Группа SHC, возглавляемая бизнесменом Серхио Хабибом, подала заявление о судебной реорганизации во вторник, 6-го числа. Хабиб отвечает за управление Jac Motors в Бразилии с момента выхода китайского бренда на рынок страны в 2011 году.
Как стало известно изданию Exame, группа объявила обязательства на сумму 239,5 млн бразильских реалов и включила 44 компании в заявление о реорганизации. В ходе этого судебного процесса компания продолжает свою деятельность, одновременно ведя переговоры с кредиторами о плане погашения своих обязательств.
Это второй обращение группы Хабиба к данному правовому инструменту. Первая процедура судебной реорганизации началась в ноябре 2018 года, когда группа сообщила о долгах в размере 517,7 млн бразильских реалов. Этот первый процесс был завершен в мае 2025 года, примерно через год и пять месяцев до текущего заявления.
По данным Exame, компания вела переговоры о новой реструктуризации и стремилась оставить часть долгов за пределами сферы действия процесса. Источники, опрошенные журналом, указали, что один крупный банк имел право требования более 100 миллионов реалов. Кроме того, банки и фонды сообщили о трудностях с поиском и взысканием транспортных средств, которые были переданы в качестве залога по займам.
Заявление о реорганизации происходит на фоне резкого спада Jac. В 2025 году бренд зарегистрировал всего 988 легковых и легких коммерческих автомобилей, что представляет собой снижение на 51,1% по сравнению с 2022 годом, когда было продано 2022 автомобиля, в то время как общий рынок вырос на 2,58% за тот же период, по данным Fenabrave.
Эта тенденция снижения сохранилась и в 2026 году: с января по июль было зарегистрировано 346 регистраций, что соответствует снижению на 43,8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. В настоящее время сеть дилерских центров бренда сократилась всего до трех точек продаж.
Серхио Хабиб вывел Jac на рынок Бразилии с очень амбициозным подходом: в 2011 году он открыл 50 дилерских центров за один день. Первоначальный план предусматривал строительство завода в Баии с предполагаемыми инвестициями в 1 миллиард реалов, проект, который так и не был реализован. Позже бизнесмен инвестировал в импорт электромобилей, но эта инициатива также не увенчалась успехом.
В дополнение к Jac, группа Хабиба поддерживала 28-летнее сотрудничество с Citroën, чья сеть дилерских центров представляла собой один из ее основных сегментов бизнеса. Во время первой реорганизации SHC объяснил кризис прекращением этого партнерства, сокращением рынка и ограничениями, налагаемыми программой Inovar-Auto на импорт.