Ford объявила, что Transit City, электрический фургон, предназначенный для городских доставок, будет доступен в Бразилии в трех различных конфигурациях: версия фургона со стандартной крышей, версия с повышенной крышей и вариант шасси с кабиной.
Модель была представлена на бразильский рынок в мае, а ее запуск запланирован на второе полугодие 2026 года. Подтверждение этих национальных версий состоялось в этот понедельник, 14-го числа, совпав с мирольной премьерой шасси с кабиной Transit City на выставке IAA Transportation 2026, которая прошла в Ганновере, Германия.
Конфигурация шасси с кабиной предлагает большую коммерческую гибкость, поскольку ее можно адаптировать для различных типов оборудования, таких как холодильные камеры или сервисные платформы. Два варианта фургона отличаются только высотой крыши и грузоподъемностью. В Европе, где также будет продаваться фургон, сравнимыми версиями являются L1H1 с грузоподъемностью 1085 кг и L2H2 с грузоподъемностью 1275 кг.
Хотя Ford еще не опубликовала подробные технические характеристики моделей, предназначенных для Бразилии, глобальные данные, представленные в мае, показывают, что Transit City использует литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 56 кВт⋅ч и передний электродвигатель мощностью 110 кВт, что эквивалентно 150 лошадиным силам, обеспечивая прогнозируемый запас хода в 250 км.
Кроме того, зарядка постоянным током достигает 87 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 30 минут. Производитель обосновывает выбор пакета аккумуляторов средней емкости эксплуатационным использованием, поскольку большинство фургонов такого размера ежедневно проходят менее 110 км, что делает систему большей емкости ненужной и более дорогостоящей.