Kia представила новый Kia PV7 на мероприятии IAA Transportation 2026, состоявшемся в Ганновере, Германия. Этот автомобиль, входящий в линейку электромобилей Platform Beyond Vehicle (PBV), является более продвинутым коммерческим транспортом по сравнению с PV5 и укрепляет стратегию южнокорейского производителя на конкурентном рынке легких коммерческих транспортных средств.
Прибытие PV7 в Южную Корею и Европу запланировано на второе полугодие 2027 года. Созданный на платформе E-GMP.S, PV7 доступен в конфигурациях Cargo и Passenger, обе из которых имеют ровный пол и низкую высоту доступа.
Версии с обозначением Long имеют размеры 5,35 метра в длину, 1,99 метра в ширину и 1,99 метра в высоту, с колесной базой 3,50 метра. Kia планирует расширить эту линейку до 23 вариантов в ближайшие годы, включая опции шасси-кабина и кастомизацию, выполняемую партнерами.
В грузовой конфигурации автомобиль вмещает два или три сиденья и предлагает объем 6,1 кубических метров, который может достигать 8 кубических метров в версии High Roof. Максимальная грузоподъемность варьируется от 1165 кг в версии Long до 1200 кг в компактной. Пол, расположенный на высоте 55 см от земли, выдерживает до трех европейских паллет, а задние ворота могут быть сконфигурированы как двухстворчатые или как единая подъемная панель.
Что касается пассажирской версии, она может перевозить до девяти человек на мировом рынке и до 11 в Южной Корее. Конфигурация на семь мест использует регулируемые направляющие, которые позволяют перемещать или удалять сиденья, адаптируя салон к операционным потребностям.
Система использует никель-кобальт-марганцевые батареи емкостью 71,5 кВт⋅ч и 96,2 кВт⋅ч. Электродвигатель, расположенный спереди, развивает мощность до 272 лошадиных сил и крутящий момент 42,8 кг⋅м, а запас хода версии Long Range Cargo превышает 460 км по циклу WLTP. Также запланирован будущий вариант с полным приводом и двумя двигателями после первоначального запуска.
Электрическая архитектура 800 В обеспечивает зарядку от 10% до 80% примерно за 25 минут при использовании зарядного устройства мощностью 350 кВт. PV7 примечателен тем, что это первая модель Kia, оснащенная двумя зарядными портами: передним для переменного и постоянного тока и задним, опциональным, исключительно для переменного тока. Кроме того, автомобиль имеет функцию V2L для питания внешнего оборудования.
Внутри коммерческий транспорт представляет центральную систему Pleos Connect, работающую на Android Automotive OS, которая включает голосового помощника искусственного интеллекта Gleo, а также набор систем помощи водителю.
В настоящее время Kia не опубликовала конкретных планов по PV7 для Бразилии. Однако PV5, который стал первым в линейке PBV и получил звание Международного фургона года 2026, уже подтвердил свое прибытие на национальный рынок, с прогнозируемым запуском в грузовой версии во втором полугодии этого года.