Volkswagen начал продажу своего первого полностью электрического автомобиля в Бразилии. Volkswagen ID.4 Pro 2027 будет доступен в дилерских центрах с октября по цене 299 990 реалов, предлагая уникальную конфигурацию, цена которой сопоставима с Tiguan R-Line 2027, среднеразмерным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания аналогичного размера.
Хотя ID.4 был доступен с 2023 года, его предыдущее распространение было ограничено программой подписки Sign&Drive, ограниченной 250 единицами. В этот период ежемесячные платежи варьировались от 9 990 до 4 990 реалов, предлагая возможность окончательной покупки за 190 тысяч реалов. По словам самого Volkswagen, этот начальный этап позволил собрать данные о производительности и использовании автомобиля перед его традиционной продажей.
Возвращение ID.4 происходит на рынке электрифицированных транспортных средств, который претерпел очень быструю трансформацию за последние три года. В августе сектор достиг исторического показателя, обеспечив 24,3% регистрации легких транспортных средств в стране.
Однако среднеразмерные внедорожники составляют лишь часть этого недавнего роста. Именно в этом сегменте VW планирует сосредоточиться в первую очередь, стремясь также привлечь клиентов, которые в настоящее время рассматривают такие модели, как BYD Song Plus Premium и GWM Haval H6 PHEV, но которые могли бы выбрать полностью электрический автомобиль.
Версия, поступающая в магазины, имеет значительные улучшения по сравнению с арендованными моделями, особенно в плане мощности. Двигатель остается уникальным и расположен сзади, но его производительность была увеличена с 204 л.с. и 31,6 кг·м до 286 л.с. и 55,6 кг·м. Кроме того, емкость батареи увеличилась с 77 кВт⋅ч до 84 кВт⋅ч брутто, что составляет 79 кВт⋅ч нетто. Сертифицированный Inmetro запас хода увеличился с 370 км до 389 км, а скорость быстрой зарядки постоянным током выросла с 135 кВт до 185 кВт. По данным производителя, используя зарядное устройство мощностью 180 кВт, внедорожник может зарядиться от 10% до 80% всего за 25 минут. Время, необходимое для достижения скорости 100 км/ч, сократилось до 6,7 секунд, а максимальная достижимая скорость составляет 180 км/ч.
Другие улучшения включают мультимедийную систему, которая теперь оснащена 12,9-дюймовым экраном в отличие от 10 дюймов в предыдущей модели, и предлагает встроенную навигацию, а также беспроводную поддержку Apple CarPlay и Android Auto, четыре порта USB-C и беспроводную зарядку. Цифровая панель приборов размером 5,3 дюйма сохраняет свое фиксированное положение на рулевом столбе, а руль был оснащен физическими кнопками.
Комплектация стандартного оборудования включает матричное светодиодное освещение IQ.Light с адаптивным дальним светом, подсветку салона с 30 вариантами цветов, передние сиденья с электроприводом и функциями памяти, подогревом и тремя программами массажа, трехзонный климат-контроль, панорамную стеклянную крышу, камеру 360°, ключ с функцией присутствия с открыванием багажника по датчику присутствия и колеса диаметром 19 дюймов.
Что касается систем помощи водителю, автомобиль оснащен Travel Assist и Emergency Assist, который берет управление на себя и останавливает работу автомобиля в случае потери сознания водителем, а также Park Assist Plus, способный запоминать повторяющиеся маневры парковки, например, в жилых гаражах. ID.4 имеет длину 4,58 метра, колесная база 2,77 метра и багажник объемом 533 литра, оснащен задним приводом и независимой задней подвеской.
Основными конкурентами в этом ценовом диапазоне являются не электромобили. В первом полугодии BYD Song Pro продал 17 776 единиц, BYD Song Plus накопил 10 951, а GWM Haval H6 PHEV19 составил 6 918 единиц. Все эти модели являются плагин-гибридами, что дает им преимущество в том, что они не зависят от общественной зарядной инфраструктуры.
В самых полных версиях Song Plus Premium стоит 299 800 реалов, а Haval H6 GT PHEV начинает продаваться примерно за 319 тысяч реалов.
Среди полноэлектрических внедорожников аналогичного размера конкуренция менее ожесточенная и более доступная: Geely EX5 (с 1 343 зарегистрированными за полугодие), GAC Aion V (969) и Chevrolet Captiva EV (928) имеют мощность от 201 до 218 л.с. и батареи емкостью около 60 кВт⋅ч.
Хотя ID.4 превосходит по мощности и скорости зарядки, он уступает по запасу хода, поскольку его сертифицированные Inmetro 389 км ниже, чем 413 км у EX5 в версии Pro, которая начинается примерно с 195 тысяч реалов. Однако VW выделяется тем, что предлагает более высокий уровень роскоши.
Продажи нового ID.4 начнутся по всей стране с октября.
