GWM зарегистрировала в Китае седан модели Ora 5, и эта новинка может найти применение на бразильском рынке. Документы о сертификации транспортного средства указывают на то, что он будет иметь трехсекционный кузов, являясь производным от кроссовера, который бренд уже продает в стране. По словам самого производителя, Ora 5 будет производиться на национальной территории в различных конфигурациях кузова.
Рикардо Бастос, директор по институциональным и государственным связям GWM, сообщил о местном производстве во время интервью для программы CBN Autoesporte. Он подтвердил, что Ora 5 будет производиться в Бразилии в нескольких вариантах кузова, хотя и не уточнил, какие именно.
Как сообщает Autoesporte, линейка транспортных средств, производная от кроссовера и включающая беспрецедентный универсал, будет собираться на будущей фабрике, расположенной в Аракрузе, штат Эспириту-Санту. Это предприятие было анонсировано в июне и планируется к запуску в 2029 году с производственной мощностью в 200 тысяч автомобилей ежегодно. Ora 5 уже был включен в список моделей, подтвержденных для этого штата, с самого начала проекта.
В регистрационных документах, поданных в Китае, седан сохраняет переднюю часть кроссовера, включая овальные фары, напоминающие фары Porsche, а также повторяет боковые линии до С-стойки. От этой секции дизайн переходит к удлиненной задней части с традиционным багажником и светодиодными фонарями, соединенными горизонтальной полосой, что подчеркивает ощущение ширины автомобиля. Хотя регулирующий орган не раскрыл деталей интерьера, ожидается, что он сохранит приборную панель своего более высокого кузовного родственника.
Размеры модели составляют 4,76 метра в длину, 1,83 метра в ширину и 1,63 метра в высоту, при колесной базе 2,72 метра. Эти параметры классифицируют его как среднеразмерный седан, немного превосходящий по размерам Toyota Corolla.
Зарегистрированный механический ряд включает три альтернативы. Версия с бензиновым двигателем оснащена турбированным двигателем объемом 1,5 литра, который развивает мощность 184 лошадиные силы и крутящий момент 27,9 кг·м, достигая максимальной скорости 190 км/ч. Гибридная опция сочетает технологию Hi2 пятого поколения с турбированным двигателем 1,5 литра мощностью 152 л.с., что дает общую мощность 226 л.с. и крутящий момент 48,4 кг·м, при максимальной скорости 185 км/ч. Электрическая версия использует систему Honeycomb архитектуры 14 в 1, обеспечивая мощность 204 л.с., крутящий момент 26,5 кг·м и максимальную скорость 170 км/ч.
В настоящее время в Бразилии Ora 5 предлагается только в электрической версии. Доступность бензиновой и гибридной версий в Китае предполагает, что платформа поддерживает двигатели внутреннего сгорания, что может значительно расширить ценовой диапазон в случае реализации национального производства. GWM еще не объявила о продаже седана за пределами Китая, а официальная презентация этих новых производных запланирована на конец этого года, по данным Autoesporte.