Вторая генерация Dolphin Mini, которая продается в Китае под названием BYD Seagull, получила дополнительные детали интерьера до своего дебюта на китайском рынке. Этот электрический хэтчбек будет оборудован сиденьем водителя с функцией массажа, многоцветным окружающим освещением и плавающим дисплеем, который объединяет функции приборной панели и мультимедийного центра.
Дисплей имеет разделение в пропорции 3/7. Левая часть, где располагается приборная панель, отображает такие данные, как скорость, передача, запас хода, энергопотребление и режимы вождения. Более крупная область справа предназначена для развлекательных функций, включая навигацию и музыку.
Передние сиденья имеют электрическую регулировку, а сиденье водителя дополнительно оснащено функцией массажа. Модель также будет иметь два отсека для хранения под сиденьями второго ряда и задний вентиляционный выход с регулировкой для пассажиров. Также будут доступны фирменные магнитные кнопки BYD.
Наиболее существенные изменения произошли под кузовом. Электродвигатель был перемещен с передней оси на заднюю, что превратило компактный автомобиль в модель с задним приводом и освободило пространство для отсека объемом 94 литра под капотом.
Багажник вмещает до 1380 литров при складывании задних сидений. Задняя ось торсионной балки была заменена на независимую подвеску типа многорычажной системы. Новый двигатель развивает мощность 129 л.с., по сравнению с 75 л.с. у Dolphin Mini, продаваемого сегодня в Бразилии, и увеличивает максимальную скорость до 150 км/ч.
Доступны две опции батареи: 30 кВт⋅ч и 39,2 кВт⋅ч, обеспечивающие запас хода от 320 км до 420 км по китайскому циклу CLTC. По более строгому европейскому циклу WLTP показатели составляют от 262 км до 344 км. Текущая национальная версия имеет запас хода 280 км по данным Inmetro.
Автомобиль также стал больше: его длина составляет 4,21 м, ширина — 1,81 м, высота — 1,57 м, а колесная база — 2,65 м. Среди дополнительных опций есть LiDAR, установленный на крыше и интегрированный в пакет помощи водителю DiPilot 300, который BYD называет «Глазом Богом B».
Китайская пресса также предполагает, что автомобиль будет поддерживать сверхбыструю зарядку бренда — от 10% до 97% за девять минут, хотя BYD этого не подтвердила.
Новый Seagull будет напрямую конкурировать с Geely EX2, который является самым продаваемым автомобилем в Китае на данный момент. CarNewsChina оценивает стоимость модели BYD менее чем в 100 тысяч юаней (примерно 78 тысяч бразильских реалов) на местном рынке. Текущая генерация продается в Азии в диапазоне от 69,9 до 85,9 тысяч юаней (от 54,4 до 66,8 тысяч бразильских реалов) и показала падение поставок на 66,5% с января по август.
EX2 также доступен в Бразилии с ноября 2025 года по ценам от 123 800 до 136 800 бразильских реалов и напрямую конкурирует с Dolphin Mini, собранным в Камасари (БА). Пока неизвестно, будут ли все эти комплектации доступны в бразильской версии, запланированной на 2027 год и еще без определенной цены.