Toyota предоставит две модифицированные Hilux для визита Папы Льва XIV в Аргентину
Подробнее
AutoPapo
autopapo.com.br

Toyota предоставит две модифицированные Hilux для визита Папы Льва XIV в Аргентину

Toyota произведет и передаст две пикапа Hilux, адаптированные для использования в качестве передвижного папского транспорта во время визита Папы Льва XIV в Аргентину, запланированного на период с 8 по 11 ноября. Эти пикапы будут произведены на заводе в Зарате, провинция Буэнос-Айрес, том же подразделении, которое поставляет автомобили на бразильский рынок.

Это решение было подтверждено Toyota Argentina СМИ Autoblog и La Nación. После завершения поездки оба автомобиля будут переданы Ватикану, который решит, останутся ли они в составе флота для международных поездок или получат иное институциональное назначение.

Для оптимизации логистики будут использованы две идентичные модели Hilux. Один автомобиль будет предназначен для мероприятий в Буэнос-Айресе, а второй — для программы в Кордове, что устранит необходимость перемещения одного автомобиля между отдаленными городами, разделенными сотнями километров.

Согласно опубликованному маршруту, Папа проведет церемонии в аргентинской столице 8 числа. На следующий день, 9-го, он посетит Клайполе в провинции Буэнос-Айрес и вернется в столицу, где впервые будет использовать передвижной папский транспорт. Затем он отправится в Кордову 10 числа и завершит свое пребывание в стране 11 ноября мессой прощания в Базилике Лухана.

Модификация пикапов будет выполнена кузовостроителем, утвержденным Toyota, со строгим соблюдением инженерных и требований безопасности, установленных Святым Престолом. По протоколу производитель решил сохранить детали этих изменений в тайне. Однако известно, что адаптации будут сосредоточены на грузовой платформе и шасси, которые требуют усиления для размещения транспортной конструкции Папы и обеспечения хорошей видимости для публики во время медленных участков пути.

Это не первый случай, когда пикап выполняет эту функцию. В ноябре 2015 года во время визита Папы Франциска в Кению, пикап с однокабинным кузовом был оборудован приподнятой задней платформой, сиденьями для сопровождающих, лестницей доступа и прозрачным навесом. Кроме того, сотрудничество между производителем и Ватиканом включало Mirai, автомобиль на водородной топливной ячейке, который был адаптирован для поездки Франциско в Японию в 2019 году.

Завод в Зарате производит Hilux почти тридцать лет и осуществляет экспорт в двадцать два страны Латинской Америки и Карибского бассейна, включая Бразилию. Это подразделение имеет производственную мощность около 185 тысяч автомобилей в год, работая в три смены, и направляет около 80% своей продукции на внешний рынок. На том же заводе также производятся модели SW4 и Hiace.

Аргентинский участок является частью более длительной двенадцатидневной поездки по Южной Америке, которая начнется в Уругвае 6 ноября и закончится в Перу 17 ноября. Это будет первый визит Папы в Аргентину с момента визита Иоанна Павла II в 1987 году. Хотя Франциско родился в Буэнос-Айресе, он никогда не возвращался в страну, занимая пост Папы Римского. Бразилия не войдет в этот маршрут.

Похожие сюжеты

Новое поколение Toyota Hilux поступит в Бразилию раньше запланированного срока, чтобы конкурировать с Ford Ranger
Подробнее
autopapo.com.br

Новое поколение Toyota Hilux поступит в Бразилию раньше запланированного срока, чтобы конкурировать с Ford Ranger

Выпуск нового поколения Toyota Hilux в Бразилии будет перенесен на более ранний срок. Согласно информации, полученной сайтом Autoblog о графике запуска в Аргентине, среднеразмерный пикап должен выйти на коммерческий рынок соседней страны в период с 12 по 17 декабря 2026 года, когда дилеры начнут распределять первые экземпляры. Прибытие модели на бразильский рынок должно произойти вскоре после этого, с интервалом всего в несколько недель, как стало известно Autoesporte.

Это изменение в графике считается значимым для автомобильного сектора. Ранее слухи указывали, что запуск состоится только в первом квартале 2027 года, что соответствовало заявлению Густаво Салинаса, президента Toyota Argentina, сделанному в ноябре 2025 года. Тогда он упомянул, что производство на заводе в Сарате начнется в конце 2026 года, а продажи состоятся в следующем году. Важно отметить, что этот аргентинский завод отвечает за снабжение всей Латинской Америки.

Ускорение запуска интерпретируется рынком как реакция на усиление конкурентного давления в Бразилии. В июле Hilux впервые за 58 месяцев потеряла лидерство среди среднеразмерных пикапов, уступив Ford Ranger с отрывом в 33 единицы: Ranger продал 3402 единицы против 3369 у Hilux, согласно данным Fenabrave. Тем не менее, за год японский бренд сохраняет свои ведущие позиции, зарегистрировав 26 732 проданных автомобилей.

С точки зрения дизайна, пикап претерпел существенную модернизацию. Спереди фары были переработаны, став тоньше и выровненными с капотом, соединенными перекладиной, на которой полностью написано название Toyota, а решетка радиатора была переработана с более прямыми линиями. Кабина также претерпела изменения, включив горизонтальную консоль, цифровой приборный щиток на 12,3 дюйма и мультимедийную систему того же размера, демонстрируя более высокий уровень отделки по сравнению с действующей моделью. Конструкция шасси, основанная на лонжеронах, осталась прежней.

По данным Autoblog, запуск в Аргентине будет осуществлен с «почти полным» ассортиментом продукции, не хватая только топовых версий, в частности тех, которые оснащены системой легкого гибрида 48-вольтовой системы (MHEV), сопряженной с двигателем 2.8 турбодизель. Таким образом, начало предложения будет осуществляться с традиционным турбодизельным двигателем, доступным с механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4x4.

Полностью электрическая версия с батареей емкостью 59,2 кВт⋅ч запланирована на аргентинское лето 2027 года, что соответствует первому кварталу. Эта модель также выйдет на заводе в Сарате, хотя на начальном этапе она будет использовать много импортных компонентов и изначально будет предназначена только для корпоративных автопарков. Что касается новой SW4, внедорожной версии пикапа, ее прибытие ожидается осенью 2027 года.

Кроме того, есть пункт в календаре, который напрямую затрагивает Бразилию: Autoblog сообщает о запуске компактного пикапа «полутоннажного» от Toyota во втором полугодии 2027 года. Эта новая модель, которая будет иметь моноблочную конструкцию и использовать платформу Corolla Cross, будет производиться на территории Бразилии и будет конкурировать с такими моделями, как Renault Niagara.

Популярное