Центр разборки транспортных средств (CDV), управляемый Circular AutoPeças при Stellantis в Осаско (штат Сан-Паулу), отметил свою первую годовщину работы, разобрав в общей сложности 1150 транспортных средств. Этот объем составляет примерно 14% от общей мощности объекта, который был спроектирован для обработки до 8 тысяч автомобилей ежегодно.
В отличие от традиционных автосвалок, которые прессуют весь автомобиль как металлолом, CDV проводит разборку транспортных средств по компонентам по окончании срока их службы. Каждая деталь каталогизируется с выпиской из счета-фактуры и впоследствии перепродается, если она все еще пригодна к использованию. Эта структура является пионерской по своему типу и поддерживается напрямую производителем в Южной Америке.
Деятельность соответствует директивам Закона 12.977/2014, известного как Закон о разборке. Это законодательство обязывает компании в секторе регистрироваться в Детран штата деятельности, выдавать счет-фактуру на поступление для каждого транспортного средства и аннулировать регистрацию автомобиля. Закон был создан с целью борьбы с незаконными разборками, которые поставляли на рынок детали, полученные путем кражи.
Из 1150 разобранных автомобилей было восстановлено более 20 тысяч деталей, предназначенных для продажи, причем более 11 тысяч из них уже были проданы. Кроме того, за тот же период было надлежащим образом утилизировано около 862 тонн материалов и почти 14 тысяч литров автомобильных жидкостей, включая более 4600 литров масла и около 1830 литров охлаждающей жидкости.
По данным Stellantis, повторное использование компонентов, в отличие от производства новых деталей, приводит к сокращению потребления сырья до 80% и снижает выбросы CO2 до 50%. Для конечного потребителя это финансовая выгода, поскольку подержанные детали с подтвержденной документацией обычно стоят дешевле новых, особенно для более старых моделей, оригинальные детали которых уже сняты с производства.
CDV является частью стратегии циркулярной экономики, внедренной Stellantis в Южной Америке с 2023 года, которая построена вокруг четырех столпов, известных как 4R: ремануфактуринг, ремонт, повторное использование и переработка. Через бренд Circular AutoPeças каталог послепродажного обслуживания уже предлагает более 500 позиций, включая ремануфактуренные, отремонтированные и повторно используемые детали.
Другая важная инициатива реализуется в Бетиме (штат Минас-Жерайс), где Центр восстановления транспортных средств восстановил более 500 автомобилей менее чем за три года. Кроме того, существует линейка смазочных материалов Motul NGEN Circular AutoPeças, разработанная в партнерстве с Motul и Lwart, которая использует отработанное масло, собранное в ходе собственной деятельности.
Будущие планы компании включают увеличение доступности повторно используемых деталей и расширение каналов продаж. Однако использование компонентов не является общепризнанным в отрасли. Во время слушаний в Палате депутатов Sindipeças, представитель производителей автозапчастей, выступил против повторного использования деталей устаревших транспортных средств, ссылаясь на риски как для безопасности, так и для окружающей среды. С другой стороны, организации по переработке, такие как Abcar, выступают за эту практику как за жизнеспособный экологический и экономический вариант.