GWM начала предварительные заказы на Tank 400 в этот вторник, 3-го числа, позиционируя этот внедорожник как новый флагманский автомобиль бренда на бразильском рынке.
Стоящий 399 тысяч реалов, Tank 400 на 57 тысяч реалов дороже, чем Tank 300. Кроме того, новая модель имеет большие габариты, достигая длины 4,99 метра, что почти на 20 сантиметров больше по сравнению с Toyota SW4, и вмещает пять пассажиров.
Этот автомобиль относится к сегменту роскошных внедорожников, предназначенных для бездорожья. Его основными конкурентами являются Toyota SW4 Diamond, Jetour G700, представленный на прошлой неделе, и Denza B5 от BYD, начальная цена которого составляет 405 тысяч реалов.
Denza B5 рассматривается как важный соперник, поскольку в июне он стал первым китайским автомобилем, возглавившим продажи в премиум-сегменте в Бразилии, обогнав модели BMW.
Дизайн Tank 400 отличается прямыми линиями, выступающими крыльями и запасным колесом, закрепленным сзади, что намекает на его подготовку к экспедициям. Структурно внедорожник следует традиции джипов, построенный на раме, оснащенный полным приводом 4x4 и понижающей передачей. Используемая платформа общая с Tank 300, Haval H9 и пикапом Poer P30.
GWM подтвердила, что бразильская версия Tank 400 будет плагин-гибридом, позволяющим внешнюю зарядку, и будет оснащена двигателем Flex. Силовая установка под названием Hi4-T использует девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
В Китае конфигурация автомобиля сочетает бензиновый турбированный двигатель объемом 2,0 литра с электродвигателем, обеспечивая общую мощность более 400 лошадиных сил. В китайском цикле он способен проехать до 105 км только на электричестве, что является более оптимистичным показателем, чем установленный Инметро.
Бразильская публика имела возможность ознакомиться с моделью во время фестиваля Interlagos, который проходил в августе. Официальная полная презентация и публикация национальных технических характеристик запланированы на 9 и 10 ноября, что совпадает с последним мероприятием GWM в стране в 2026 году.
