контролем. Она имеет переднее колесо диаметром 19 дюймов и заднее — 17 дюймов, оба безкамерные. Компания предложит ее с вариантами колес как литые, так и спицованные. Для обеспечения комфортных дальних путешествий предусмотрен регулируемый ветрозащитный экран, отдельные сиденья для водителя и пассажира, а также грузоподъемность в 195 кг. Мотоцикл предназначен для тех, кто любит путешествовать по всем типам дорог, от гор до длинных автомагистралей.

Следующей презентацией стала Continental GT 750, которая является самой мощной серийной мотоциклетной моделью бренда на данный момент. Это более спортивная версия знаменитой серии кафе-рейсеров компании. В ней сохранен фирменный стиль старых моделей GT, но акцент сделан на более современном дизайне и повышенной производительности.

В Continental GT 750 используется усовершенствованная версия нового двухцилиндрового двигателя объемом 743 куб. см, который применяется в Himalayan 750. Компания утверждает, что Continental GT 750 станет самой производительной серийной мотоциклетной моделью, предлагая улучшенные компоненты, премиальные материалы и множество модификаций для повышения эффективности.

Модель оснащена специальным гибридным двухпанельным TFT дисплеем, который сочетает ретро-дизайн с современными технологиями. Ее представят в двух конфигурациях: стандартная модель с открытым обтекателем и закрытая (фаерированная) версия. В фаерированной модели руль расположен ниже, обеспечивая водителю более спортивную посадку. Royal Enfield предлагает ее в трех цветовых решениях: Red Line, TT Blue и Master Clean.

Royal Enfield также представила новую S6 Scrambler под своим брендом электрической мобильности Flying Flea. Эта модель продвигает концепцию City+ электрической мобильности компании, показывая, что электромотоциклы могут использоваться не только для городских поездок, но и для приключений.

Flying Flea S6 разработана на базе легкой и гибкой платформы C6 компании. Она оборудована высокомощным электродвигателем и имеет сиденье в эндуро-стиле, придающее ей вид scrambler. По словам компании, ее можно легко использовать как в городском трафике, так и на неровных дорогах.

Электрический мотоцикл оснащен круглым сенсорным дисплеем, работающим на Fleaware.OS, а также множеством режимов езды и функций помощи водителю. Особой особенностью является новый режим для бездорожья, представленный впервые. Flying Flea S6 будет доступна в двух цветах — Dart Yellow и Lightning Grey, а запуск запланирован на лето 2027 года.

Помимо новых серийных моделей, Royal Enfield уделила особое внимание культуре кастомных мотоциклов. Компания совместно с известным брендом кастомных мотоциклов Deus Ex Machina представила специальное кастомное издание Shotgun 650, названное «Son of Gun». Этот мотоцикл был изготовлен с особым вниманием: он сочетает цвета темно-красного, кремового и золотого, имеет специальные графические элементы на топливном баке, кожух двигателя 650 Twin в пиано-черном цвете, контрастные диски из алюминия и коричневое кожаное сиденье с фирменной маркировкой Deus.

Royal Enfield выпустила эксклюзивный мотоцикл Classic 650 Anniversary Edition с меняющимся цветом
Подробнее
www.aajtak.in

Royal Enfield выпустила эксклюзивный мотоцикл Classic 650 Anniversary Edition с меняющимся цветом

Компания Royal Enfield представила специальную модель Classic 650 Anniversary Edition, которая является данью уважения 125-летнему наследию бренда, начавшемуся в Великобритании около ста двадцати пяти лет назад.

Главная особенность этого выпуска — уникальная окраска, которая при освещении преображается в оттенки красного, зеленого и золотого цвета. Производство этой модели строго ограничено, и всего будет выпущено 125 единиц по всему миру, что делает ее доступной лишь для избранных покупателей.

Этот лимитированный выпуск получил название Hypershift Classic 650. Он посвящен 125-летию компании. Чтобы сделать мотоцикл по-настоящему особенным, производитель ограничил объем производства. Компания заявила, что всего 125 таких единиц будут изготовлены по всему миру, однако предварительные бронирования уже открыты на официальном веб-сайте.

В Индии розничная цена этой модели установлена на уровне 4,25,589 рупий. Регистрация для покупки началась 16 октября 2026 года в индийское время в 14:00 и продлится до 28 октября 2026 года. Официальные продажи начнутся в этот же день, а ожидаемая дата начала поставок — ноябрь 2026 года.

Модель Classic 650 Anniversary Edition сохраняет традиционный и узнаваемый дизайн, включая топливный бак в форме слезы и обтекатель вокруг фары. Однако самым выдающимся элементом является покрытие Hypershift Paint Finish, которое позволяет цвету казаться красным, зеленым или золотым в зависимости от угла падения света. Эта цветовая гамма вдохновлена старыми дизайнерскими решениями Royal Enfield.

Кроме того, на мотоцикле размещен золотой крест 125-летия, специальные нашивки на боковой панели и вручную выполненные пинстрайпы, что подчеркивает связь с историей бренда.

Механизм двигателя в Classic 650 Anniversary Edition остался неизменным: это параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 647.95 куб. см. Он генерирует мощность 47 л.с. и крутящий момент 52.3 Нм, оснащен 6-скоростной коробкой передач, системой впрыска топлива и электростартером.

Конструктивно мотоцикл использует стальной трубчатый рамочный каркас. Для подвески предусмотрены передние телескопические вилки высотой 43 мм и задние двойные амортизаторы. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди диаметром 320 мм и сзади диаметром 300 мм. Для обеспечения безопасности стандартно установлен двухканальный антиблокировочный тормозной механизм (ABS).

Мотоцикл оснащен 19-дюймовым колесом спереди (ширина 100/90) и 18-дюймовым сзади (ширина 140/70). Объем топливного бака составляет 14.7 литра, а высота сиденья — 800 мм, что облегчает управление даже людям невысокого роста. При заполнении топливом и маслом общий вес достигает 243 кг, а дорожный просвет составляет 154 мм, что помогает преодолевать сложные дороги.

Истоки истории Royal Enfield лежат в 1901 году, когда компания начала свою деятельность на улицах Великобритании. Корни бренда уходят еще дальше: в 1891 году Роб Боб Уокер Смит и Альберт Эди приобрели бизнес по производству велосипедов в Редиче, Англия.

Первый мотоцикл Royal Enfield был представлен в 1901 году, и бренд постепенно завоевал известность благодаря своей прочной конструкции. Продажи Royal Enfield в Индии стартовали в 1949 году после того, как Madras Motors начала импортировать их из Великобритании. В 1955 году британская Royal Enfield и Madras Motors совместно основали 'Enfield India' для нужд индийской армии, которая нуждалась в надежных мотоциклах для патрулирования приграничных районов. В 1956 году началось производство Bullet в фабрике Тирувоттийур недалеко от Ченнаи.

В 1970 году производство в Великобритании было прекращено, однако в Индии выпуск продолжался. В 1994 году группа Isar приобрела Enfield India, и название компании было изменено на Royal Enfield Motors Limited. Сегодня Royal Enfield является одним из ведущих премиальных мотоциклетных брендов в Индии, предлагая такие линейки, как Bullet, Classic, Himalayan и 650cc.

Royal Enfield готовит запуск самой мощной внедорожной модели, которая заменит Bullet и Classic 650
Подробнее
www.aajtak.in

Royal Enfield готовит запуск самой мощной внедорожной модели, которая заменит Bullet и Classic 650

Компания Royal Enfield готовится представить новую мотоцикл, которая станет частью портфолио внедорожных моделей бренда. Была выпущена тизерная информация об этой грядущей модели, дизайн которой напоминает недавно замеченную Royal Enfield Himalayan 750.

В тизере показан внедорожный мотоцикл с такими характеристиками, как длинный ветрозащитный экран, приподнятый задний обвес и общий стиль внедорожного мотоцикла. Производственная версия Himalayan 750 ранее также проходила испытания. Хотя компания еще не назвала официального имени новой модели, в посте использовался хэштег Himalayan, что указывает на ее принадлежность к серии внедорожных моделей.

Эта модель станет самой мощной и флагманской внедорожной машиной в линейке компании. Предполагается, что она будет оснащена параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 750 куб. см, который сможет развивать мощность 55 л.с. и крутящий момент 65 Нм. Шасси также будет новым, а тестовый мотоцикл был замечен с передней вилкой USD. Кроме того, сзади может быть установлен моноамортизатор.

Мотоцикл получит двойные передние дисковые тормоза и одиночный задний ротор. Планируется установка колесного комплекта спереди диаметром 19 дюймов и сзади 17 дюймов. Во время тестирования байк видели как с дисковыми, так и с спицованными колесами. В нем будут такие функции, как контроль тяги, режимы езды, TPMS и дисплей TFT с цветным экраном. Эти функции могут быть общими с моделями компании объемом 450 и 650 куб. см. Также предусмотрена возможность подключения смартфона и навигации Google с функцией поворотных указателей.

Помимо этого, Royal Enfield Himalayan 750 будет иметь большой топливный бак, полуобтекатель, крупный ветрозащитный экран, круглый светодиодный фары, выхлопную систему с приподнятым расположением и приподнятую заднюю секцию. Недавно эту модель заметили в цветовых решениях красный, белый, серый и оливково-зеленый. Ориентировочная цена этой модели может стартовать от 4 लाख рупий с учетом всех сборов.

Популярное