Китайские и немецкие автомобильные компании в пятницу изучали возможности для укрепления взаимодействия на фоне глубокой глобальной трансформации и жесткой конкуренции в отрасли.
Десятый Германско-Китайский автомобильный конгресс состоялся в Вольфсбурге, Германия, в пятницу и собрал около 600 представителей из Китая и Германии.
По словам министра-президента земли Нижняя Саксония Олафа Лиеса, автомобильная промышленность, включая ее поставщиков и технологические секторы, переживает один из самых масштабных и быстрых процессов преобразований в своей истории.
Лиэс отметил, что эту трансформацию обуславливает целый ряд факторов, таких как электрификация, цифровизация транспортных средств, применение искусственного интеллекта как в производстве, так и в самих автомобилях, а также автономное вождение, добавив, что конгресс служит сильным сигналом о необходимости углубления сотрудничества между Германией и Китаем.
Томас Шмалл, генеральный директор Volkswagen Group Technology, подчеркнул, что в нынешних условиях автоиндустрии крайне важно, чтобы немецкие и китайские компании поддерживали диалог и создавали надежные и прочные партнерства.
Тем временем Лю Минцянь, генеральный директор Агентства по содействию инвестициям Министерства торговли КНР (MOFCOM), заявил, что ускорение трансформации не является негативным фактором для автомобильной промышленности, а скорее способствует ее модернизации и положительно влияет на предоставление клиентам более качественных продуктов и услуг. Он призвал компании сосредоточиться на совершенствовании своих технологий, продукции и сервисов.
Лин Дун, консул Китая в Гамбурге, добавил, что сотрудничество между китайскими и немецкими автокомпаниями вышло за рамки традиционного производства готовых автомобилей, охватив такие области, как батареи, интеллектуальное подключение и технологические инновации.
Автомобильный конгресс прошел после Международной ярмарки поставщиков, которая началась в Вольфсбурге во вторник. На этой ярмарке приняли участие 45 китайских автомобильных поставщиков.
Экономическая конференция по торговому сотрудничеству между провинциями Хунань Китая и Германией, также прошедшая в пятницу, совпала с Германско-Китайским автомобильным конгрессом.
Представители немецкой автомобильной индустрии положительно отреагировали на делегатов из центрального Китая, провинции Хунань. На полях встречи Гундула Хенкель, член совета Германско-Китайской ассоциации Саксония-Анхальт, с интересом наблюдала за презентациями и была глубоко впечатлена темпами развития Китая. Она отметила: «Можно увидеть, как искусно местные сильные стороны Китая сочетаются с нужными отраслями. Это настоящий прорыв в понимании».
Лю Суйуэ, заместитель директора Департамента торговли провинции Хунань, обобщил преимущества Хунаня как благоприятного направления для немецких инвестиций, назвав их «5C»: стоимость, потребительская база, целое кластерное снабжение, талантливая база колледжей и удобная среда. Он заявил: «Мы готовы работать с вами, и я верю, что наша искренность сможет преодолеть расстояние от реки Сян до Рейна».
В Германии расположено несколько известных компаний из провинции Хунань, включая Sany Group. Китайский многонациональный производитель тяжелого оборудования Sany Group приобрел Putzmeister, одну из ведущих мировых компаний по производству строительного оборудования, в 2012 году.
Михаэль Бозе, председатель правления automotive BerlinBrandenburg e.V., также посетил встречу. Он выразил удовлетворение возможностью взаимодействовать с представителями Хунаня, а также потенциально с Sany Group для обсуждения транспортных средств и автомобильных технологий. Как председатель немецкой ассоциации, представляющей компании из сектора производства специального транспорта, Бозе осведомлен о том, что немецкие компании «в настоящее время проявляют очень большой интерес и активно ищут контакты в индустрии электромобилей, особенно в отношении тяжелых грузовиков и тяжелой техники в связи с Китаем».
Лю Минцянь, чиновник MOFCOM, отметил в своем выступлении на встрече, что Хунань обладает прочной основой в автомобильной промышленности как крупная производственная провинция Китая. Эти промышленные возможности не только обеспечивают предприятия цепочками поставок и возможностями расширения рынка, но и создают значительное пространство для сотрудничества Китая и Германии в области новых технологий и продуктов.
Лю Минцянь также сообщил, что цель согласования промо-встречи Хунаня с Китайско-Германским автомобильным конгрессом заключается в углублении понимания провинции Хунань среди немецкого сообщества.
Уве Фриtsch, специалист по связям с членами automotiveland.nrw, кластера автомобильной промышленности в немецком штате Северный Рейн-Вестфалия, также подчеркнул важность более тесного обмена между Китаем и Германией. Он согласился с министром-президентом Нижней Саксонии Олафом Лиесом, заявив, что требуется большее сотрудничество — и в обоих направлениях. Это подразумевает не только более тесное экономическое взаимодействие между немецкими и китайскими компаниями, но и, что не менее важно в текущей ситуации, большее взаимное понимание и диалог.
