Новая версия Renault Arkana начнет производиться в Бразилии с 2027 года с использованием платформы GEA, которая является той же архитектурой, что и в Geely EX5. Эта информация была впервые опубликована порталом Autos Segredos, который определил этот купе-кроссовер как модель, являющуюся результатом инвестиций, объявленных Renault Geely в Бразилии.
На встрече, состоявшейся во вторник (15-го числа), совместное предприятие подтвердило дополнительное финансовое вливание в размере 2 миллиардов бразильских реалов, предназначенное для комплекса Ayrton Senna, расположенного в Сан-Жозе-дус-Пиньяис (PR). Эта сумма добавляется к ранее объявленным 3,8 миллиардам бразильских реалов в ноябре 2025 года, увеличивая общие инвестиции до 5,8 миллиардов бразильских реалов.
Фабрис Камболив, президент Совета Renault Geely в Бразилии, заявил во время мероприятия, что новый автомобиль будет электрифицирован и будет включать технологию, предоставленную китайским партнером, хотя компания еще не раскрыла конкретное название автомобиля.
В тот же день началось национальное производство Geely EX5 EM-i, который представляет собой первую модель, использующую платформу GEA в стране. По данным Autos Segredos, премьера этой новой модели запланирована на конец 2027 года, а Arkana унаследует гибридную систему плагин-гибрид от EX5 EM-i, представляя собой ключевое отличие: технологию flex, позволяющую использовать этанол и бензин.
Портал также выяснил, что кроссовер будет оснащен двумя вариантами батареи LFP китайской модели мощностью 18,4 кВт⋅ч и 29,8 кВт⋅ч, а также предложит три режима движения: Electric, Hybrid и Sport. Текущие данные EX5 EM-i, предоставленные производителем, устанавливают ориентир того, чего можно ожидать: комбинированная мощность 262 л.с. и крутящий момент 38,7 кг⋅м, генерируемые электродвигателями общей мощностью 215 л.с. и крутящим моментом 26,7 кг⋅м, работающими совместно с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра, основной функцией которого является работа генератора. Ожидается небольшое увеличение производительности при использовании этанола.
Архитектура GEA позволяет использовать различные механические конфигурации, что не позволяет считать этот автомобиль просто переименованным EX5. Хотя окончательный дизайн еще не представлен, ожидается, что он будет иметь собственную визуальную идентичность, соответствующую текущей эстетике Renault и спортивному кузову, характерному для названия Arkana.
Что касается размеров, EX5 имеет длину 4,74 м, ширину 1,91 м, высоту 1,68 м и колесную базу 2,75 м. Эти размеры сопоставимы с текущим европейским поколением Arkana, что позиционирует купе-кроссовер в более высоком классе, чем Boreal в бразильском каталоге марки.
Ранее Renault уже рассматривала Arkana в Бразилии, либо путем импорта действующего поколения, либо путем разработки купе-кроссовера сегмента C на базе платформы RGMP, которая также используется моделями Kardian, Boreal и будущим пикапом Niagara.