Новая версия BYD Dolphin Mini устранит приборную панель, расположенную за рулем. Это изменение было подтверждено на основе официальных эскизов интерьера, опубликованных в четверг (24) Чжан Чжуо, генеральным директором по продажам линейки Ocean от BYD. Подтверждение последовало после того, как автомобиль появился в документах Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) и на фотоматериалах.
С этим изменением такие важные данные, как скорость, запас хода и одометр, будут отображаться непосредственно на мультимедийной системе. Этот экран будет спроектирован как более крупный и заметный в верхней части панели. Хотя BYD еще не объявила точный размер нового экрана, который в настоящее время составляет 10,1 дюйма, и не детализировала, как оповещения и другие данные вождения будут представлены в финальной версии, отсутствие приборной панели уже наблюдалось на недавнем снимке прототипа.
Другое значительное изменение — прекращение функции поворота; мультимедийная система будет иметь фиксированное положение, что соответствует тенденции, принятой в последних выпусках производителя. Удаление переднего экрана для водителя привело к более плоской верхней панели. Однако подстаканники и индукционная зарядка для мобильного телефона останутся расположены в нижней части консоли.
Консоль также была переработана, чтобы иметь два уровня и включать меньше физических кнопок, которые теперь сгруппированы в горизонтальный ряд под центральными воздуховодами. Кроме того, рычаг переключения передач был перемещен на штангу в рулевую колонку, расположенную за двухспицевым рулем.
Согласно MIIT, новый Dolphin Mini имеет размеры 4,21 метра в длину, 1,81 метра в ширину, 1,57 метра в высоту и 2,65 метра между колесными базами, при этом расстояние между колесами почти идентично Volkswagen T-Cross. В сравнении, текущая модель имеет длину 3,78 метра, ширину 1,72 метра, высоту 1,58 метра и колесную базу 2,50 метра. Китайская регистрация предусматривает вместимость для пяти пассажиров.
Визуальный аспект также получил обновления. Новое поколение сохраняет основную идентичность модели, но с более современными линиями. Спереди бампер получил более четкие вырезы, а фары были расширены и удлинены. Сбоку кузов сохраняет восходящую линию пояса и нижние складки на дверях. Основное эстетическое новшество заключается в стойке C, которая была переработана и получила более крупную пластиковую накладку.
В механическом плане электродвигатель был обновлен с 75 л.с. до 129 л.с., превзойдя даже производительность Dolphin GS, который имеет 95 л.с. Максимальная разрешенная скорость увеличилась с 130 км/ч до 150 км/ч. Аккумулятор на основе литий-железо-фосфата (LFP) будет доступен в двух емкостях: 30 кВт⋅ч и 39,2 кВт⋅ч. Меньший вариант позволяет проехать 320 км, а больший — 420 км, причем оба значения рассчитаны по китайскому циклу CLTC, который считается более оптимистичным, чем стандарт Inmetro в Бразилии.
Неформально известный в Китае как «Great Seagull», новая модель должна сосуществовать с текущей версией Dolphin Mini. BYD планирует сохранить обе версии в продаже, причем обе они позиционируются ниже Dolphin GS.