Harley-Davidson подтвердила, что Sprint 440 станет первой моделью, выпущенной в рамках ее плана реструктуризации под названием «Back to the Bricks» (Возвращение к истокам). Этот план был запущен в мае с целью преодоления ситуации «банкротства» компании путем сосредоточения на крупномасштабных продажах более доступных и простых моделей.
Однако окончательная стоимость этого нового мотоцикла остается неизвестной. Sprint 440 недавно была представлена в качестве тизера на азиатских и североамериканских порталах производителя. Хотя текущий дизайн является лишь эскизом, он указывает на конкретный проект с плановым выпуском в 2027 году.
Хотя технические детали не были раскрыты, есть подтверждение о двигателе: одноцилиндровый двигатель объемом 440 куб. см, который, вероятно, будет использовать ту же базу, что и самая экономичная модель Harley-Davidson в мире, X 440, продаваемая в Азии.
Оценить цену новой модели крайне сложно, особенно потому, что бренд не имеет прямых аналогов в этой категории. Тем не менее, можно сделать разумную оценку, используя Street Bob в качестве точки сравнения, поскольку этот кастом является самой дешевой моделью с двигателем 440, доступной на трех интересующих рынках: в США, Индии и Бразилии.
Анализируя стоимость Street Bob в этих трех местах, наблюдается значительный разброс: в США она стоит 75,2 тыс. реалов; в Индии достигает 106,7 тыс. реалов, что представляет собой увеличение на 42%; а в Бразилии составляет 119 950 реалов, то есть на 59% выше американской цены.
Эта ценовая разница объясняется такими факторами, как налоги, фрахт, обменный курс и маржа прибыли, из-за чего один и тот же мотоцикл в Бразилии обходится почти на 60% дороже, чем в стране производства.
В мае, вместе с объявлением о стратегии реструктуризации, высказывались предположения о первоначальной цене новой бюджетной мотоцикла в размере 6000 долларов США, что эквивалентно примерно 30 тысячам реалов при прямом конвертировании. Применив бразильский коэффициент (увеличение на 59%) к этой сумме, Sprint 440 могла бы достичь Бразилии примерно за 48 тысяч реалов. Используя индийский коэффициент, оценка снизилась бы доблизительно 43 тысяч реалов.
Этот ценовой диапазон указывает на то, что просто импортированный из США Sprint 440 не будет считаться дешевым транспортным средством на бразильском рынке.