Первое поколение Nissan Versa зарекомендовало себя на бразильском рынке как прагматичный седан, идеальный для тех, кто ищет экономичный, практичный и простой в обслуживании автомобиль.
Несмотря на отсутствие значительных инноваций в дизайне или отделке, модель смогла предложить пространство, сопоставимое с среднеразмерными автомобилями, даже конкурируя в классе компактных. Эта особенность привлекла как городских водителей, так и тех, кто использует автомобиль в профессиональных целях. На протяжении своей истории Versa утвердился как эффективный городской вариант, комфортный для поездок и заметный своей механической надежностью.
В этой статье подробно описаны десять конкретных аспектов Nissan Versa 2018 года. Versa появился в Бразилии в 2011 году, импортировался из Мексики и был оснащен исключительно двигателем 1.6 мощностью 111 л.с. Построенный на платформе V, той же, что и March, седан был нацелен на более широкий сегмент компактных автомобилей, где уже конкурировали такие модели, как Renault Logan и Chevrolet Cobalt.
Начало местного производства состоялось в 2015 году, когда Versa начал производиться на новом заводе Nissan в Резенде, штат Рио-де-Жанейро. На этом этапе бразильский седан получил тонкие улучшения в отделке.
Линейка 2017 года представила трехцилиндровый двигатель 1.0, который выделяется низким расходом топлива. В этот же период автомобиль также получил автоматическую трансмиссию, приняв коробку передач CVT.
С выходом второго поколения, импортированного из Мексики с 2020 года, оригинальный Versa был переименован в V-Drive. Однако это название не продержалось долго. Из-за пандемии и появления нового поколения Versa стал называться V-Drive в 2020 году, следуя стандарту других рынков, таких как мексиканский.
В Бразилии V-Drive был выпущен в четырех версиях, предлагая двигатели 1.0 и 1.6 с вариантами ручной или CVT коробки передач. Чтобы сохранить ценовую конкурентоспособность, некоторые оборудование было удалено из версий. Самые базовые комплектации имели только кондиционер, электроусилитель руля, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники и блокировки, руль с регулировкой высоты и стальные диски диаметром 15 дюймов. Аудиосистема была исключена, осталась только базовая подготовка. Покрытие багажника было доступно только в версиях 1.6.
Производство этого первого поколения Nissan Versa, включая версию V-Drive, завершилось в октябре 2021 года.
С самого начала в Versa присутствовал двигатель 1.6 16V, выдающий 111 л.с. и 15,1 кг·м при 4000 об/мин. Этот агрегат обеспечивает адекватную производительность для повседневного использования, с удовлетворительным ускорением, подходящим для обгонов и хорошим поведением на крейсерских скоростях.
Включение трансмиссии CVT в 2017 году добавило больше комфорта. Однако ее работа характерна для вариативных трансмиссий, демонстрируя высокие обороты, ощущение скольжения и отсутствие ощутимых рывков. Симуляция передач отсутствует, а кнопка Sport, незаметно расположенная на основании рычага, лишь создает впечатление удлинения передач.
Двигатель 1.0 с тремя цилиндрами, производный от европейского HR12, появился в эпоху даунсайзинга. С мощностью 77 л.с. и крутящим моментом 10 кг·м он удивляет своей отзывчивостью, особенно благодаря коротким передачам в механической коробке. Несмотря на трудности с подъемами и ускорениями — что типично для атмосферных двигателей 1.0 — он демонстрирует низкую вибрацию и хорошо контролируемый расход топлива.
Седан всегда отличался своей эффективностью. Согласно таблице PBEV/Inmetro за 2018 год, средние показатели расхода составляли следующие:
Просторный салон был сильной стороной Versa, чему способствовали колесная база в 2,60 м. И водитель, и пассажир наслаждаются хорошим пространством для ног и плеч, хотя сиденья относительно узкие. На заднем сиденье два взрослых и один ребенок могут путешествовать комфортно. Багажник объемом 460 литров также является преимуществом, позволяя легко перевозить объемный багаж.
Nissan Versa 2018 года уже был моделью местного производства. Хотя отделка улучшилась, преобладающим материалом остается жесткий пластик, как и простой дизайн.
Руль, унаследованный от Sentra, имеет большую середину, но обеспечивает хороший хват. Электрическое усилие руля легкое и эффективное при маневрировании, хотя при более высоких скоростях оно могло бы быть более прогрессивным. Расположение Nissan Versa привело к некоторым потерям, таким как устранение раздельного подголовника заднего сиденья. Кроме того, подвеска, уже присутствовавшая в мексиканской версии, не претерпела значительных улучшений в бразильской версии.
Для тех, кто ищет сбалансированный вариант на вторичном рынке, рекомендуется Versa SL 1.6 CVT 2018 года, поскольку это была топовая версия на тот момент. С точки зрения безопасности он соответствует минимальным юридическим требованиям: передние подушки безопасности и ABS, а также Isofix и камера заднего вида. Что касается комфорта, он включает автоматический кондиционер, электроусилитель руля, электрический трио и обивку сидений кожей, регулировку высоты руля и сиденья водителя. Снаружи он оснащен легкосплавными дисками диаметром 16 дюймов и противотуманными фарами. Мультимедийная система имеет экран 6,7 дюйма с интегрированным GPS, USB-портом, DVD- и CD-приводами, а также поддержкой Bluetooth.
Nissan Versa SL 1.6 CVT 2018 года имел следующие средние цены на рынке, согласно данным KBB Brasil (сентябрь/2026). В 2020 году, до того как стать V-Drive, Versa получил серию Limited Special Edition тиражом в 550 единиц. Эта редакция была основана на версии S и включала двигатель 1.6, коробку передач CVT, кондиционер, элементы управления на руле, бортовой компьютер, ключ с дистанционным управлением и мультимедиа, используя стальные диски диаметром 15 дюймов.
Nissan всегда поддерживал конкурентоспособные расходы на обслуживание, и Versa известен своим простым в обслуживании и доступным запчастями. Можно проверить средние цены на запчасти для Nissan Versa 2018 года с двигателем 1.6 и коробкой CVT.