Renault Boreal столкнется со снижением мощности на бразильском рынке. Двигатель 1.3 турбо флекс этого среднеразмерного кроссовера снизится с 163 до 160 л.с., при этом крутящий момент останется стабильным на уровне 27,5 кгм. Это изменение направлено на соответствие требованиям нового этапа Программы контроля загрязнения воздуха транспортных средств, известной как Proconve L8.
Подтверждение этой модификации было сделано Ариэлем Монтенейро, президентом Renault Geely Бразилии, во время презентации пикапа Niagara. Эта новая настройка будет внедрена сначала в пикапе, запланированном на ноябрь, а затем появится в Boreal в переходный период к модели 2027 года.
По данным Renault, единственной целью этой перекалибровки является снижение выбросов, без какой-либо связи с категориями Налога на промышленные товары (IPI). Автопроизводитель еще не раскрыл новые индексы выбросов и не уточнил, как эта настройка повлияет на расход топлива.
Это второй раз, когда двигатель теряет мощность в Бразилии. Когда он был впервые выпущен в 2019 году в Captur, 1.3 турбо импортировался из Испании и выдавал 170 л.с. В 2025 году, с началом местного производства компанией Horse — производителем двигателей, который принадлежит Renault в совместном предприятии с китайской Geely — на заводе в Сан-Жозе-дус-Пиньяис (PR), мощность была снижена до 163 л.с. Теперь третья корректировка снижает мощность до 160 л.с.
Крутящий момент остался неизменным. Boreal также производится на линии в Сан-Жозе-дус-Пиньяис, где его производство началось в прошлом году.
Случай Boreal не уникален; Proconve L8 повысил стандарты выбросов загрязняющих веществ, вынудив производителей перекалибровать двигатели, продаваемые в стране, что в некоторых технических характеристиках проявляется в падении лошадиных сил. Согласно графику регулирования, этот этап действителен для новых моделей с января 2025 года и охватывает все национальное производство до 2027 года.
Пикап Niagara использует абсолютно тот же механический агрегат, уже настроенный на 160 л.с. и 27,5 кгм. Он собирается в Санта-Исабель, Аргентина, получая двигатели, произведенные в Парана, что стандартизирует спецификацию обоих автомобилей в Южной Америке. Основанный на той же платформе, что и Boreal, Niagara будет конкурировать с такими моделями, как Fiat Toro, Ram Rampage и Ford Maverick, предлагая варианты переднего привода и 4x4. Renault уже подтвердила, что модель будет иметь гибридную версию в 2027 году. Неясно, откроет ли новая калибровка путь для того, чтобы Boreal также получил полный привод.