Chery стремится активизировать свое присутствие на бразильском рынке. После предыдущей инициативы в 2014 году, которая включала строительство завода в Жакарей (Сан-Паулу) и впоследствии была передана Caoa, но в итоге была прекращена, китайский конгломерат желает действовать в Бразилии автономно.
Этот план независимой деятельности начался чуть более года назад с запуском брендов Jetour, Omoda и Jaecoo. Кроме того, Chery планирует вывезти в Бразилию модели iCAUR и Lepas, запланированные на 2027 и 2028 годы соответственно.
Однако компания признает, что не может ограничиваться ролью простого китайского импортера. Из-за протекционистских барьеров, введенных Бразилией, Chery понимает, что крайне важно создать местное производство, адаптировать свою продукцию к национальным вкусам с использованием бразильской инженерии и расширить свой каталог, включив пикапы.
Заявления генерального директора о стратегии в Бразилии
Гуйбин Чжан, глобальный генеральный директор компании, подтвердил во время пресс-конференции, состоявшейся в штаб-квартире компании в Уху, Китай, запуск семи новых транспортных средств, оснащенных гибридной гибкой силовой установкой. Среди этих моделей — Omoda 4, который использует технологию расширенной автономности (REEV). Этот компактный кроссовер, по размеру сравнимый с Volkswagen T-Cross, должен появиться в первом полугодии 2027 года и ожидается, что он станет одной из первых моделей, собранных в стране.
Группа Chery ведет переговоры с Jaguar Land Rover об использовании завода, расположенного в Итатайея (Рио-де-Жанейро), который находится в нерабочем состоянии с конца первого полугодия, с целью начать свою производственную деятельность на территории Бразилии. Это связано с тем, что автомобили Chery, в настоящее время собираемые в Бразилии в Анаполисе (Гояс), находятся в ведении Caoa.
Чжан считает, что автомобильное производство в Бразилии имеет решающее значение для обеспечения устойчивого роста, повышения конкурентоспособности и возможности реализации специфических проектов для внутреннего рынка. Несмотря на этот заявленный интерес, руководители не раскрыли подробностей о местоположении или сроках установки завода в Бразилии.
Лидер Chery немедленно отверг идею разработки полностью эксклюзивного продукта для региона. Группа сохранит глобальный портфель, но внесет необходимые корректировки для соблюдения правовых требований и удовлетворения предпочтений каждого рынка.
Chery намерена увеличить долю бразильской команды в исследованиях и разработках для содействия адаптации транспортных средств. История показала, что простое копирование автомобиля, продаваемого в Китае, недостаточно, что было отмечено неудачей национальной модели Celer. Поэтому Чжан заявил, что укрепление местного машиностроения поможет откалибровать двигатели, усовершенствовать управляемость и подобрать оборудование, более подходящее для бразильского потребителя.
По словам руководителя, приоритетной задачей Группы Chery является расширение сети дилерских центров. Причины этого очевидны: в настоящее время Chery работает с тремя брендами — Omoda, Jaecoo и Jetour — и планирует запустить iCAUR в первом квартале 2027 года, а также подготовить выход Lepas, который будет позиционироваться как премиальная линейка в Бразилии. План состоит в увеличении числа магазинов с 110 до 150 к концу года, превысив 200 точек с учетом включения новых брендов.
На вопрос о возможности продажи пикапов в Бразилии Чжан указал, что в портфеле бренда есть варианты, поскольку у него есть пикапы на китайском рынке и он экспортирует их в такие места, как Австралия. Он упомянул, что группа оценивает жизнеспособность этого продукта для бразильского рынка, но не уточнил, какой именно это будет и когда произойдет. Известно лишь то, что пикап будет иметь электрифицированную силовую установку, сочетающую дизельный двигатель с плагин-гибридным модулем.