Fang Cheng Bao, суббренд BYD, специализирующийся на высокопроизводительных автомобилях, представил в Китае линейку Formula S, доступную в двух кузовных вариантах: купе-седан Formula S и спортивный кроссовер Formula S GT.
Начальные цены варьируются от эквивалента 145 274 бразильских реалов (189 900 юаней) до 183 524 бразильских реалов (239 900 юаней), обещая запас хода до 900 км по китайскому циклу CLTC. Основными конкурентами этого выпуска являются Xiaomi SU7 и Tesla Model 3.
Созданная в 2023 году с акцентом на внедорожники и приключенческие автомобили, Fang Cheng Bao использует эту новую линейку для выхода на конкурентный рынок спортивных электрических седанов Китая. В частности, модель Formula S стоит от 189 900 до 229 900 юаней (эквивалентно 145 274 до 175 874 бразильских реалов), а версия GT стоит от 219 900 до 239 900 юаней (168 224 до 183 524 бразильских реалов).
Что касается габаритов, седан имеет длину 5,06 м, ширину 1,97 м и высоту 1,48 м. Кроссовер немного меньше и ниже — 5,03 м и 1,46 м, но оба имеют общий колесную базу 2,96 м. Дизайн вдохновлен Formula X, электросуперкаром от самой Fang Cheng Bao, что обеспечивает аэродинамические коэффициенты 0,22 для седана и 0,25 для кроссовера.
Заметным техническим достижением является интеллектуальная подвеска DiSus-M, которая использует магнитореологическую жидкость для регулировки за миллисекунды, стремясь к идеальному балансу между комфортом и стабильностью. Производитель также подчеркнул, что его электрическая архитектура обеспечивает сверхбыструю зарядку: возможно зарядить батарею с 10% до 70% всего за пять минут или с 10% до 97% за девять минут.
По производительности версии с задним приводом выдают мощность 333 л.с. или 408 л.с., в то время как версии с полным приводом достигают 666 л.с. Максимальный запас хода в 900 км достигается только в заднеприводных версиях седана, однако это значение относится к протоколу CLTC — китайскому стандарту, который известен своей оптимистичностью и часто превосходит результаты, измеренные Inmetro в Бразилии.
Интерьер автомобилей оснащен различными передовыми функциями, включая дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD) на 26 дюймов, аудиосистему под брендом Devialet и сиденья с нулевой гравитацией. Кабина также имеет модульные интерфейсы с магнитными креплениями и резьбой, что позволяет устанавливать аксессуары, такие как подсветка интерьера, физические кнопки быстрого доступа и даже оборудование для караоке.
Помощь водителю обеспечивается промежуточным пакетом BYD God’s Eye B, который поддерживается датчиками LiDAR и предлагает функции автономной навигации как на автомагистралях, так и в городских условиях. В настоящее время серия Formula S ограничена китайским рынком, и BYD еще не объявила о планах по ее продаже в других странах.

