После ухода с поста президента Renault в Бразилии в 2025 году Рикардо Гондо занял ту же должность в Nissan два месяца назад. На встрече с журналистами он сообщил, что ведутся внутренние обсуждения о целесообразности производства транспортных средств в стране с использованием импортных комплектующих, как в полностью разобранном виде (CKD), так и в полусобранном виде (SKD).
Несмотря на эти обсуждения, Гондо пояснил, что модели Kait и Kicks сохранят производство на заводе в Резенде, штат Рио-де-Жанейро. Руководитель подчеркнул текущую ситуацию в бразильском автомобильном секторе, отметив, что производство легковых автомобилей выросло на 9,7% к сентябрю этого года, с прогнозом роста на 7,6% к концу года. Однако он отметил, что если исключить производство по схемам CKD/SKD, этот рост составит всего 2%.
Хотя он и не предоставил конкретных примеров, Гондо указал, что в настоящее время китайские бренды в наибольшей степени сосредоточены на таком типе производства, что приводит к минимальной доле закупок в национальной сети автозапчастей.
Ожидаемые изменения с 2027 года
Перспективы рынка могут измениться с 2027 года, согласно ожиданиям, основанным на обязательствах, принятых брендами BYD и GWM по местному производству. Кроме того, Geely уже заключила соглашения с Renault. Важно отметить, однако, что такие организации, как Sindipeças, и производители шин все еще ожидают начала заказов в удовлетворительном темпе.
Гондо также подтвердил запуск X-Trail e-Power в Бразилии в первом квартале 2027 года. Этот автомобиль представляет собой среднеразмерный импортный SUV, классифицируемый как электромобиль с увеличенным запасом хода. Он будет оснащен полным приводом 4x4 и двумя двигателями, которые вместе развивают мощность 216 л.с. и крутящий момент 33,7 кг·м. Система включает бензиновый турбированный двигатель объемом 1,5 литра, функция которого заключается только в питании генератора для подзарядки батареи емкостью 1,85 кВт⋅ч.
Эта электрическая конфигурация позволяет водителю использовать только бензин для заправки, устраняя необходимость во внешних зарядных устройствах и обеспечивая больше спокойствия в дальних поездках. Хотя он и не назвал точных сроков, Гондо подтвердил исследования, указывающие на бурно развивающийся бразильский рынок в категориях гибридов и электромобилей, с темпами роста, превышающими прогнозы Nissan. Он подчеркнул, что такая ситуация требует быстрых решений, поскольку другие производители также движутся в этом же направлении.