Калифорнийский стартап стремится превратить багажник на крыше электромобиля в портативную электростанцию. Компания Dart Solar представила модульную систему складных солнечных панелей, которую, по утверждению компании, можно установить практически на любой электромобиль. При благоприятных солнечных условиях система способна восстановить запас хода от 24 до 34 километров в день.
Каждый модуль генерирует 500 Вт и увеличивается в размере в три раза при раскрытии: в сложенном состоянии он имеет размер 1,47 м, а в разложенном достигает около 4,3 м. Этот процесс занимает примерно десять секунд, согласно информации производителя. На обычной крыше помещаются два таких модуля, что формирует комплект мощностью 1000 Вт, который используется в расчетах компании. Для фургонов, жилых авто и пикапов предусмотрена возможность установки модулей рядом друг с другом, которые могут функционировать также как тенты, достигая конфигураций мощностью 1500 Вт, 2000 Вт или 2500 Вт. Например, Dart Solar сообщает, что на плоской крыше Tesla Cybertruck можно установить систему мощностью 1500 Вт.
Компания была основана в 2024 году изобретателем Омидом Садегипуром, владельцем Tesla. До достижения текущего продукта последовало множество прототипов, которые становились все более компактными и менее объемными.
Система производит энергию как при движении, так и при остановке транспортного средства, однако во время движения панели должны оставаться сложенными, что существенно уменьшает площадь, подверженную воздействию солнца. Кроме того, возникает аэродинамический эффект, что является критичным для автомобиля, эффективность которого измеряется в километрах на киловатт-час. Dart Solar утверждает, что конструкция вторгается всего на 3,8 см в поток воздуха, который тестировался на скорости 160 км/ч, и что при измерениях на Tesla Model Y прирост сопротивления составил от 1% до 2%. Эти данные не прошли независимую проверку.
В предыдущих версиях комплект мощностью 960 Вт продавался за 2950 долларов США, что эквивалентно примерно 15,1 тысячам бразильских реалов по текущему курсу, а сама единица, преобразующая солнечную энергию в переменный ток, стоила от 1950 долларов США, или около 10 тысяч реалов для тех, кто уже владел оборудованием. Система весит около 41 кг и может выдерживать до 23 кг дополнительной нагрузки на крыше с помощью адаптера. Прогнозируемый срок службы составляет десять лет. Продукт не продается в Бразилии.
Оценки восстановленного запаса хода основаны на благоприятных условиях инсоляции, и именно в этой области Бразилия имеет преимущество. Согласно Атласу бразильской солнечной энергетики от Inpe, средняя глобальная горизонтальная солнечная радиация в Бразилии составляет около 5,15 кВтч/м² в день по всей стране, при этом в Северо-Восточном регионе показатель достигает 5,5 кВтч/м², что выше показателей, зарегистрированных в европейских странах, являющихся лидерами в генерации фотоэлектрической энергии.
Предлагаемое решение не устраняет необходимость в подключении к электросети, но выступает в качестве способа снижения зависимости от быстрых зарядных станций во время регулярных поездок и в регионах с недостаточной инфраструктурой зарядки.