Renault представляет Niagara, новый автомобиль, предназначенный для прямой конкуренции с Fiat Toro. Хотя Renault закрепила нишу компактных пикапов на базе SUV с Oroch в 2015 году, Fiat Toro получила признание благодаря своим большим размерам и дизельному двигателю. С появлением Niagara компания стремится ответить на эту конкуренцию, а ожидаемый запуск намечен на ноябрь.
Новый Renault Niagara основан на среднеразмерном SUV Boreal и использует платформу RGMP. Это будет первый автомобиль этого нового этапа, произведенный на заводе Санта-Изабель в Аргентине, который в настоящее время производит только фургон Kangoo.
Фокус рынка и дизайн
Основной целевой рынок Niagara — Латинская Америка, в частности Бразилия, Аргентина и Колумбия, поскольку Renault не планирует выпускать пикап на других континентах, таких как Европа.
С точки зрения дизайна, Niagara имеет более смелый вид, чем Boreal, с полным названием «Renault» на передней решетке, окрашенной в черный цвет. По бокам грузовой отсек интегрирован с кабиной через наклонный задний стойку C, украшенный прочным функциональным багажником.
Было подтверждено четыре конфигурации модели: базовая версия с ручной коробкой передач и топовая версия под названием Outsider 4x4. Renault гарантирует, что хотя будущие версии могут включать гибридные варианты, они будут использовать не легкую гибридную систему, а более существенный комплект.
На данный момент Renault представила Niagara только в глобальном масштабе и подтвердила наличие четырех версий. Такие детали, как цена и комплектация для бразильского рынка, еще не были раскрыты. Однако по оценкам, ее ценовое позиционирование составит от 150 до 200 тысяч реалов, что соответствует ценовому диапазону версий Flex конкурента Fiat Toro.
Технические характеристики и размеры
Fiat Toro послужила эталоном для Renault во многих аспектах при разработке Niagara. Согласно официальной информации, новый пикап имеет длину 4,94 м в версиях 4x4 и 4,91 м в моделях 4x2. Его колесная база составляет 2,96 м, ширина достигает 1,83 м, а высота — 1,72 м.
Грузовой отсек также имеет сходства: вместимость составляет 938 литров и выдерживает до 654 кг. Внутреннее пространство измеряется 1,03 м в ширину на 61 см в высоту и оснащено восемью крюками для крепления груза и розеткой на 12 вольт.
В Renault Niagara установлен двигатель 1.3 турбо TCe, уже используемый в Duster и Boreal. Трансмиссия может быть ручной или автоматической с двойным сцеплением, обе с шестью передачами; электрифицированные версии будут добавлены позже. Niagara предлагает полный привод с селектором режимов движения для помощи в управлении.
Этот двигатель имеет другую калибровку, чем тот, что используется в Boreal, развивая мощность 160 л.с. и крутящий момент 27,5 кг·м. Несмотря на происхождение из Boreal, Niagara оснащена многорычажной задней подвеской. Renault утверждает, что настройка обеспечит характерный комфорт SUV, что будет проверено при запуске в Бразилии. Тормозные системы состоят из дисков на всех четырех колесах.
Что касается эксплуатационных размеров, пикап имеет дорожный просвет 22,3 см, а углы въезда и съезда составляют 22,3° в версиях 4x2. В версиях 4x4 дорожный просвет составляет 23,3 см, а соответствующие углы — 22,1°.
Внутренние особенности и технологии
Сильной стороной Renault Niagara по сравнению с Fiat Toro является салон. Большая внутренняя ширина и лучшее использование пространства позволяют комфортно разместить пять пассажиров, а также предлагают более удобную центральную консоль. Также имеется отсек объемом 36 литров за задним сиденьем для хранения вещей.
Приборная панель следует стандарту Boreal, представляя собой приборную панель на 10,2 дюйма, интегрированную с мультимедийным центром на 10,1 дюйма. Версии, оснащенные коробкой с двойным сцеплением, используют селектор в виде джойстика, оптимизируя пространство.
Внутренняя отделка повторяет Boreal, используя мягкие материалы на передних дверях и панели. В целом, стандарт отделки ближе к Ram Rampage, хотя прямым объектом нацеливания Niagara является Fiat Toro.
Среди предлагаемых технологических функций выделяются индукционная зарядка смартфона, фары полного светодиодного типа, окружающее освещение с 48 цветами, электрически регулируемое сиденье водителя, камера 360°, система автоматической парковки, подключение, мультимедийный центр с нативным Google и интеграция искусственного интеллекта Gemini для голосовых команд.
Пакет ADAS Renault Niagara аналогичен пакету Boreal, включая адаптивный круиз-контроль с функцией stop and go, ассистента удержания в полосе, экстренное автономное торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, распознавание номеров, предупреждение о встречном трафике сзади и датчик усталости. Для повышения безопасности салон оборудован шестью подушками безопасности.
Renault Niagara будет выпущена в Бразилии в ноябре. Первый контакт с пикапом был очень положительным, предполагая, что он соответствует необходимым спецификациям для конкуренции с версиями Flex Fiat Toro, остается только подтвердить конкурентоспособность его цены.