Mercedes-Benz, отмечающая 70-летие своей деятельности в Бразилии, анонсировала ряд инноваций, которые будут представлены на выставке Fenatran 2026, запланированной на период с 9 по 13 ноября в Сан-Паулу.
Одной из основных особенностей является внедрение мультимедийной системы во всю линейку грузовиков. Модели Accelo, Atego, Axor и Arocs будут оснащены этой новой системой. Кроме того, дорожный грузовик Actros также получит эту технологию в версии с аналоговой панелью, поскольку эта модель также продается с полностью цифровой панелью.
Функционал новой мультимедийной системы
Недавно выпущенная мультимедийная система имеет диагональ 10,1 дюйма, и ее наиболее заметной функцией является офлайн-навигация с оптимизацией маршрутов. Предоставляя специфические данные о транспортном средстве, такие как вес, высота или ширина, карта может проложить путь, который обходит участки с ограничениями движения. Например, если грузовик перевозит груз высотой до четырех метров, система укажет пути, где мосты и эстакады позволяют проезд без риска.
Хотя основное внимание уделяется офлайн-навигации, система также поддерживает подключение к Android Auto и Apple CarPlay. Этот новый аксессуар будет доступен в специальных комплектациях для каждой модели, но производитель еще не раскрыл цен.
Другие улучшения в модельном ряду
Помимо мультимедийной системы, Mercedes-Benz внесла усовершенствования в другие транспортные средства. Accelo 1117 получил эксклюзивную конфигурацию, предназначенную для перевозки ценностей; в этом случае модель продается без стандартной кабины, что позволяет клиенту отправить только шасси для бронирования и установки. Десять таких единиц уже были проданы компании по перевозке ценностей Brink’s.
Для сегмента внедорожников и тяжелых условий представлен Arocs 5851 8x4, который был улучшен таким образом, что получил усиленный двухступенчатый воздушный фильтр, предназначенный для защиты двигателя в экстремальных пыльных условиях. Кроме того, с точки зрения безопасности, была добавлена Активная помощь при торможении (ABA 5), которая выполняет полностью автономное торможение для предотвращения столкновений сзади, если водитель не успевает среагировать на препятствие.
В сельскохозяйственном секторе Atego 3033 8x2 теперь оснащен задней осью HL7, что подходит для операций, таких как транспортировка молока, кормов, свиней и скота. Эта модель уже в эксплуатации, и 50 единиц уже проданы.
В дорожном сегменте Axor, который вернулся на рынок и уже превысил 2400 проданных единиц, получил новую окраску Retro Light Blue, дань уважения классическим моделям L-312 (Torpedo) и 1113.
Для Actros, в частности в версии 2653 6x4, марка начала включать CabLock в пакет безопасности. Это механический блокиратор, который активируется только внутри кабины. Другой внутренний нововведение — новая спальная платформа, оснащенная пеной и пружинами типа Pocket.
Что касается механической части Actros, производитель предлагает дополнительный пакет аккумуляторов, предназначенный для запуска двигателя. Это позволяет водителю, в периоды отдыха или ночевки, если основная батарея разряжена из-за использования различных электронных устройств, активировать вторую батарею только для включения транспортного средства с помощью кнопки на панели. Как и Axor, Actros также получил новый эксклюзивный цвет: Matte Blue Meisse.