Bugatti может представить гиперкар с более базовыми характеристиками, который будет легче и оснащен механической трансмиссией. В интервью журналу Top Gear в этот понедельник (26) Матэ Римак, генеральный директор Bugatti Rimac, пояснил, что Tourbillon функционирует как платформа, а не как эксклюзивная модель, указывая на то, что в будущем появятся другие варианты.
Когда его спросили о возможности того, чтобы одна из этих версий имела механическую коробку передач, Римак категорически заявил: «Конечно. Можете не сомневаться». Хотя это заявление не подтверждает новую модель, это второй раз за два месяца, когда руководитель затрагивает эту тему; в августе, во время Монтерейской автомобильной недели в США, он уже упоминал V16 с настоящей механической коробкой передач.
В настоящее время Tourbillon оснащен атмосферным двигателем V16 объемом 8,3 литра, выдающим 1000 л.с. и 91,8 кг·м, способным достигать 9000 об/мин, а также тремя электродвигателями и аккумулятором емкостью 25 кВт⋅ч, что в сумме дает 1800 л.с.
По данным Top Gear, если из автомобиля убрать электрическую систему и автоматизированную двухсцепленную коробку передач, его вес уменьшится примерно на 300 кг по сравнению с текущими 1995 кг, сохраняя при этом 1000 л.с. от V16.
Основным техническим препятствием будет разработка механической трансмиссии, способной выдержать такую мощность. Эта особенность ознаменовала бы возвращение к использованию трех педалей в Bugatti, чего не происходило с EB110, который был снят с производства в 1995 году и продавался только с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Римак связывает свободу для таких предложений с независимостью бренда, поскольку Группа Rimac и консорциум инвесторов взяли полный контроль над Bugatti, отобрав долю Porsche и Группы Volkswagen.
По его мнению, в отличие от агрессивного подхода, который Bugatti придерживалась последние двадцать лет, бренд мог бы сосредоточиться на чем-то более иммерсивном и похожем на Type 35, гоночный автомобиль 1920-х годов.
Интересам не должны остаться разочарованными, поскольку 250 экземпляров Tourbillon, цена которого составляет около 24 миллионов реалов (3,8 миллиона евро), были проданы еще до начала производства, которое запланировано до 2029 года.