GWM начала предварительные продажи Haval H7 в Бразилии в этот понедельник, 5-го числа, хотя первоначально доступ ограничен только существующими клиентами бренда. Этот новый внедорожник оснащен 1,5-литровым турбофлекс двигателем, плагинным гибридной системой и полным приводом. Продажи для широкой публики запланированы на среду, 7-е число.
Клиенты, участвующие в этом начальном этапе, получат приоритет при получении первых единиц, которые будут импортированы из Китая. Для бронирования требуется депозит в размере 9 тысяч бразильских реалов. В настоящее время GWM еще не опубликовала окончательную цену или конкретную техническую спецификацию для бразильской версии.
В портфолио бренда H7 позиционируется между моделями H6 и H9. Он включает дизайн H6 и технологию электрификации H6. Механический комплекс объединяет 1,5-литровый турбомотор, способный работать на бензине или этаноле, с электрической силовой установкой. Будучи плагин-гибридом, автомобиль позволяет заряжать батарею, подключаясь к электросети, используя энергию, накопленную во время движения.
Система управления контролирует вклад как двигателя внутреннего сгорания, так и электродвигателей, адаптируясь к условиям эксплуатации и доступной нагрузке. Построенный на гибридной архитектуре Hi4 с электрическим приводом на обеих осях, H7 обеспечивает электронное распределение мощности между колесами, обеспечивая полный привод по требованию. По данным GWM, эта технология также адаптируется к условиям сцепления, и модель имеет различные режимы вождения, подходящие для разных типов местности.
Хотя производитель не подтвердил точные данные о флекс-комплекте, на Филиппинах, где H7 также находится в предварительных продажах, GWM указывает комбинированную мощность до 375 л.с. и крутящий момент 76,5 кг·м. Автомобили могут быть оснащены батареями емкостью 18,7 кВт⋅ч или 27,5 кВт⋅ч, обеспечивая электрический запас хода до 150 км по китайскому циклу CLTC, который считается более благоприятным, чем стандарт, установленный Inmetro.
Дизайн H7 отличается более брутальной эстетикой, характеризующейся прямыми линиями, квадратным кузовом и запасным колесом, расположенным на задней крышке. Влияние Haval H9 является заметным отличием этого внедорожника, но сходство касается только внешнего вида: в то время как более крупная модель имеет раму, H7 использует монолитную конструкцию. На рынке ожидается, что он будет конкурировать с другими плагин-гибридными внедорожниками, такими как BYD Song Plus.
С точки зрения безопасности GWM перечислила такие функции, как предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое экстренное торможение и ассистент удержания в полосе. Полный список оборудования для национальной версии еще предстоит опубликовать. Кроме того, Haval H7 был выбран для испытания на столкновение № 4000, проведенного лабораторией безопасности GWM в Баодин, Китай. Производитель сообщил, что салон сохранил свою целостность после удара, подушки безопасности и ремни сработали по плану, и утечки топлива не было. После столкновения система высокого напряжения была автоматически отключена. Однако это испытание является внутренним для производителя и не соответствует оценкам, проведенным независимыми организациями, такими как Latin NCAP.
