Honda, по сообщениям, наконец-то выпустит среднеразмерный рабочий пикап для конкуренции с такими моделями, как Toyota Hilux. Согласно сообщениям японских газет Nikkei и Yomiuri, новый автомобиль будет основан на Mitsubishi Triton.
В настоящее время Honda продает Ridgeline, который также является среднеразмерным пикапом, но он ограничен рынком Северной Америки и ориентирован на отдых, используя монолитную конструкцию. Модель, которая будет выпущена, будет иметь раму на лонжеронах и планируется к дебюту в 2028 году, начиная с Юго-Восточной Азии. Однако автопроизводители еще не дали официального подтверждения этого соглашения.
Это станет первым пикапом Honda с рамой на лонжеронах. В отличие от Ridgeline, которая использует монокок и базу SUV Pilot, новая модель будет предназначена для тяжелой работы и использования вне дорог.
Разработка совершенно нового пикапа потребовала бы значительных инвестиций и нескольких лет инженерных работ. Используя Triton, Honda может быстрее выйти на этот сегмент, а Mitsubishi получит больший масштаб на заводе в Лаем Чабанге, Таиланд, где, как ожидается, будет производиться пикап Honda.
Эта же производственная линия уже выпускает Triton и новое поколение Nissan Navara, которое также основано на проекте Mitsubishi. Три японских производителя поддерживают технологическое сотрудничество, установленное с 2024 года.
Для бразильской аудитории эта стратегия напоминает случай с Fiat Titano. Fiat решила разработать модификацию китайского пикапа Changan Hunter, который также продается как Peugeot Landtrek в других регионах Латинской Америки, вместо создания собственной модели с нуля.
Итальянский бренд внес собственные изменения во внешний дизайн, эмблемы и отделку, а также провел специальные настройки подвески. Эта методология, известная в отрасли как ребрендинг (замена эмблемы), позволяет выпустить новый продукт со значительно меньшими затратами, чем при создании совершенно нового проекта.
В случае с Honda степень визуальных изменений еще не определена, но ожидается, что боковые части и некоторые структурные элементы будут идентичны Triton. Механические детали также остаются секретными. В Бразилии Triton предлагается с дизельным двигателем 2.4 biturbo мощностью 205 л.с. и крутящим моментом 47,9 кг·м, а версия Honda может включать гибридный вариант.
В настоящее время Triton собирается HPE в Каталоне (ГО), и его начальная цена составляет 249 990 реалов. Нет никаких подтверждений того, что пикап Honda будет доступен на национальной территории.