Операции брендов Zeekr и Lynk & Co в Бразилии в этом году претерпят смену управления во второй раз. Renault Geely в Бразилии возьмет на себя всю операционную структуру этих двух китайских брендов на национальной территории. Это изменение происходит через шесть месяцев после того, как головной офис в Китае взял под прямой контроль деятельность в марте.
Хотя переход все еще находится в процессе завершения, он уже демонстрирует практический прогресс. В настоящее время некоторые этапы операционных процессов, такие как сертификация, испытания прототипов и проверка новых моделей, проводятся в промышленном комплексе, расположенном в Сан-Жозе-дус-Пиньяис, штат Парана, где находится завод группы.
По данным Autoesporte, ожидается, что Ариэль Монтенейро, который в настоящее время занимает должность президента Renault Geely в Бразилии, также будет назначен руководителем обоих брендов.
Zeekr был представлен в Бразилии в 2024 году, первоначально под управлением группы дилеров, ориентированных на премиум-сегмент, конкурируя с такими брендами, как Audi, BMW и Mercedes-Benz. Основанный Geely в 2021 году, его целью было противостоять росту Tesla в Китае. Zeekr совместно использует разработку и платформы с Volvo, которая является частью китайского конгломерата с 2010 года, хотя шведская операция в Бразилии сохраняет свою независимость.
Со своей стороны, Lynk & Co появился в 2016 году, предлагая более доступные автомобили, построенные на тех же платформах, что и Volvo. Однако этот бренд еще не имел официального запуска в стране; модель Lynk & Co 01 проходит испытания в Бразилии.
Renault Geely в Бразилии была учреждена в ноябре 2025 года, когда Geely приобрела 26,4% участия в операциях Renault в стране. Это соглашение предоставило китайской компании доступ к заводу в Паране, где будут производиться внедорожники EX2 и EX5, а также другие модели Renault, использующие китайские платформы. Французская компания сохраняет ответственность за продажи группы.
Это не первое сотрудничество между двумя компаниями. В 2024 году Renault и Geely заключили партнерство в Horse, компании, ответственной за производство двигателей, используемых в автомобилях французского бренда в Сан-Жозе-дус-Пиньяис.
Эта бразильская договоренность отражает практику, уже существующую между двумя компаниями в Южной Корее, где Geely владеет 34% операций Renault. Именно в связи с этой ситуацией Renault Koleos был запущен в Бразилии в начале этого года и продается на азиатском рынке как Geely Moujaro.
Благодаря вливанию китайского капитала Renault намерена увеличить производство и конкурентоспособность предприятия в Сан-Жозе-дус-Пиньяис. В настоящее время этот завод производит такие модели, как Kwid, Kardian, Duster, Oroch, Boreal и Master, имея годовую производственную мощность в 380 тысяч автомобилей, включая легковые и коммерческие модели.