Marcopolo выводит свои автобусы обратно на европейский рынок наземного транспорта. Во вторник, 22-го числа, в Мадриде, Испания, бразический производитель и Volvo Buses представили транспортное средство, созданное в результате их сотрудничества: кузов Paradiso G8, установленный на шасси Volvo B13R, произведенное в Швеции.
Эта новая модель уже имеет подписанные заказы во Франции, Италии и Португалии, а поставки запланированы на начало 2027 года. Стратегическое партнерство было оформлено в октябре 2025 года, первоначально ориентированное на французских и итальянских клиентов, а выставленная модель является производственной версией транспортного средства.
Автобус, предназначенный для дальних поездок и туризма, будет доступен в конфигурациях 4x2 и 6x2, с первоначальным фокусом на Южную Европу. Европейская версия отличается от той, что продается в Латинской Америке, поскольку она прошла модификации, такие как снижение структурного веса, аэродинамическая оптимизация для снижения расхода топлива и включение компонентов от местных поставщиков, а также соответствует нормам сертификации регионального рынка. Основной коммерческий аргумент, представленный компанией, — это общая стоимость владения.
Rodrigo Bisi, менеджер по коммерческим операциям Marcopolo для Европы, сообщил, что валидация продукта началась на Busworld 2025 и сопровождалась динамическими демонстрациями в трех странах, где были заключены первые продажи. Кроме того, модель входит в число финалистов премии Sustainable Bus Award 2027, результаты которой будут объявлены во время FIAA.
Thomas Nylund, директор Volvo Buses в Европе, подчеркнул, что объединение сочетает в себе технологию шасси, топливную эффективность и безопасность Volvo с дизайном, комфортом и опытом в производстве кузовов Marcopolo. Покупатели получат доступ к сети сервисного обслуживания и послепродажного обслуживания, предлагаемой шведским производителем в регионе.
Распределение коммерческих обязанностей было установлено индивидуально для каждой страны. В Италии и Франции Volvo Buses полностью берет на себя коммерциализацию полного транспортного средства, включая всю техническую поддержку и послепродажное обслуживание, используя свою сеть дилеров. В Испании и Португалии управление разделено между обеими компаниями. Существует возможность выхода на другие европейские рынки в будущем.
Marcopolo, базирующаяся в Касиас-ду-Сул (RS), отметила 77-летие и зарекомендовала себя как один из крупнейших независимых производителей кузовов в мире, работая в восьми странах, имея более 15 500 сотрудников и производя до 120 единиц ежедневно. Компания уже поставила более 500 тысяч транспортных средств примерно в 140 стран.