McLaren São Paulo получила в четверг (16-го числа) единственный образец модели 750S Le Mans, который был предназначен для бразильского рынка. Этот автомобиль является особенным, поскольку он не просто единичный экземпляр; он несет номерной знак номер 1 из 50 произведенных для всего мира. Из всей этой серии было зарезервировано всего два экземпляра для всей Латинской Америки.
Эта серия была представлена в июне 2025 года и приурочена к 30-летию победы McLaren в гонке «24 часа Ле-Мана». Эта победа состоялась 18 июня 1995 года, когда болид F1 GTR номер 59, управляемый J.J. Lehto, Yannick Dalmas и Masanori Sekiya, одержал триумф на французской гонке сразу после дебюта британского бренда в этом соревновании. Среди пяти лучших мест также фигурировали еще три болида F1 GTR.
Этот результат позволил компании завершить «Тройную корону» автоспорта, которая включает в себя также победы на Гран-при Монако Формулы-1 и в гонке «500 миль Индианаполиса».
Суперкар сохраняет центрально-задний расположение двигателя V8 4.0 с битурбонаддувом, который выдает 750 лошадиных сил и 81,6 кг крутящего момента. Основные отличия заключаются в аэродинамике и отделке салона. Комплект MSO High Downforce Kit, разработанный подразделением McLaren Special Operations, включает передний сплиттер из углеродного волокна, активный и приподнимаемый задний антикрыло, расширенный крыло и нижнюю панель, переработанную из того же материала.
Согласно информации производителя, этот пакет увеличивает аэродинамическую нагрузку на 10% по сравнению со стандартной моделью 750S, что способствует повышению устойчивости при использовании на трассе. Бразильский экземпляр был собран в цвете Cinza Le Mans, один из двух доступных цветов для этой серии, с акцентами в виде глянцевого черного цвета и выхлопными патрубками из титана. Дополняют комплект воздухозаборник, интегрированный в крышу, и пятиспицевые диски LM с центральным креплением, оба элемента являются прямыми отсылками к F1 LM, а также золотистые тормозные суппорты.
В салоне сочетается черный алькантара Carbon с кожей и вставками в цвете McLaren Orange. Надпись Le Mans выполнена в рельефе на подголовниках и ковриках, а специальная табличка указывает на позицию автомобиля в рамках серии. McLaren не раскрыла стоимость этого национального образца. Для сравнения, купе 750S в состоянии нового автомобиля имеет цену 4,6 миллиона реалов согласно таблице Fipe, а лимитированные издания обычно продаются значительно дороже, чем стандартная модель.
Прибытие автомобиля происходит на фоне подготовки производителя к возвращению в основную категорию Мирового эндуранса. Начиная с 2027 года, бренд будет участвовать в категории Hypercar с прототипом LMDh на шасси Dallara и двигателем V6 с битурбонаддувом, зарегистрированным как McLaren United AS, в партнерстве с United Autosports, командой, которая уже использует 720S в классе LMGT3.