Компания Tairex, вышедшая из Tsinghua AIR, внедряет многопрофильных AI-врачей в поликлиники
Подробнее
Pandaily
pandaily.com

Компания Tairex, вышедшая из Tsinghua AIR, внедряет многопрофильных AI-врачей в поликлиники

Tairex, компания в сфере медицинского искусственного интеллекта, которая была создана Институтом исследований промышленного ИИ Университета Цинхуа (AIR), представила новую систему под названием Многодисциплинарное сотрудничество человека и агента (MHAC) и обновила свою систему Агентская больница. Презентация состоялась 21 октября в Китайском национальном конгресс-центре в Пекине.

Система Агентская больница не является совершенно новой; ее исследовательские корни лежат в работе команды профессора Лю Яна из AIR. Эта команда разработала симулированную больницу, где агенты-врачи на базе ИИ лечат миллионы синтетических пациентов, анализируют ошибки и выводят применимые правила. Новизна заключается в переходе от использования отдельных помощников ИИ к координации аватаров различных специалистов во время обычных приемов в поликлиниках.

Цель системы: интеграция консультаций экспертов

Основная цель — реализация консультаций мультидисциплинарных команд, когда специалисты из разных отделений рассматривают один сложный случай. Tairex утверждает, что такие консультации часто проводятся слишком поздно, после того как пациент посетил несколько отделений, они ограничены крупными госпиталями и требуют проведения офлайн-встреч, что делает их дорогостоящими. Система MHAC призвана интегрировать эту экспертизу непосредственно в рутинную работу клиник.

На практике врач принимает пациентов как обычно. Когда поступает новая информация, система определяет, актуальна ли консультация другого специалиста, и отображает совет этого специалиста-аватара в виде подсказки. Например, если пациент, наблюдаемый в эндокринологическом отделении по поводу гипертиреоза, также имеет историю астмы, респираторный аватар предупредит о рисках, связанных с медикаментами. При случаях, требующих участия нескольких специальностей, несколько аватаров присоединяются к просмотру консультации, предлагая рекомендации по диагностике и лекарствам. Человеческий врач видит источник каждой рекомендации и принимает окончательное решение.

Аватары предназначены для обучения на основе опыта реальных врачей. Один из руководителей компании привел пример: ИИ рекомендовал наиболее эффективный препарат, однако врач выбрал более дешевый вариант, покрываемый медицинской страховкой, и такие корректировки используются для дообучения системы. Tairex также заявляет, что при согласии обеих больниц внешние эксперты могут присоединяться к консультациям.

По данным компании, к июлю система включала 54 ИИ-врача и миллионы симулированных пациентов с тысячами заболеваний, а виртуальная клиника охватывает 27 отделений. В Пекинской больнице Цинхуа Чангунг 18 клинических отделений регулярно используют систему более чем 40 врачей для проведения амбулаторных обследований. Компания и больница сообщают о повышении эффективности примерно на 30% и точности MedQA выше 96%, хотя эти показатели еще не прошли независимую проверку, и ИИ самостоятельно не ставит диагнозы.

Похожие сюжеты

Jeep планирует новое поколение Renegade и рассматривает разработку электрического Willys
Подробнее
autopapo.com.br

Jeep планирует новое поколение Renegade и рассматривает разработку электрического Willys

Jeep готовит новое поколение модели Renegade, которое будет выпущено на европейском континенте к 2030 году, поскольку этот автомобиль был снят с производства в Европе в 2025 году. Объявление было сделано Ксавиером Пежо, директором Jeep в Европе, во время Парижского автосалона.

Помимо Renegade, планы производителя для Европы включают выпуск другого компактного кроссовера — электрического Recon, который будет импортироваться из США, а также средне-крупного внедорожника, разрабатываемого в партнерстве с китайской компанией Dongfeng, с ожидаемым выходом в 2028 году.

Бренд также намекнул на возможность появления новой электрической модели, вдохновленной Willys — военным джипом, который послужил основой для Jeep. С этими дополнениями европейская линейка Jeep может расшириться с текущих моделей Avenger и Compass до общего числа до шести автомобилей.

По данным Jeep, все эти новые модели будут предлагать различные варианты двигателей, включая электрический, и все они будут оснащены полным приводом 4x4. Амбиция бренда — достичь примерно 90% рынка внедорожников в Европе.

Исторически Renegade продавался более чем 610 тысяч единиц в Европе с момента выпуска в 2014 году и производился на заводе в Мельфи, Италия. В настоящее время производство этого внедорожника осуществляется на заводе в Гояна (PE), который обслуживает как бразильский, так и латиноамериканский рынки. В Бразилии модель недавно получила версии, оснащенные системой легкого гибрида на 48 вольт.

В Париже Jeep представила яркий образ: Willys MB, использовавшийся во время Второй мировой войны, размещен рядом с коробкой с маркировкой «Не хрупкое» и силуэтом внедорожника с квадратным дизайном и запаской сзади.

Jeep сообщила, что после 2030 года она изучает компактные электрифицированные автомобили, основанные на таких иконах, как Willys, чтобы удовлетворить потребности все более густонаселенных городов. Однако Пежо пояснил британскому журналу Autocar, что никаких запусков не подтверждено. Он подчеркнул, что идеи, связанные с Willys, должны быть финализированы к концу этого десятилетия, и что ДНК бренда представляет собой одно из главных конкурентных преимуществ против выхода китайских производителей.

Название Willys имеет значение в Бразилии, поскольку Willys-Overland в Бразилии производила Jeep в Сан-Бернардо-ду-Кампу (SP) начиная с 1950-х годов, и в настоящее время Willys наименовывает один из вариантов Renegade, продаваемых в стране.

Космический взрыв в 2,4 миллиарда световых лет от Земли мог повлиять на атмосферу планеты
Подробнее
olhardigital.com.br

Космический взрыв в 2,4 миллиарда световых лет от Земли мог повлиять на атмосферу планеты

Интенсивный космический взрыв, известный как BOAT (The Brightest of All Time), произошел 9 октября 2022 года и достиг Земли волной радиации, способной изменить ионосферу, один из слоев атмосферы. Этот феномен привлек внимание астрономов и продолжает вызывать дискуссии относительно его реального воздействия на планету.

Этот явление было идентифицировано как GRB 221009A и относится к категории гамма-всплесков (GRBs) — одних из самых мощных выбросов энергии во Вселенной. Они возникают, когда очень массивные звезды коллапсируют, образуя черную дыру и выбрасывая струи частиц со скоростью, близкой к скорости света.

По оценкам, это событие могло стать самым ярким, наблюдавшимся на Земле примерно за последние десять тысяч лет. Согласно данным NASA, взрыв был настолько мощным, что временно перегрузил детекторы гамма-лучей на различных космических аппаратах.

Одним из примеров стал космический телескоп Fermi от NASA. Два инструмента обсерватории — Монитор гамма-всплесков (GBM) и Телескоп большой области (LAT) — столкнулись с ограничениями при регистрации излучения в самые интенсивные моменты события.

Миссия INTEGRAL, представляющая Международную лабораторию астрофизики гамма-лучей Европейского космического агентства (ESA), также пострадала от BOAT. Исследование, проведенное Институтом астрофизики Андалусии в Испании и опубликованное в журнале Astronomy & Astrophysics в 2024 году, показало, что полученное излучение было достаточным для насыщения Щита антисовпадения (ACS) и части детекторов Изображателя низкоэнергетических гамма-лучей (ISGRI), что ухудшило сбор данных во время взрыва.

Чтобы обойти эту проблему, исследователи использовали данные другого детектора INTEGRAL — Микрокалориметра (MCAL), который не был затронут насыщением, для оценки интенсивности излучения. Кроме того, они обратились к данным европейского зонда BepiColombo, направляющегося к Меркурию, который зарегистрировал взрыв с помощью Спектрометра гамма- и нейтронного излучения Меркурия (MGNS). Этот прибор обнаружил излучение в диапазоне энергий от 280 до 460 килоэлектронвольт, зафиксировав последовательность импульсов продолжительностью около 6,6 минут.

Ученые объединили измерения с двух космических аппаратов, чтобы оценить интенсивность взрыва в те моменты, когда другие детекторы INTEGRAL были перегружены. Это сравнение позволило восстановить часть сигнала, который не удалось измерить напрямую.

Несмотря на исключительную интенсивность радиации, не было выявлено признаков постоянного физического повреждения космических аппаратов; проблема заключалась во временной перегрузке детекторов, что сказалось на некоторых измерениях.

Первый сигнал был зафиксирован в 13:16:59 по всемирному времени инструментом Fermi GBM. Другие космические установки, включая обсерваторию Neil Gehrels Swift, также обнаружили это излучение. Комбинация наблюдений позволила изучить феномен в разных длинах волн и отслеживать излучение после первоначального всплеска.

Данные показали, что взрыв произошел в далекой галактике, примерно в 2,4 миллиарда световых лет от Земли, хотя это расстояние может варьироваться в зависимости от используемого космологического метода измерения. Даже преодолев такое огромное расстояние, радиация достигла Земли с достаточной интенсивностью, чтобы вызвать обнаружимые эффекты в атмосфере.

Спектроскопическое измерение, опубликованное в 2025 году, оценило световую дистанцию примерно в 745 мегапарсек, что эквивалентно приблизительно 2,43 миллиардам световых лет. Ионосфера — это область атмосферы, расположенная между высотами 50 и 1000 километров. В ней солнечное излучение и другие источники энергии выбивают электроны из атомов и молекул, формируя заряженные частицы. Эти изменения влияют на распространение радиоволн и могут быть обнаружены научными приборами.

В ноябре 2025 года исследование, опубликованное в журнале Geophysical Research Letters, представило доказательства того, что взрыв увеличил плотность электронов в нижней ионосфере, на высоте от 50 до 90 километров. Исследователи заметили изменения в скорости распространения радиоволн чрезвычайно низкой частоты, вызванных молниями. Это возмущение сохранялось около 40 минут.

Команда также выявила расхождения между методами мониторинга: некоторые измерения показывали сигналы, связанные с прохождением радиации, тогда как другие, например, наблюдения резонансов Шумана, не демонстрировали явных изменений. Результаты свидетельствовали о том, что взрыв вызвал специфическую реакцию ионосферы, отличную от той, что обычно наблюдается во время солнечных бурь.

Однако исследование, размещенное в репозитории препринтов научных статей arXiv в мае этого года, пересмотрело другие изменения, ранее приписываемые BOAT. Авторы проанализировали данные с разных высот и пришли к выводу, что некоторые аномалии в измерениях спутников, содержании электронов и экваториальной электрической циркуляции могут быть объяснены естественными условиями и инструментальными ограничениями. Работа не обнаружила согласованного увеличения общего содержания электронов, которое можно было бы напрямую связать со взрывом. Авторы также выявили вариации, которые происходили регулярно при определенных условиях освещения или начались до самого события. Поскольку текст еще ожидает рецензирования, его выводы должны рассматриваться в контексте независимой научной оценки.

По словам Марсело Зуриты, президента Ассоциации Параибанской астрономии (APA), члена Бразильского астрономического общества (SAB), технического директора Бразильской сети наблюдения метеоров (BRAMON) и колонки в Olhar Digital, важно подчеркнуть, что это исследование не ставит под сомнение сам факт BOAT или данные, зафиксированные датчиками гамма-лучей Институтом астрофизики Андалусии.

Эксперт пояснил: «Он оспаривает эффекты этого GRB, а следовательно, и других гамма-всплесков на земной ионосфере в статье 2025 года». Он добавил: «Способность этих взрывов влиять на атмосферу уже обсуждается в научном сообществе много лет. Таким образом, это исследование может окончательно разрешить эту полемику. Если будет доказано, что самый мощный гамма-всплеск не вызвал значительных эффектов в нашей ионосфере, мы можем заключить, что ни один другой не сможет этого сделать».

Это событие остается важным для астрономии, поскольку помогает исследовать взаимодействие внегалактических взрывов с земной средой. Исследования также показывают необходимость использования различных инструментов и независимых анализов для отделения эффектов космических явлений от естественных атмосферных колебаний.

Узбекистан и Южная Корея обсудили применение искусственного интеллекта для управления дорожным движением
Подробнее
uzdaily.uz

Узбекистан и Южная Корея обсудили применение искусственного интеллекта для управления дорожным движением

Министерство транспорта Узбекистана сообщило, что представители Узбекистана и Южной Кореи провели обсуждение внедрения интеллектуальных светофоров и решений для управления трафиком на основе искусственного интеллекта.

Обсуждение состоялось 21 октября во время встречи между заместителем министра транспорта Узбекистана Ильхомжон Абдугафаровым и вице-министром земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи Чон Уи-гён. Эта встреча прошла на полях Всемирного конгресса интеллектуальных транспортных систем (ITS) в Ганнеуне, Южная Корея.

Стороны обсудили сотрудничество в сфере управления современными автомагистралями, повышения безопасности дорожного движения, а также мониторинга и анализа транспортных потоков в режиме реального времени. Министерство отметило, что подобные технологии способны улучшить управление трафиком, способствовать снижению заторов и повышению безопасности на дорогах.

Кроме того, на встрече рассматривалось международное сотрудничество в железнодорожном секторе. Сторона Южной Кореи выразила благодарность Узбекистану за поддержку участия Южной Кореи в деятельности Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) и за его вступление в эту организацию.

Южная Корея также заявила о готовности совместно работать над развитием Среднего коридора, увеличением его транзитного потенциала, совершенствованием транспортной и логистической инфраструктуры, а также реализацией перспективных инфраструктурных проектов вдоль этого маршрута.

Популярное