A Horse Powertrain представила B20 — четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 2,0 литра, разработанный для гибридных применений. Отличительной особенностью этого двигателя является его возможность работы под водой, позволяющая функционировать на глубине до 1,1 метра.
A Horse Powertrain — это совместное предприятие, созданное в 2024 году в результате партнерства между французской Renault и китайской Geely. По данным производителя, агрегат соответствует стандарту герметизации IPX8, что гарантирует герметичность его электрических компонентов и датчиков, а также имеет специальную защиту между двигателем и трансмиссией.
Когда датчики обнаруживают наличие воды, электронный блок управления регулирует мощность или изменяет отклик акселератора, поддерживая работу двигателя. B20 развивает мощность от 190 до 252 лошадиных сил и крутящий момент от 30,6 до 38,7 кгм, весит 130 кг. Он спроектирован для использования в легких гибридах, плагин-гибридах и электромобилях с увеличенным запасом хода.
Кроме того, Horse утверждает, что двигатель способен поддерживать постоянную мощность даже на подъемах с уклоном 100%, что эквивалентно 45 градусам, благодаря поддержке двухсистемы активного охлаждения. Одним из наиболее подчеркнутых компанией моментов является его тепловая эффективность. B20 использует цикл Миллера, который поддерживает впускной клапан открытым в начале такта сжатия, сочетая это с прямым впрыском, специализированными поршнями и воздухозаборниками с высокой турбулентностью, что дает заявленную эффективность в 48,4%.
Для сравнения, традиционные бензиновые двигатели демонстрируют эффективность в пределах 25–30%, в то время как двигатель Toyota Prius с циклом Миллера работает около 40%. Важно отметить, что эти данные, представленные Horse, еще не прошли независимую проверку.
B20 был представлен на Пекинской выставке, состоявшейся в апреле, и уже внедряется в Geely Galaxy Cruiser 700 — коммерческий внедорожник, продаваемый в Китае, интегрированный с плагин-гибридной системой, включающей коробку передач с тремя передачами, также разработанную Horse. Компания ориентирует этот силовой агрегат специально на внедорожники и пикапы, предназначенные для интенсивного использования.
Horse выступает в качестве поставщика двигателей для группы Renault и концентрирует свою деятельность в Латинской Америке в Сан-Жозе-дус-Пиньяис, расположенной в метрополии Куритиба. На комплексе Айртона Сенны компания напрямую трудоустраивает около 700 человек и производит турбо-флексные двигатели 1.0 и 1.3 семейств HR10 и HR13, которые используются в таких моделях, как Kardian. Завод в Парана также отвечает за проектирование флексных двигателей компании в рамках инвестиционного плана в размере 865,7 млн реалов, запланированного на период с 2023 по 2028 год. Однако Horse не раскрыла, будет ли выпущена версия B20 для этанола или будет ли двигатель применен в автомобилях, продаваемых в Бразилии.