Nissan представила модель Rogue Hybrid 2027 в Соединенных Штатах; это первый автомобиль марки, оснащенный системой e-Power, доступной на этом рынке. Важно отметить, что, несмотря на название, этот внедорожник не является традиционным гибридом; его шины приводятся исключительно электродвигателями, в то время как двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор электроэнергии — конфигурация, которую сама отрасль классифицирует как электрический автомобиль с увеличенным запасом хода.
Этот механический комплекс использует трехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,5 литра, специально разработанный для этой функции, который генерирует 150 л.с. и имеет термический КПД 42%, согласно данным Nissan. Этот двигатель питает литий-ионный аккумулятор емкостью 1,67 кВт⋅ч, который, в свою очередь, обеспечивает энергией два электродвигателя: один на передней оси мощностью 205 л.с. и крутящим моментом 33,6 кг⋅м, и другой на задней оси мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 19,9 кг⋅м. Общая комбинированная мощность системы достигает 228 л.с., а полный привод является стандартным во всех версиях, без необходимости в трансмиссионном валу, соединяющем две части автомобиля.
Хотя показатели энергоэффективности еще ожидают оценки EPA, американского природоохранного агентства, внутренние испытания версии SR показывают средний комбинированный расход 16,2 км/л, 17 км/л в городе и 15,3 км/л на трассе. Кроме того, производитель сообщает, что автомобиль имеет грузоподъемность до 680 кг.
С точки зрения дизайна, универсал отличается более утонченными линиями по сравнению с предыдущим поколением, выделяясь решеткой в виде сота, которая интегрирована с фарами LED. Внутри он поставляется с двумя дисплеями по 12,3 дюйма, совместимыми с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, а в самых дорогих комплектациях может достигать 14,3 дюйма.
Продажи в Соединенных Штатах начнутся во втором полугодии, первоначально только версия SR с пакетом Technology по цене 43 065 долларов США (что эквивалентно примерно 220 тысячам бразильских реалов). Остальные модели поступят в дилерские центры в начале 2027 года: базовая версия SV будет стоить 37 065 долларов США (примерно 189 тысяч бразильских реалов), а топовая версия Platinum будет продаваться по цене 45 065 долларов США (около 230 тысяч бразильских реалов).
Технология e-Power уже присутствует на других рынках с 2017 года, но никогда не продавалась в Бразилии. Nissan проявляла интерес к ввозу этой системы в страну с 2016 года и даже планировала производство гибридного Kicks в Резенде (РЖ), однако этот проект неоднократно откладывался из-за конкуренции таких брендов, как BYD и GWM, в сегменте электрифицированных транспортных средств.
Появление системы на бразильском рынке должно произойти через X-Trail, глобальный аналог Rogue, прибытие которого было подтверждено производителем на конец этого года. В этом внедорожнике турбированный двигатель 1,5 литра работает как генератор для аккумулятора емкостью 1,97 кВт⋅ч, приводя в действие два электродвигателя, способных развивать до 213 л.с. и крутящего момента 25,5 кг⋅м. Что касается Kicks e-Power, то прогнозов запуска на бразильский рынок нет.