Бензин, этанол и дизельное топливо S-10 продемонстрировали снижение цен в августе, что стало третьим месяцем подряд падения. Согласно исследованию, проведенному ValeCard, этанол возглавил эту тенденцию снижения, показав падение на 2,06% в среднем по стране, опередив бензин (-0,68%) и дизель S-10 (-0,51%).
На национальном уровне цена на бензин снизилась с 6,821 до 6,774 бразильских реалов за литр. Этанол упал с 4,365 до 4,275 бразильских реалов, а дизель S-10 снизился с 7,196 до 7,159 бразильских реалов. С мая этанол накопил падение на 7,45%, что значительно превышает 1,97% для дизеля и 1,21% для бензина.
Этот облегчение имеет ограниченный срок действия, поскольку правительство продлило субсидию на бензин только до 9 сентября после продления 26 августа. Без этого продления часть текущего сдерживаемого давления может ощутить потребители на заправочных станциях.
Снижение стоимости биотоплива повысило его конкурентоспособность. В августе этанол составлял в среднем 63% от стоимости бензина по сравнению с примерно 64% в июле. Используя первоначально установленный критерий до 70% для гибких транспортных средств, этанол стал выгодным в 17 штатах, что больше, чем 13 штатов в июле и 10 в июне.
Наилучшие показатели соотношения были зафиксированы в Рорайма (54%), Мату-Гросу (56%), Амапа и Сан-Паулу (по 59%). Самая низкая средняя цена на этанол была зарегистрирована в Сан-Паулу, достигнув 3,865 бразильских реалов за литр, в то время как самая высокая была в Сержипе, составив 5,537 бразильских реалов. Биотопливо снизилось в 25 штатах, за исключением Федерального округа (рост на 4,70%) и Сержипе (рост на 0,13%).
Бензин упал в цене в 19 штатах, при этом Баия продемонстрировала среднее снижение на 1,83%. Федеральный округ зафиксировал самый большой рост — 4,04%. В Риу-Гранди-ду-Сул был найден самый дешевый литр в стране — 6,337 бразильских реалов, в то время как Рорайма показала самый дорогой — 8,168 бразильских реалов, что подчеркивает влияние региональной логистики, с разницей в 1,831 бразильский реал.
Что касается дизельного топлива S-10, падение произошло в 19 штатах, чему способствовали Пернамбуку, Параиба, Токантинс, Минас-Жерайс и Санта-Катарина. Однако Северный регион продолжил обратную траекторию: Акре, Амазонас, Амапа и Рорайма продемонстрировали непрерывный рост в июне, июле и августе. Акре накопил рост на 11,59% с мая и в настоящее время имеет самый дорогой дизель в стране — 8,233 бразильских реала за литр, в то время как Риу-Гранди-ду-Сул сохраняет самую низкую цену — 6,368 бразильских реала.
Марсело Брага, директор по мобильности и операциям ValeCard, отметил, что рынок вступил в «период большей стабилизации, но это не означает отсутствия рисков». Он выделил нефть, обменный курс и логистические затраты как наиболее чувствительные переменные, особенно для дизельного топлива, и отнес часть падения на предоставленную субсидию на топливо.
Этот сценарий вписывается в контекст более умеренной инфляции: IPCA-15 за август показал дефляцию на 0,40%, что в сумме составляет 4,24% за 12 месяцев, согласно данным IBGE. Важно отметить, что исследование ValeCard не использует официальные данные о ценах, основываясь на транзакциях, совершенных с картами компании с 1 по 26 августа, охватывая более 25 тысяч аккредитованных заправочных станций на территории страны.