Volvo объявила о полной рестайлинге своего модельного ряда среднеразмерных внедорожников, включая модели XC40, EX40 и EC40. Это обновление середины жизненного цикла включает новый дизайн, мультимедийную систему с экраном на 11,2 дюйма и голосового помощника, интегрированного с Google Gemini. Обновление направлено на сохранение конкурентоспособности этой тройки до появления будущих поколений. В то время как в Европе автомобили уже можно заказывать, в Бразилии их поступление ожидается в следующем году.
XC40, первоначально выпущенный в 2017 году, является единственной моделью, которая все еще работает на двигателе внутреннего сгорания. EX40 — это электрический вариант этого внедорожника, известный как XC40 Recharge до 2025 года. EC40 появился в 2021 году как C40 Recharge, отличаясь купе-профилем, и также получил новое наименование в рамках стандарта бренда.
Внешние изменения следуют последнему визуальному языку Volvo. Все модели получили переработанные фары, переосмысливающие световой фирменный знак «Молот Тора». В случае с XC40 решетка была обновлена и имеет контрастную окраску, вдохновленную рестайлингом XC90; в моделях EX40 и EC40 элемент полностью интегрирован и окрашен в цвет кузова.
Другие визуальные корректировки включают удаление противотуманных фар и их ниш в бампере, а также редизайн центрального воздухозаборника. Сзади EC40 сохраняет свой купе-формат, в то время как XC40 и EX40 получили новые бамперы, крышки багажника и светодиодные фонари. Легкосплавные диски также были обновлены и доступны в размерах от 18 до 20 дюймов.
Внутри главная новинка — мультимедийный экран на 11,2 дюйма, работающий на самой актуальной операционной системе и позволяющий управлять голосом с помощью искусственного интеллекта Google. Volvo также усовершенствовала отделочные материалы и окружающее освещение. Комплекс безопасности был улучшен за счет добавления фронтальной камеры, радаров и обновленных ультразвуковых датчиков. По данным производителя, изображения, захваченные камерами панорамного обзора, теперь генерируют трехмерную проекцию для помощи при маневрировании на парковке.
Изменений в двигателе не было. XC40 по-прежнему оснащен бензиновым турбомотором объемом 2,0 литра и семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Его характеристики составляют 163 л.с. и 27 кг·м в конфигурации B3 и 197 л.с. и 30,6 кг·м в B4, причем обе версии оснащены системой легкого гибрида 48 вольт.
EX40 предлагается в версиях P4, P5 и P8, с мощностью от 204 до 442 л.с. Он использует батареи емкостью 69 кВт⋅ч, 70 кВт⋅ч или 82 кВт⋅ч и демонстрирует заявленный запас хода от 435 км до 573 км в цикле WLTP. EC40 варьируется от 238 до 442 л.с., с вариантами батареи на 70 кВт⋅ч или 82 кВт⋅ч, достигая дальности от 486 км до 583 км, также по критериям WLTP.
На бразильском рынке Volvo не продает XC40 с двигателем внутреннего сгорания. Доступны только электрические модели: EX40 начинается от 329 950 реалов в версии Plus и достигает 379 950 реалов в версии Ultra, в то время как EC40 имеет цены от 334 950 до 384 950 реалов. Важно отметить, что значения запаса хода, сертифицированные Inmetro в Бразилии, более консервативны, чем европейские, регистрируя 393 км для EX40 Ultra и 404 км для EC40 Ultra.