Fiat Fiorino отметил 46-летие производства в Бразилии, став автомобилем с самым длительным сроком производства в стране, согласно информации, опубликованной Fiat. Фургон начал свой путь в 1980 году, используя конструкцию Fiat 147, первого автомобиля, произведенного этим автопроизводителем на территории страны, на заводе в Бетиме, Минас-Жерайс.
С 2003 года модель зарекомендовала себя как лидер продаж в своей нише, став незаменимым рабочим инструментом как для частных предпринимателей, так и для компаний, занимающихся городской доставкой.
Первоначальная версия, известная как Fiorino 147, была разработана для сочетания платформы легкового автомобиля с закрытым грузовым отсеком, обеспечивая снижение эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание. Эта модель имела удлиненный кузов длиной 3,78 метра, а ее двигатель развивал 61 л.с. и 9,9 кг·м при использовании бензина или 62 л.с. и 11,5 кг·м при использовании этанола.
В 1988 году коммерческий транспорт был обновлен с использованием базы Fiat Uno, получив более современный дизайн и грузовой отсек большей вместимости. Третье и нынешнее поколение было представлено в 2014 году на базе Novo Uno, оснащено двигателем 1.4 Evo flex и имеет увеличенную грузоподъемность до 650 кг.
Даже после прекращения производства Uno в 2021 году Fiorino продолжал выпускаться. В настоящее время фургон оснащен двигателем 1.3 flex, способным выдавать до 107 л.с. и 13,7 кг·м на этаноле. Fiat сообщает, что расход топлива составляет 12,4 км/л в городе на бензине и 13,6 км/л на трассе.
Доступное оборудование включает электроусилитель руля, систему электронного контроля устойчивости, помощь при старте на уклоне, предупреждение о экстренном торможении и мониторинг давления в шинах. Грузовое отделение вмещает до 650 кг и имеет объем 3,3 м³. Задние двери спроектированы так, чтобы открываться до 180 градусов, что облегчает погрузку в тесных местах или на доках. Кроме того, с 2022 года фургон также продается под маркой Peugeot под названием Partner Rapid.
