Amber Electric привлекла $78,5 млн для вывода платформы автоматизации аккумуляторов в Европу
Подробнее
Ventureburn
ventureburn.com

Amber Electric привлекла $78,5 млн для вывода платформы автоматизации аккумуляторов в Европу

По мере того как энергетические системы становятся все более децентрализованными, миллионы домохозяйств приобретают распределенные энергетические ресурсы, которые они получают по оптовым ценам с помощью батарей, управляемых искусственным интеллектом. Однако в Европе и ряде других регионов ситуация отличается.

Сети испытывают нагрузку в дорогие часы пиковой нагрузки вечером, в то время как избыточная зеленая энергия часто теряется днем. Это приводит к резкому росту счетов за электроэнергию, оставляя потребителей в затруднительном положении. Чтобы решить эту проблему, компания Amber Electric привлекла $78,5 миллиона для внедрения автоматизации аккумуляторов в Европе.

Amber Electric, базирующаяся в Мельбурне и основанная в 2017 году Крисом Томпсоном и Дэном Адамсом, объявила о привлечении финансирования серии E в размере $78,5 млн, что эквивалентно примерно $56 млн. Раунд возглавила стратегия частного климатического акционерного капитала 1GT от Morgan Stanley Investment Management.

1GT — это частная инвестиционная стратегия, ориентированная на климат, которая поддерживает растущие компании, разрабатывающие решения для декарбонизации в сферах энергетики, мобильности, продовольствия, сельского хозяйства и цикличности. В раунде также приняли участие E.ON, один из крупнейших поставщиков энергии в Великобритании и крупнейший оператор энергетической сети в Европе. Для Amber это значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими раундами и крупнейшее привлечение средств на сегодняшний день.

Компания выступает в роли розничного продавца энергии, обслуживающего австралийские домохозяйства напрямую, и выросла до крупнейшего поставщика автоматизации аккумуляторов в стране. Основной продукт Amber — это платформа распределенных энергетических ресурсов, которая дает домохозяйствам доступ к оптовым ценам на энергию посредством оптимизации хранения и генерации активов в режиме реального времени.

Центральная технология называется SmartShift — это передовое программное обеспечение на базе ИИ, которое объединяет прогнозы оптовых цен на энергию, производство солнечной энергии в домохозяйствах и потребление в реальном времени для максимизации доходов клиентов. Amber сообщает, что занимает более 50% доли рынка автоматизации аккумуляторов Австралии. Это доминирование было достигнуто благодаря предложению истинного прохождения оптовых цен, а не наценки, и получению дохода от небольшой ежемесячной подписки.

Новый раунд будет направлен на удовлетворение растущего спроса на решения, позволяющие потребителям, коммунальным службам и энергетическим системам лучше контролировать распределенные энергетические ресурсы и оптимизировать возобновляемую энергию в больших масштабах. Европа сталкивается с проблемой, схожей с австралийской, но в гораздо большем масштабе. Быстро растет проникновение солнечной и ветровой энергии, ускоряется внедрение электромобилей, а сети находятся под напряжением. Европейские коммунальные службы ищут способы высвободить гибкость из домов, не строя новые пиковые электростанции.

Партнерство Amber с E.ON обеспечивает четкий путь выхода на рынок. Компания E.ON обслуживает миллионы клиентов по всей Европе и активно инвестирует в управление энергией и гибкость. Команда 1GT из Morgan Stanley отметила, что по мере того как энергетические системы становятся все более децентрализованными, они видят значительную возможность помочь коммунальным службам высвободить гибкость распределенных энергетических ресурсов в больших масштабах, одновременно помогая домохозяйствам получать большую ценность от имеющихся у них энергетических активов.

Крис Томпсон, соучредитель Amber Electric, заявил, что данное финансирование поможет доставить автоматизацию компании в европейские домохозяйства. Эти домохозяйства также инвестируют в солнечные панели и аккумуляторы, но им не хватает программного обеспечения для их оптимизации. Вливание капитала будет использовано для дальнейшего роста и расширения в Европе. Кроме того, средства пойдут на разработку нативной платформы Amber на базе ИИ для поддержки большего количества типов активов. Третье направление — укрепление бизнеса розничной торговли и гибкости в Австралии.

Похожие сюжеты

Исследование с участием 500 тысяч транспортных средств показывает, что аккумуляторы электромобилей сохраняют высокую емкость после 150 тысяч км
Подробнее
autopapo.com.br

Исследование с участием 500 тысяч транспортных средств показывает, что аккумуляторы электромобилей сохраняют высокую емкость после 150 тысяч км

Всесторонний анализ данных более чем полумиллиона эксплуатируемых электромобилей показал, что аккумуляторы этих автомобилей способны сохранить от 87% до 94% своей первоначальной емкости при достижении отметки в 150 тысяч километров.

Это исследование было проведено компанией Aviloo, австрийской фирмой, специализирующейся на диагностике аккумуляторов, и включало сравнение 20 различных моделей от разных производителей, выпущенных в период с 2022 по 2026 год.

Промежуточные показатели демонстрируют, что процесс деградации происходит медленнее, чем предполагает общественное мнение. В частности, на отметке в 50 тысяч километров среднее состояние здоровья аккумуляторов, измеряемое показателем SoH (State of Health), находилось в диапазоне от 91% до 97%. При достижении 100 тысяч километров этот диапазон сократился только до 88%–95%.

По данным Aviloo, деградация следует характерной 'S'-образной траектории: наблюдается умеренная потеря в первые годы использования, за которой следует длительный период стабильности, и только затем более резкое падение ближе к концу срока службы компонента.

При анализе результатов по конкретным моделям наилучшие показатели продемонстрировал Mercedes EQA со средним показателем SoH в 94%. Его сменили Hyundai Ioniq 5 (93,8%) и BMW i4 (93,6%). В нижней части рейтинга находятся Tesla Model 3 (88,9%), Mini Cooper SE (87,1%) и Nissan Leaf (86,7%).

Компания, проводившая исследование, подчеркивает, что положение в таблице не должно интерпретироваться как показатель общего качества автомобиля. Транспортные средства, оснащенные аккумуляторами меньшей емкости, должны проходить больше циклов зарядки для преодоления того же расстояния, что ускоряет износ. Кроме того, вариативность между единицами одной и той же модели весьма значительна: в Leaf второго поколения разница в SoH на отметке 150 тысяч километров достигла 13,5 процентных пунктов, что эквивалентно примерно 29 км реального запаса хода на одну зарядку.

Tesla Model Y показала рассеивание до 11 пунктов, Volkswagen ID.4 — вариацию от 11 до 12 пунктов, а Ioniq 5 превысил 12 пунктов рассеивания.

Исследователи выявили три ключевых фактора, влияющих на долговечность батареи: температура окружающей среды, применяемые режимы зарядки и уровень заряда, поддерживаемый при длительном простое автомобиля. Важно отметить, что аккумуляторы, используемые в более теплом климате, теряют емкость быстрее, что особенно актуально для бразильского климата.

Как рекомендация исследования, предлагается поддерживать заряд автомобиля в диапазоне от 30% до 70% в течение длительных периодов простоя, избегая ненужного оставления автомобиля на уровнях 80%, 90% или 100%.

На практике сохранение емкости, отмеченное в исследовании, напрямую влияет на запас хода подержанного автомобиля. Например, BMW iX3, сертифицированный для пробега 698 км по американскому циклу EPA, обеспечит от 607 км до 656 км после прохождения 150 тысяч километров.

Кроме того, исследование связывает преждевременную замену аккумуляторов с определенными сбоями, а не с естественным износом. В бразильском контексте аккумулятор часто имеет собственную и более длительную гарантию, чем остальная часть автомобиля; например, BYD предлагает восемь лет или 200 тысяч км с гарантией SoH выше 70%, в то время как Volvo гарантирует восемь лет или 160 тысяч км. Эти данные Aviloo помогают снизить опасения по поводу необходимости замены аккумулятора за сумму около 127 500 реалов через несколько лет после покупки.

Популярное