Максимальный лимит финансирования, предлагаемый BNDES Move Motoristas, был повышен с 150 тысяч до 200 тысяч реалов, исходя из суммы счета-фактуры на транспортное средство. Это изменение вступило в силу с прошлого вторника (1-го числа) и было официально оформлено совместным постановлением министерств развития, промышленности, торговли и услуг, а также финансов, опубликованным в дополнительном выпуске Официального вестника Союза 19 августа.
Помимо увеличения потолка, срок погашения был продлен с 72 до 84 месяцев, включая льготный период до шести месяцев. Процентные ставки остаются неизменными: они составляют до 11,5% годовых для женщин и до 12,6% годовых для остальных водителей и кооперативов, причем эти значения уже включают вознаграждение BNDES и спред финансовых агентов.
Важно отметить, что BNDES способен финансировать до 100% от соответствующих позиций, однако фактический процент, выделяемый потребителю конечным финансовым учреждением, определяется этим учреждением. Таким образом, новый лимит расширяет спектр транспортных средств, которые могут быть рассмотрены, но не изменяет кредит, предоставляемый индивидуально каждому водителю.
Согласно данным о регистрации транспортных средств за 2025 год, предоставленным Fenabrave, доля продаж автомобилей, которая подпадает исключительно под критерий цены, вырастет примерно с 63% до 88% рынка. Сам банк подчеркивает, что эти данные не представляют собой прогноз операций и не освобождают от соблюдения других требований программы.
Постановление также изменило нормы, применимые к электрифицированным транспортным средствам. Мария Фернанда Коэльо, директор по цифровому кредитованию для МСП в BNDES, пояснила, что критерии приемлемости для гибридов были пересмотрены и теперь охватывают все модели, сочетающие электродвигатель с двигателем внутреннего сгорания, работающим на этаноле, бензине или обоих. Исследование, основанное на Бразильской программе маркировки транспортных средств на 2026 год, показывает, что энергопотребление этих моделей примерно на 24% ниже по сравнению с их эквивалентными традиционными версиями, хотя это варьируется в зависимости от модели, силового агрегата и конкретной версии.
Практические последствия этого изменения были быстро замечены. С увеличением верхней границы программа начала включать внедорожники, пикапы и электрифицированные транспортные средства, которые ранее не подходили. В ответ различные автопроизводители скорректировали свои предложения: BYD зарегистрировала продажи King, Song Pro, Song Pro Flex и Atto 2; Renault увеличила доступность Boreal; GM запросила включение Captiva EV, оцененного в 199 990 реалов; а Honda запросила турбированные версии HR-V.
Следует отметить, что таксисты и водители приложений не пользуются теми же преимуществами. В то время как таксист получает, помимо субсидированного кредита, освобождение от НДС и ICMS при покупке, водитель платформы выигрывает только от сниженной ставки. Эта разница приводит к колебаниям в десятки тысяч реалов в конечной стоимости одного и того же транспортного средства, в зависимости от типа водителя.
С начала линии финансирования BNDES уже одобрил 2,2 миллиарда реалов кредитов, предназначенных для модернизации автопарка этих двух категорий. Чтобы подать заявку на заем, водитель или кооператив должен зарегистрироваться на платформе Move Brasil, а после одобрения при проверке требований обратиться в уполномоченную дилерскую сеть или финансовое учреждение.