Проект закона, который позволяет передавать транспортные средства даже при наличии просроченной или рассроченной платы за налог на транспортные средства (IPVA), был одобрен Комитетом по финансам и налогообложению Законодательного собрания Санта-Катарины (Alesc) 11 августа. Однако законопроект PL 122/2025 все еще должен быть рассмотрен еще двумя комитетами и пленарным заседанием, прежде чем он будет подписан.
Важно отметить, что предложение не освобождает покупателя от долга; утвержденный текст требует, чтобы приобретатель подписал заявление, подтверждающее осведомленность о задолженностях, и эта информация будет зарегистрирована в Свидетельстве о регистрации транспортного средства (CRV). Следовательно, как продавец, так и покупатель будут совместно нести ответственность за налог до полной оплаты долга, что означает, что задолженность остается привязанной к автомобилю, а государство сохраняет свое право требования.
В настоящее время любая задолженность по IPVA препятствует передаче права собственности в Санта-Катарине. Это правило основано на статье 124 Бразильского дорожного кодекса, которая устанавливает, что выдача нового CRV зависит от подтверждения погашения всех налогов, сборов и штрафов, связанных с транспортным средством.
Проект направлен на решение двух конкретных ситуаций. Первая касается будущих платежей: водитель, который решил оплачивать IPVA в рассрочку и хочет продать транспортное средство до погашения остатка, не обязан заранее оплачивать сумму для завершения передачи. Вторая ситуация охватывает задолженности за предыдущие периоды, которые также перестанут быть препятствием для совершения сделки.
Законопроект PL 122/2025 был предложен депутатом Матеусом Кадорином (Novo) с явной целью упрощения процедур купли-продажи подержанных автомобилей в штате. Вопрос был рассмотрен Комитетом по конституционному праву и юстиции (CCJ) под руководством депутата Наполеона Бернардеса (PSD), который защищал конституционность изменений.
Бернардес утверждал, что изменение не представляет собой отказ от доходов, а скорее стимулирование торговли, упомянув аналогичную модель, уже реализованную в Сан-Паулу. Однако это сравнение требует осторожности, поскольку самая последняя версия сервисного письма правительства Сан-Паулу все еще требует погашения задолженностей в качестве обязательного этапа для передачи права собственности.
Законодательство теперь перейдет в Комитет по труду, администрации и государственному служению, а затем в Комитет по правам потребителей и налогоплательщиков и партисипативному законодательству. Только после получения положительных заключений в этих двух комитетах оно будет готово к голосованию на пленарном заседании, а затем к санкции губернатора.
В большинстве штатов Бразилии полная оплата IPVA является предварительным условием для передачи, что делает Санта-Катарину важным случаем для наблюдения в случае успеха предложения. Для покупателя это изменение несет четкую компенсацию: подписав заявление, предусмотренное проектом, он принимает на себя часть ответственности за долг, который не возник по его вине. Тем не менее, проверка задолженностей с использованием номера Renavam перед заключением сделки остается наиболее экономичным способом избежать непредвиденных обстоятельств.