Volvo во вторник, 15-го числа, представила версию XC60 2027 года, которая претерпела эстетическую модернизацию и значительное техническое изменение в своей истории: установку аккумулятора емкостью 41,2 кВт⋅ч. Этот новый аккумулятор увеличивает электрическую мощность кроссовера до 200 км по европейскому циклу WLTP, что более чем в два с половиной раза превышает запас хода плагин-гибридной модели, доступной в настоящее время.
Этот аккумулятор был размещен в полу автомобиля, заменив предыдущий блок на 18,8 кВт⋅ч (с 37,9 кВт⋅ч полезной емкости), но при этом не повлиял на объем багажника, который остается на уровне 468 литров. Когда работает двигатель внутреннего сгорания, Volvo предусматривает общий запас хода более 1200 км. Кроме того, мощность зарядки переменным током была увеличена с 6,4 кВт до 11 кВт, что позволяет полностью зарядить аккумулятор примерно за четыре часа. Система не поддерживает функцию быстрой зарядки постоянным током.
Доступны две электрифицированные комплектации. Конфигурация T6 AWD Long Range сочетает бензиновый турбомотор объемом 2,0 л мощностью 180 л.с. и электродвигатель мощностью 177 л.с. на задней оси, что дает общую мощность 356 л.с. и электрический запас хода 200 км. T8 AWD Long Range использует тот же бензиновый двигатель, теперь мощностью 250 л.с., достигая общей мощности 461 л.с., с ускорением от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и предлагая электрический запас хода 189 км.
В базовом европейском предложении представлена модель B5 AWD, оснащенная 2,0-литровым турбомотором мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 36,7 кг⋅м, а также системой легкого гибрида 48 В.
Внешние изменения незначительны и включают более тонкую решетку радиатора, переработку бамперов, капота и крыльев, новые диски диаметром 20 и 21 дюйм, а также появление нового цвета Heather Bronze. Фары Matrix LED сохраняют визуальную идентичность в форме молота Тора, но с более утонченным дизайном, а задняя часть оснащена затемненными фонарями.
В салоне переработаны приборная панель и отделка дверей, в них добавлены детали из дерева и вентилируемой кожи Nappa. Вертикальный дисплей на 11,2 дюйма работает с интерфейсом Volvo Car UX и интегрирует помощника искусственного интеллекта Google Gemini, который может быть активирован голосом для помощи в планировании маршрутов, поиске остановок и ответах на сообщения.
Были добавлены новые датчики, камеры и радары для обеспечения таких функций, как автоматическое экстренное торможение и руление, предупреждение о приближении велосипедистов перед открытием дверей и камера 360 градусов с трехмерным изображением.
Аналогичный пакет дальнего радиуса действия с плагин-гибридом также доступен для XC90, предлагая электрический запас хода до 160 км.
Заказы на обновленный XC60, включая издание Black Edition, уже можно оформить на определенных рынках Европы, при этом начало производства ожидается к концу этого года. Volvo еще не опубликовала график поставок в Бразилию, хотя есть ожидания, что автомобиль появится в стране в 2027 году.
В настоящее время на бразильском рынке XC60 продается в четырех версиях, все они оснащены плагин-гибридом T8 AWD мощностью 462 л.с. и крутящим моментом 72,3 кг⋅м, аккумулятором емкостью 18,8 кВт⋅ч и электрическим запасом хода 48 км: Plus, начальная цена R$ 459.950; Ultra, стоимостью R$ 509.950; Ultra Dark, за R$ 519.950; и Polestar Engineered, за R$ 539.950.